今年是人民海軍建軍70週年，人民海軍“從無到有，從弱到強”。70年的發展史

海軍新時代核心之——051C型驅逐艦

海軍新時代核心之——052C型驅逐艦

海軍新時代核心之——052D型驅逐艦

海軍新時代核心之——055型驅逐艦

人民海軍驅逐艦的發展具有“三代傳承（051系列，052系列，055系列）；四大金剛（兩次引進蘇俄驅逐艦，每次都是四艘，每次都是當時海軍噸位最大，性能最先進）；兩大動力（蒸汽輪機和燃氣輪機並行不悖）；厚積薄發（從一窮二白到趕超美國）”等特點。

下面，就讓我們在這“波瀾壯闊的壯麗史詩”中細細體味“人民海軍驅逐艦早期的探索和不易”。

驅逐艦崛起的背景

隨著大和號戰列艦於1945年4月7日被美軍飛機擊沉於日本九州西南50海里處，海戰的“大炮鉅艦時代”落下帷幕。

大和號的沉沒象徵著大炮鉅艦時代的落幕

二戰結束後，隨著導彈武器的崛起，水面艦艇已經不需要“裝備大量的艦炮和龐大的彈藥基數”，相應的，水面艦艇也就不需那麼大的噸位。於是噸位適中的驅逐艦便“恰逢其會”的走上了前臺，成為了水面艦艇的主力。

在驅逐艦排水量越來越大的當下（最大的朱姆沃爾特級驅逐艦滿載排水量超過了14000噸），驅逐艦和巡洋艦的界限已經越來越模糊，加之“世界各國海軍都比較謙虛（都喜歡愛好和平裝低調）”，巡洋艦也就漸漸淡出了人們的視野。

導彈讓驅逐艦走上了前臺

PS：由於噸位越來越接近，“現代驅逐艦和巡洋艦”已經按照“任務定位”上來區分：“驅逐艦，驅而逐之，側重防守”；“巡洋艦，巡邏大洋，到你家門口示威，側重進攻”。

顯然，從上述劃分標準來看，“巡洋艦”已經成為了"不懷好意，不愛好和平"的代名詞。比如美國就經常“不懷好意”地稱我們的055驅逐艦為“巡洋艦”；然後“大言不慚”地稱自己的朱姆沃爾特級巡洋艦為“驅逐艦”。

藏拙的朱姆沃爾特級巡洋艦

新中國驅逐艦的發展史

海軍驅逐艦的啟蒙——第一代四大金鋼

新中國建立後，國民黨退守臺灣，其當時亞洲第一的海軍對沿海地區造成了嚴重威脅。而後朝鮮戰爭爆發，西方對新中國禁運，導致海軍通過英國獲得大型軍艦（巡洋艦，驅逐艦等）的計劃擱淺。自覺沒有對手的國民黨海軍開始對沿海進行大規模襲擾。

8.6海戰

缺乏大型軍艦的新中國海軍試圖從蘇聯進口驅逐艦。經過長達兩年的艱苦談判，在1953年6月4日簽訂了“關於進口4艘即將退役的07型驅逐艦”的“六四”協定 。隨著1955年6月28日，第二批兩艘驅逐艦依約按時駛抵青島，四艘驅逐艦全面到位。

引進的蘇聯07型驅逐艦

07型驅逐艦標準排水量1855噸，滿載排水量2502噸，動力系統採用2座蒸汽輪機，總功率高達48000馬力，雙軸螺旋槳推進，理論最大航速39節，巡航航速19節，續航2800海里/19節。主要武器包括四座B-132C型單管130毫米艦炮，2門76.2毫米艦炮，四門37毫米單管艦炮，2挺12.7毫米重機槍（除主炮外，所有的艦炮和機槍在70年代改進中被四座61式雙聯裝37毫米機炮取代），兩座三聯裝533毫米魚雷發射管（在70年代改裝為反艦導彈發射裝置），另外還裝備有深水炸彈和水雷。

