這品牌SUV在歐美混的不錯,鬧掰退出了國內,現在還有機會回來?

一款車型面對的市場不同那麼它的設計風格也不盡相同,眾所周知,一款車的歐版和國內的版本有時候排量都不一樣,就比如大眾的這款T-Cross,在歐洲有三缸機,而對於三缸國內是很排斥的,鑑於這種情況,大眾在國內並沒有引進三缸,所以面對不同的市場要有不同的對策,甚至有些車企直接針對中國做一些特供車,畢竟和歐洲相比我們對於車的要求也不同。今年一款老品牌雙龍柯蘭多亮相,這款車的發佈引起了很大爭議,早期這個韓系品牌在國內也售賣過,但是成績不太好,幾乎退出了市場,不過這個品牌在歐美混的還不錯,如果再次回到國內市場那麼會受歡迎嗎?下面我們詳細分析下。

這品牌SUV在歐美混的不錯,鬧掰退出了國內,現在還有機會回來?

外觀方面,在設計上新款和舊款差別很大,新款車型採用了家族最新設計語言,它的設計靈感來自於e-SIV車型,主打的是年輕時尚。目前整體的參數為長4452毫米,寬1870毫米,高1620毫米,我們看下現款的參數:4410×1830×1715mm。對比可以看出長度和寬度基本上一致,但是高度降低了95mm,整車變得更加穩重。車頭造型較為飽滿,格柵採用了分層設計,而上方有銀色飾條橫穿整個前臉,把大燈和格柵連接起來,整體的風格較為硬朗。

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這款車大燈採用了較為高檔的LED光源,而霧燈則隱藏了起來,整體和進氣口融為一體,而引擎蓋上隆起的線條看起來肌肉感滿滿,整體來說這款車的顏值還是在線的,走的是運動風,設計感很強。看下側面,相比前臉飽滿的造型,側面顯得較為立體,同樣是加入了很多線條勾勒,但是這款車不走尋常路,腰線凌厲突出,但是在後車門出就斷開了,別的車設計都是前低,而這款車腰線前高後低,顯得十分個性。此外這款車窗戶下方有著銀色飾條修飾,上方設計有行李架,是一款合格的SUV,加上運動的輪轂搭配黑色的輪眉,整體的顯得非常漂亮,實力和顏值兼具。

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尾部的設計頗具亮點,新款車型的設計已經和市面上大部分車型區分開來,也沒有采用當下流行的貫穿式尾燈設計,首先尾燈的尺寸很大,以C形箭頭的方式向中間收縮,很具有科幻感覺,而且兩等之間用到了不規則的銀色飾條連接,非常時尚。此外這款車上方保留了小尾翼設計,看起來較為運動,而下方的設計更是獨一份,辨識度很高,沒有傳統的排氣設置,也就是說排氣管做了隱藏,但是設計了兩個類似於下水道的造型的裝飾,看起來較為硬朗。

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內飾部分,來到車門還是能體會到車企的誠意,特別是中控,加入了很多線條和曲面修飾,層次感很強。在科技方面,這款車配備了9英寸儀表盤以及10.25英寸液晶大屏,這種設計比較符合當下年輕人的口味,方向盤依舊是圓底樣式,造型幹練,而且是我們常見的三幅式設計。安全方面表現也不錯,標配了ESP系統,不過沒有一鍵控制功能,作為一款SUV是不太合格。

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動力部分,這款車搭載了1.5L和1.6L柴油兩款發動機,參數分別達到了163ps和136ps、280牛·米及324牛·米。嚴格來說這種動力配備並不太強大,也就適合城市代步,根據官方給出的消息,這款車在明年會推出電動版本,搭載的是140kw的電機,續航為322到450KM。這款還是很讓人期待的。

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以這款車現在的處境想要打開中國市場非常難,當年在國內和上汽鬧的不愉快,讓上汽賠不少錢,如今回到國內市場又有哪個企業敢接手這個燙手山芋,雙龍現在的處境只能說是它自己判斷失誤引起的。


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