做為奔馳S級里程碑式的經典車型，W126曾在世界車壇叱吒風雲，包括卡斯特羅、金正日、薩達姆、勃列日涅夫、勃蘭特、曼德拉等等許多國家元首都曾將他做為座駕，而政要、名流則更是數不勝數.......
南非總統曼德拉在1990年出獄後，奔馳南非工廠的員工向管理層請示，為他們熱愛的總統獻上一輛車。在斯圖加特同意後，一套S級126的部件被送到南非，工人們自發的用下班時間手工組裝了這輛W126，並將它噴塗為紅色。曼德拉說：“這輛車的顏色時刻提醒著我南非與種族隔離制度鬥爭而付出的鮮血＂.....
在朝鮮，還有不少奔馳W126至今還在服役......
在我國的九十年代，一輛行駛在街頭的W126絕對是一道靚麗的風景.....
這張老照片上可都是中國大名鼎鼎的汽車，而在當時他們的身後，則是一排奔馳W126......
時至今日，在國內外還會有一些車主和玩家擁有著奔馳W126，只是在路上能夠見到他們的概率已變得極低，尤其是在我們國內......
這輛W126的車牌過於經典了，就沒有遮擋，請車主諒解......
這是一輛經過略微改裝的奔馳W126，底盤是可以升降的......
曾經的威武身姿，只是警察蜀黍不同意這麼玩......
奔馳W126由內而外都堪稱完美，沒有一絲贅肉的感覺.....
今天的另一位主角則更為珍貴，他是一輛防彈版的奔馳W126，重量高達4200公斤 ,車友曾多次開著他參加國內的老爺車巡遊和聚會......
在網上查的一點資料，不是太懂，有大咖車友出來講講，薩達姆當年就是防彈版的W126，據說其抱怨車玻璃太貴，也不知道他是怎麼給弄碎的，不過土豪都說貴，估計不會便宜了......
大家仔細看一下這輛W126車窗玻璃的厚度和車門中間的間隙，令人吃驚.....
車內部分從表面上看則和普通的126沒什麼兩樣......
後排是獨立的空間，中間有隔斷相隔，增加了私密性.....
現在在國內的二手車市場偶爾還能夠見到W126的，只是有手續可以正常上路的已經不多了，而精品車況的價格更不會太便宜.....
而大部分的W126已徹底的淪落了，在偏遠一些的小縣城，他們還會繼續的發揮餘熱，只是用途早已不是出入各種高檔場合了.....
更多的則是走入報廢廠或者被人遺棄在街頭巷尾處......
奔馳W126的非凡成就，造就了他成為歷史上最成功的奔馳轎車，修長的車身和聳立車頭的星徽，讓他有般君臨天下的王者氣質，“君生我未生，我生君已老 君恨我生遲，我恨君生早”又是多少車迷對他的內心獨白，致敬自己心中的摯愛，我的奔馳W126！
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