俗话说“隔行如隔山”，但是我发现很多人都喜欢跨领域发展。乐视汽车的诞生，五粮液旗下公司入股奇瑞凯翼，智能手机大佬苹果也对于自动驾驶汽车蠢蠢欲动，还有就是家电行业的佼佼者格力电器，也进军汽车行业来了。如何解释这一现象，用小米总裁雷军的一句话就是：“站在风口上，猪都可以飞起来”。
在这个新能源汽车大爆炸的时代，谁都想分一杯羹。而董小姐的格力电器在国内国外市场也已经赚得盆满钵满了，这个时候就需要寻求其他领域新的发展，而最终董小姐选择了汽车行业，如果凭借汽车让自己的空调配件等搭载其中，格力的发展也将能实现翻一番。曾经董小姐以130亿元收购珠海银隆却遭到董事会的反对而失败，之后索性自掏腰包入股银隆。
我们大多数人对于珠海银隆的认识就是它的纯电大巴，也曾被多地采购作为公交车。但其实珠海银隆新能源的发展也很不顺，去年年底，曾一度陷入负债危机，董事长和原总裁涉嫌利益侵占，因此还闹上法庭，本以为董小姐的造车梦就此覆灭，但是在近日又传来了好消息，银隆新能源乘用车正式上市了。
“格力牌”真的电车来了，新车命名为银隆艾菲，定位于纯电MPV，仍采用“五环式”车标。据悉，艾菲补贴前售价为43万元，这样的定价简直比奥德赛还有自信啊。而当我看到新车造型的时候，感觉它是瞄准了“埃尔法”，当然现款的百万级豪华埃尔法是无法匹敌，银隆却反其道瞄准了老款的埃尔法，不得不说，这样的做法太精了。
新车外观只能说是简洁大方，因为这样名不见经传的汽车品牌也谈不上什么优美的设计语言，不管是前脸还是Z字形侧身，亦或是尾部造型都是像极了老款埃尔法。虽然是老款设计，但也足够经典。新车长宽高分别为5150/1835/1890mm，轴距为3200mm，单从空间表现上来说，即使是对标埃尔法也是有过之而无不及。
艾菲的内饰同样延续了外观简洁的设计，采用2+2+3座椅布局，黑色和米色的双色主题内饰很温馨，更适合家用。配置方面，前排座椅通风/加热，主副驾驶座椅电动调节，前后中央扶手以及第二排的头枕两侧带保护均有配备。此外，还有中控娱乐显示屏、车顶显示屏、车载导航、车载蓝牙等等。
新车的动力单元由永磁同步电机和103kwh的三元锂电池组合而成，最大功率为100KW，峰值扭矩为320N·M，根据工信部测试，其续航里程可达450公里，支持快充和慢充两种充电模式，慢充8个小时，而快充则需2个小时即可充满。
写在最后：在如今这个刀刀见红的新能源汽车市场上，对于一个如此小众的品牌来说，实在是很难找到能“活下来”的资本，更是无法和主流车企较量，是去是留市场会给出答案，那我们就且看董小姐的银隆艾菲能够走多远吧。
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