現代化改裝後的鞍山艦

作為當時海軍“噸位最大，火力最強大，最先進”的艦艇，有“四大金剛”之稱。而幾乎在同一時間，臺灣省也從美國接受了四艘驅逐艦，分別是兩艘本森級驅逐艦（“洛陽”號，“漢陽”號）和兩艘格拉夫斯級驅逐艦（“咸陽”號，“南陽”號），共計四艘。正好和新中國海軍的四艘07型驅逐艦對應。

PS：有趣的是，這四艘艦也被臺灣省稱為“四大金剛”，頗有“針尖對麥芒”的意味。

本森級驅逐艦

格拉夫斯級驅逐艦

雖然兩岸的“四大金剛”直到到退役都沒有交過手，甚至連面對面的對峙都沒有。但這並不妨礙我們來一個簡單比較。

相對而言，雖然四艘07型驅逐艦的單價

07型驅逐艦在90年代初期退出現役，作為歷史的見證被送入博物館。

進入博物館的鞍山艦

051型驅逐艦——自行研製的第一型驅逐艦

二戰後，接踵而至的便是“兩大軍事集團”在全球範圍內的對抗——冷戰。軍備競賽如火如荼地進行著。反艦導彈的出現，使得海戰方式出現了質的轉變，“少量精確制導的導彈”便能做到“以前海量非制導彈藥”才能達到的毀傷效果，絕佳的效費比使其成為了反艦作戰的主力武器。這時候，水面反艦作戰主力的“搭載反艦導彈”的“導彈驅逐艦”應運而生。

冷戰

1958年，蘇聯第一型，同時也是“世界上第一型搭載反艦導彈的驅逐艦”——基爾丁型導彈驅逐艦正式服役。該型艦是在在56型（科特林級）驅逐艦的基礎上改建而來，拆除了艦尾的主副炮和魚雷發射管等武器，安裝了一座SS-N-1型反艦導彈發射系統和彈庫（備彈6枚）。在1957年至1960年間，共建造了4艘。

世界上第一型反艦導彈驅逐艦——基爾丁級

世界上第一型反艦導彈驅逐艦——基爾丁級

美國也在1957年建造了其第一型裝備反艦導彈的驅逐艦——孔茲級導彈驅逐艦。該型艦到1961年共建造了10艘。

美軍第一型裝備反艦導彈的驅逐艦——孔茲級導彈驅逐艦

對於當時的中國來說，由於和美蘇關係都很緊張，中國在軍事裝備發展上是緊盯這美蘇兩國的，美蘇有了導彈驅逐艦，我國也會實時跟進；其次，當時我國正在進行“核潛艇和洲際導彈”的研發，而後期的“核潛艇深海潛航”和“洲際導彈遠洋試驗”均需要數量不菲的大型水面艦艇護航；再加之當時海軍的驅逐艦數量遠遠少於對岸，在反封鎖，反襲擾作戰中處於嚴重的不利局面。這些都急需大量的大型水面艦艇。於是，新一代驅逐艦的研製被提上了議事日程。

核潛艇深海潛航需要數量不菲的大型水面艦艇護航

洲際導彈遠洋試驗需要數量不菲的大型水面艦艇護航

早在1957年，我國便開始了第一型“自行研製”的導彈驅逐艦——051型導彈驅逐艦的研製工作。在研製的過程中部分參考了56型(科特林型)驅逐艦

051型驅逐艦

到目前為止，051任然是海軍改進型號最多的一型艦艇。包括“051基本型、051D、051Z、051G”四個大型號，還有多個小改型，服役數量有17艘。在

在當時那個年代，051是當時海軍噸位最大，最先進的水面艦艇。同時繼承了第一代“四大金剛”的霸氣，繼續碾壓臺灣省的各種陽字號驅逐艦。

同時期臺灣省海軍的主力——多種陽字號驅逐艦

同時期臺灣省海軍的主力——多種陽字號驅逐艦

051基本型/051D型

這兩個型號放一起介紹，是因為兩個型號基本差別不大（個別改進型除外），生產數量也差不多，也是051裡生產數量最多的兩個型號。

051基本型排水量為3250噸（標準）/3670噸（滿載）；艦長132米，寬12.8米；動力系統為蒸汽輪機，72000馬力，設計最大航速32節，不過由於其長寬比超過10，高速性能優異（131艦曾在海試中創造了37.95節的航速記錄），但是高海況條件下穩定性較差。

