河南商报记者 吴智星 实习生 陈浩/文 记者 王春胜/图
郑州交警支队新安装10套"机动车不礼让斑马线抓拍系统"，5月15日起开始正式抓拍。违者扣3分、罚款200元。此消息一出，迅速引发市民热议。
有人赞成，认为“车让人”是在提倡人车和谐，文明出行；也有人担心，部分行人会“有恃无恐”，随意在人行道上穿行，造成拥堵；此外，还有人提建议，设置红绿灯会更方面一些。
案例：
前车停车礼让，后车追尾应负全责
5月7日8点左右，郑州建设路（伏牛路至桐柏路段）一处斑马线上，一位身穿运动装女子正在通过马路，此时，一辆黑色轿车及时礼让。不过，其后的白色轿车与另一辆黑色轿车发生追尾事故。
有人说，这是因为礼让斑马线才导致的交通事故。事情果真如此吗？
对此，郑州交警二大队民警介绍，这并不是由于礼让导致的交通事故，而是因为第三辆车要经过斑马线时，没有按照规定减速慢行。
该民警进一步解释，按照交通法相关规定，机动车在通过人行横道时，应该减速慢行，遇到有行人通过，则该停车让行。而在该事故中，虽然临近斑马线，但是第三辆车没有及时减速，导致追尾，因此，该车负全责。
郑州交警手动抓拍不礼让斑马线交通违法行为9600余次
曾经最严重的抓拍地，如今成了礼让的示范区
去年10月份，郑州交警二大队先后在中原区和高新区设立了22个点，对机动车不礼让斑马线交通违法行为进行抓拍。据统计，开始抓拍至今，在郑州西部区域，已累计抓拍机动车不礼让斑马线交通违法行为9600余次。
5月8日，河南商报记者来到桐柏路银行街24中门前的斑马线附近进行实地探访。
河南商报记者看到，虽然该地未设置红绿灯，不过，大多数情况下，遇到行人通过，行驶方向相邻车道的机动车会选择停车礼让。行人也算理解，大多都快步通过。
不过，就在4个月前，该路口以3005起的数量，问鼎郑州机动车不礼让斑马线行人抓拍榜首位。
郑州交警二大队民警李冰介绍，近期平均每天录入50余起，相较原来每天一两百起的录入量，“下降很多。”
随着礼让斑马线的行为渐渐增多，近期，在郑州，也能经常看到一些感人的画面。
4月2日，在桐柏路银行街24中门前的斑马线上，老奶奶站在斑马线上，招呼一轿车司机通过，而私家车主也招手，让老人通行。
5月4日上午，郑州B11路公交车长周海燕驾车行至中州大道三全路交叉口时，正欲向西转弯。在经过斑马线时，她看见两名小朋友准备过马路，于是停车让行。出乎她意料的是，两位小朋友走到公交车前的斑马线上停了下来，并一同站好，面向公交车各自鞠了一躬。
郑州交警：
安装信号灯有条件限制，已考虑在一些地方设置触摸式红绿灯
郑州交警支队新安装10套"机动车不礼让斑马线抓拍系统"，5月15日起开始正式抓拍。违者扣3分、罚款200元。
此消息一出，引发市民热议。有人赞成，认为“车让人”是在提倡人车和谐，文明出行；也有人担心部分行人会有恃无恐，随意在人行道上穿行，造成拥堵；此外，还有人提建议，设置红绿灯会更方面一些。
有网友建议，安装自动抓拍设备地方应该设置红绿灯和过街天桥、地下通道等，可以更好的规范车辆和行人的行为。
对此，郑州市交警支队科研所所长陈常青告诉河南商报记者，安装信号灯有一定的条件，要根据流量、通行时间、交通事故、安全等级等情况设置，此次未安装信号灯，还考虑到机动车通行，在一些车道较多的路面，行人行驶方向临近车道让行，其余车道可正常通行。
陈常青表示，他们也收集到一些市民的反馈和建议，希望修建一些过街天桥和地下通道，“已经报上去了”，不过具体实施，需要相关部分配合，还要考虑成本、地域限制等问题。
陈常青说，根据接下来的反馈和效果，他们也考虑在一些通行量较大、通行时间比较集中的路段，比如说学校周边的斑马线上设置触摸式信号灯。
调查：
超九成受访者愿意礼让，超七成受访者担心行人不按规矩来
5月8日，河南商报记者做了一个小调查，随机采访了百名市民（行人车主均有），其中，还有超过77%的人表示，他们碰到过机动车不礼让行人的情况；96%的人认为，应当礼让斑马线；不过，超过70%的人担心，让行会导致拥堵和行人乱窜马路。
自动抓拍尚未开始，或许，从郑州交警二大队实行多半年来的手动抓拍数据中，能得出一些答案。
李冰告诉河南商报记者，抓拍半年以来，抓拍近万起，几乎没有遇到那种故意站在斑马线上不走的人，可喜的是，现在经常发现，车辆让行人，行人还会用伸大拇指、鞠躬、敬礼等方式鼓励司机，此外，很多行人害怕耽误机动车时间，都是快跑通过的。
李冰说，礼让与堵车并没有太大关系。他解释，一般情况下，交通事故才会引发大规模的堵车，如果机动车没有减速或礼让，与行人发生交通事故，不仅付出了时间成本、还要付出经济等成本，更加得不偿失。
李冰认为，其实没有必要把机动车和行人对立起来，就像去外地，当地的车让你，你也会很开心，互相礼让才会更加和谐。
如何礼让？
看看公交标准
在郑州，礼让斑马线做得比较好的是公交车。
据了解，早在2012年，郑州公交二公司就开启了礼让斑马线活动。经过几年时间，多数的公交车长已经养成在斑马线前停车礼让的习惯。
9路车长张昆说，每条线路都属于自己的安全操作法，安全操作法上明确标注了途径路段斑马线的位置，要求他们在斑马线前30米时开始减速，并注意观察行人，如果有行人准备通过，就必须停下车来，礼让行人，并摆手示意。
张昆介绍，公司规定他必须礼让斑马线，其实作为交通参与者，平时，他也是这样做的，“其实装不装电子眼抓拍对我们并没有什么影响，大家都已经养成习惯了。”
现在，张昆开私家车时，也把让行的习惯坚持了下去。而妻子、朋友，在他的影响下，也慢慢学会礼让行人。
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