051首艦濟南艦（後舷號改為105）

主要武器包括：兩座76式雙130毫米主炮和兩座三聯裝海鷹-1型反艦導彈發射裝置；防空上採用了四座66式雙57毫米艦炮和四座雙25毫米艦炮；反潛方面，艦首2具2500型12管反潛火箭深彈發射器，艦尾還有4座深彈發射裝置和2座深彈投放架。

曾經創造了航速記錄的131艦

海鷹1號反艦導彈

由於海軍當時對大型水面艦艇需求數量較大，時間比較緊急，繼首制艦開工後，在1970年，多達7艘陸續在多個造船廠開工建造並服役，該級艦總共建造了8艘。

PS：其中的105艦於1987年進行了改裝，拆除了後甲板的主炮和37毫米艦炮，

加裝了直升機甲板和機庫的105艦

105艦是051中唯一 一艘能夠搭載直升機的（改裝後的105艦被西方稱為“旅大Ⅱ級”，但本文還是將其列入051基本型）。

進行直升機起降訓練的105艦

051D是051正式定型後批量建造的第二批次艦（D代表定型）。該型艦重點改進了基本型使用中暴露出的各種問題，在武器方面，以61式雙37毫米艦炮代替了可靠性不高的雙57毫米艦炮；反艦導彈升級為

海鷹-1A型反艦導彈

PS：在更換為76A型37毫米全自動艦炮之前，051是世界上裝備小口徑艦數量最多的艦艇，以下圖的163艦為例，安裝有“四座雙25毫米艦炮”和“四座雙37毫米艦炮”，共16門小口徑艦炮，能保證每個方向至少有6門小口徑艦炮（左右兩舷則有10門），配合其高達37節的超高航速，近戰能力堪稱近喪心病狂。

051D型驅逐艦

80年代中期，109艦被選作了測試“海響尾蛇艦空導彈系統”的測試平臺。在艦尾原雙37毫米艦炮處加裝了一套“海響尾蛇”防空導彈系統（109艦也成為我國第一艘加裝防空導彈的驅逐艦）；作為配套設施，還改裝了湯姆遜-CSF TAVITAC作戰數據系統、海虎雷達和從英國引進的通訊系統等設備。

第一階段改裝的109艦，可見其主副炮還是老式的

90年代末，109艦再次進行改裝，主炮保留了76式雙130毫米艦炮；用4座“固定式四聯裝反艦導彈發射裝置”取代了老式的“三聯裝旋轉式反艦導彈發射裝置”（反艦導彈則更換為當時最新的鷹擊83）；用三座76A式雙37毫米全封閉自動炮取代了61式雙37毫米艦炮和雙25毫米艦炮；同時用海紅旗7換掉了海響尾蛇；此外還改裝了現代化的火控系統與電子設備等。

這次升級也成為了051系列的終極升級。幾艘艦況較好的051型驅逐艦也按109艦的標準進行了升級改造（051G用79A式雙100毫米艦炮取代了76式雙130艦炮）。

二次升級的109艦

051Z型指揮艦

該型艦僅有合肥艦（舷號132）和大連艦（舷號110）兩艘。是為了進行“洲際導彈發射試驗和遠洋測量”而專門建造的

最原生態的132艦，沒有三座標，也沒有衛星天線

132艦在1980年代中期的改裝中加裝了381三座標對空雷達以及637-Ⅱ情報中心。1988年又加裝了“海神I型”作戰指揮系統——這也是我國第一艘裝備作戰指揮系統的水面艦艇。

第一次改裝的132艦，可見其標誌性的三座標雷達

第二次改裝後的132艦，並沒有按照109艦進行武器裝備的更新，坐實了其“在指揮艦這條路上走到黑”的事實。外觀上，標誌性的三座標雷達已經取消，紅圈處為新增的衛星天線。

第二次改裝的132艦，標誌性的三座標雷達已經取消，紅圈處為衛星天線

110艦於1981年9月下水，後因故擱置了兩年，於1984年12月才交付海軍。

PS: 110艦雖然歸屬於051Z型指揮艦，但在2002年按照109艦第二次改裝的標準進行了終極改裝，變成了純粹的戰鬥艦艇。

終極改進後的110艦

改革開放之後，中國也迎來了和西方的蜜月期。在引進了海響尾蛇近程防空導彈的同時，海軍決定藉助西方的技術打造屬於自己的艦隊中遠程區域防空力量。最初中國曾有意直接引進英國的42型驅逐艦，後來因為價格問題放棄。

42型驅逐艦

引進42型驅逐艦失敗後，海軍決定在現役051型驅逐艦的基礎上，引進英國的海標槍中遠程防空導彈系統，自己打造一型具備中遠程區域防空能力的導彈驅逐艦，這就是051S型中遠程防空導彈驅逐艦。

海標槍防空導彈

海標槍導彈是英國研製的一種中遠程艦載防空導彈，主要用於攔截戰鬥機和亞音速導彈，必要時也能客串反艦導彈（和美國的標準防空導彈一個德行）。彈長4.36米，彈徑0.42米，全彈重550千克，採用破片殺傷型戰鬥部。半主動雷達尋的制導，最大射程為70千米，作戰高度為10至22000米，最大速度為3.5馬赫。

海標槍防空導彈

經過多輪談判，1981年6月，中英雙方確定了051S型中遠程防空驅逐艦的設計方案。051S將基於現役051型導彈驅逐艦進行放大，採用高幹舷甲板船型，正常排水量達到了4100噸，裝備全套引進的重型“海標槍”防空導彈系統，這將使中國海軍第一次具備"海上中遠程區域防空作戰能力“，而且這還將是當時世界一流的水平。按計劃，前兩艘將安裝原裝進口的海標槍導彈，而在後繼艦上，將安裝國產化的“海標槍”導彈。計劃建造6艘051S型防空導彈驅逐艦。

不過受累於英國海軍在馬島戰爭中的糟糕表現，最終海標槍導彈的引進計劃被終止，配套研製的051S中遠程防空驅逐艦也被取消。海軍不得不繼續使用海紅旗7近程防空導彈，區域防空能力被整整延後了17年。

獨撐海軍防空大梁的海紅旗7

最後的051——051G1/G2型導彈驅逐艦

051G1/G2型導彈驅逐艦其實是051S取消後的應急之作，是當時為051S配套引進和自行研發的技術的集大成者，也是在052型驅逐艦服役前海軍最先進的導彈驅逐艦。

該型艦也標誌著中國海軍經典的“小步快跑”戰略的開始（即同時開展多個型號的研製，但是每個型號最多隻造2艘。每一型都大量使用新的技術進行實驗，用以快速積累經驗）。

051G於1983年11月確定設計方案。165艦（051G1型）和166艦（051G2型）分別於1986年8月和1987年10月開工建造。<strong>051G僅有051G1型湛江（165）號和051G2型珠海（166）號兩艘。

早期的165號湛江艦

相比051型導彈驅逐艦的其它型號，051G使用了全封閉式艦橋和艦體設計，具備了在“核生化”條件下的作戰能力；換裝了更先進的鷹擊8型反艦導彈（051G2型166艦）；用四座76A式雙37毫米全封閉自動高炮

最早期的166艦，可見標誌性的三座標雷達和主炮

165艦/166艦後來按照109艦的標準進行了終極改裝。不過有所區別的是，165艦/166艦的76式雙130毫米艦炮被79A式雙聯裝100毫米隱身艦炮取代。同時對全艦的電子設備進行了更新。重點改進了“作戰指揮系統的自動化和雷達，無線電設備的電磁兼容性”，提高了“近程防空能力和反艦能力”。總體作戰效能較051以往型號有大幅度提升，整體水平達到了西方90年代的先進水平。併為下一代驅逐艦研製積累了經驗。

終極改造後的165艦，166與之一樣

兩條腿走路的產物——051B型導彈驅逐艦

說到051B型導彈驅逐艦，很多小夥伴可能會存在疑惑，為啥在已經建造更先進的052系列驅逐艦了，還要建造051B這樣看起來落後的驅逐艦呢？

其實這是一個誤區，首先，051B與051基本沒什麼關係的，如果硬要扯上點關係，那就是一脈相傳的動力系統——都採用的蒸汽輪機（這一脈一直延續到航母和兩棲攻擊艦）。

051B除了是052型的儲備，還擔當了為航母實驗蒸汽輪機的任務

這與海軍當時實行的“小步快跑”，“蒸汽輪機和燃氣輪機”同時進行有關（052系列是燃氣輪機），因為是同時進行，兩條線的時間相近，就像“兩條腿走路，邁完右腿邁左腿”。出現051和052兩個系列的型號交叉就很容易理解了（051B尤其是051C的性能上比052系列的很多型號其實要先進）。

051C先進程度其實僅次於055和052C/D

按照海軍“小步快跑，兩條腿走路”的戰略，051B型導彈驅逐艦其實從技術水平來講，並不比052型差，除了動力系統差一點之外，全面優於052基本型。其實051B是按照052後續型的備胎來設計的（直白點說，051B就是052C的儲備）。事實上，051B除了預備052後續型號（即後來的052C）可能的失敗之外，還承擔了為未來海軍航空母艦的動力系統進行全面試驗的任務，其實這也是051B完全可以另起一個系列卻屈居051系列的重要原因。

遼寧艦的動力系統和051，051B/C一脈相承

051B藉由成熟的蒸汽輪機，滿載排水量達到了6600噸，這在“當時海軍最大的052型驅逐艦噸位還不到5000噸”的中國，具有里程碑的意義。而且在艦艇外觀設計上，第一次使用了部分雷達隱形設計 ，相對於當時海軍艦艇凌亂的蘇式風格，051B讓人眼前一亮，被稱為“神州第一艦”。由於051B的實驗意味隆厚，再加之當時國內在新型武器研發上的滯後，主要作戰裝備仍維持與052相當的水平；不過，051B在設計上為以後改進預留了相應的空間（加裝垂髮系統等）。051B僅有167號深圳艦一艘。

051B的設計考慮到了萬一作為第三代主力驅逐艦的可能

PS：有趣的是，051B雖然武器裝備薄弱，但是其居住型卻是相當不錯，不僅在當時，就是和現在的052D相比，也要好很多，非常利於上時間海上作戰需要。

而在052C/D為代表的第三代導彈驅逐艦大批量服役後，功成身退的深圳艦進行了中期改裝，改裝後的深圳艦整體水平略高於054A（反潛和反艦方面） ，重新煥發了青春。

改裝後的167艦，可見前甲板的32單元垂髮系統

改裝後的167艦，紅圈處為1130近防炮和鷹擊12反艦導彈

167艦的大殺器——鷹擊12反艦導彈

全面西化設計的第二代驅逐艦——052型驅逐艦

052是中國海軍自行研製的第二代導彈驅逐艦，而且也是第一款和唯一 一款全面採用西方標準設計製造的水面艦艇。

052採用高平甲板船型，長寬比由051的10.3降為9.25， 是海軍第一艘長寬比降至10以下的驅逐艦，惡劣天氣下的適航性得到了提高。052型也是中國第一艘採用燃氣輪機的大型艦艇，採用燃—柴交替設計，由一具美製LM2500燃氣輪機和兩具德制MTU20V956TB92型柴油機

最初狀態的112艦

在武器配置上，一座雙聯裝79A型100毫米艦炮（後期更換為隱身型），四座76A式雙管37毫米全自動艦炮；一座可再裝填的海響尾蛇近程防空導彈（113艦採用的是海紅旗7號）

最初狀態的113艦

052於80年代末開始建造，1994年5月首艦服役，命名為哈爾濱號，舷號112； 二號艦於1991年開工，1996年5月服役，命名為青島號，舷號113。

112艦由於是海軍改革開放後第一艘全新設計的驅逐艦，因此獲得了“中華第一艦”的稱號。

曾經的中華第一艦

052型驅逐艦在服役兩艘後，由於西方對中國的制裁，動力系統段時間內沒法解決（引進烏克蘭的GT—25000燃氣輪機要到2000年才真正實用化），再加之噸位偏小，在3號艦114艦（也是中國第一艘裝備垂髮系統的軍艦）拆除後，便停止了生產。

兩艦在2004年進行了第一次改裝，這次改裝規模較小，主要是主炮換了隱身外殼，反艦導彈升級為鷹擊83，數量增加到了16枚。

第一次改進後的112艦

第一次改進後的112艦武器和原型區別不大

原來的8枚鷹擊81升級為16枚鷹擊83反艦導彈

2010年開始，哈爾濱號與青島號先後進行了第二次改裝。相對一第一次改裝的淺嘗輒止，這一次改裝比較徹底，武器裝備上除了保留艦首的100毫米雙管艦炮和海紅旗-7型艦空導彈，其它均進行了更新。艦首2座87式12管反潛深彈發射器更換為同型號的6管反潛火箭深彈發射器；四座76A型37毫米艦炮全部取消，取而代之的是機庫上方的兩座730型近防炮；此外，艦上加裝了726-4A型干擾彈發射裝置。

第二次改裝中的112艦

電子設備上，052標誌性的518型L頻長程對空警戒雷達被拆除，轉而在次桅上安裝了一部364型 X頻2D對空/對海搜索雷達（外部加裝了球形雷達罩）；此外機庫前部位置增設一部用於探測隱身飛機的517H型八木天線長程對空預警雷達。機庫兩側加裝一對衛星通信天線（球型外罩）； 此外還更換了更新型的國產戰鬥系統。

第二次改裝後的112艦

112艦的煙囪外觀重新進行了設計，採用了和113艦一樣的外觀，具備更好的紅外輻射抑制能力。艦尾由半封閉式（裝備變深度聲吶）改成了封閉式構造（裝備了更先進的拖曳線列陣聲吶）。

採用半封閉艦尾的初始型112艦

採用封閉式艦尾的改進型112艦

對比同噸位的054A導彈護衛艦，052改的防空能力僅能用於自衛，但在反潛方面性能更加出眾（這也是目前海軍急缺的），“燃—柴交替”

052短於防空，長於反潛

海軍大踏步發展的契機——現代級驅逐艦的引進

在將凱山1號中程防空導彈移植到艦上的計劃失敗後（這也是052型3號艦114號被放棄的元兇），海軍“擁有中程防空能力的努力”已經失敗兩次（第一次是051S）。

上艦失敗的凱山1型防空導彈

痛定思痛的海軍決定通過“引進俄羅斯的現代級導彈驅逐艦”來獲得“其艦載中程防空導彈技術”，從而推動自己的中程防空導彈的發展。

現代級交付儀式

從96年開始，海軍分兩次從俄羅斯購買了四艘現代級驅逐艦。而現代級的引進，不僅僅是簡單的給海軍增加了四條大船，而是通過成套引進大批量先進技術，通過仿製和消化，有力地推動了我國軍事科技的發展。

新一代的四大金剛

事實上，除了

圖中紅圈處都是現代級引進的成果

可以說，現代的引進

PS：由於在現代級引進項目順利得一塌糊塗，隨艦引進的俄製原裝設備富裕較多，加上當時海軍大型艦艇短缺且落後嚴重，本著“節約”的宗旨，海軍決定在052C的艦體基礎上，加裝俄製原裝設備，建造兩艘通用型驅逐艦。而這就是有著“中華現代級”之稱的052B型導彈驅逐艦。

中華現代級”之稱的052B型導彈驅逐艦

“補上海軍遠程防空的最後短板——051C型導彈驅逐艦

在消化了引進現代級帶來的成果後，海軍開始了研製自己的第一代宙斯盾驅逐艦——052C型導彈驅逐艦。

052C導彈驅逐艦

雖然型號隸屬於052系列，但是052C的艦體是全新設計的（除了都是使用燃氣輪機之外，兩者其實一點關係都沒有）。此外，052C上面的每一樣設備都可以說是全新的，“346型固定式有源相控陣雷達”，“海紅旗9艦載遠程防空導彈”，“730近防炮”，還有“”國產化的燃氣輪機”等等都是從來沒有裝艦使用過。

052C的垂髮系統

052C的反艦導彈

海紅旗9防空導彈

為了最大限地降低由“052C有可能的研發失敗”而造成的海軍“無遠程防空艦可用”的風險。海軍決定在052C的儲備—051B的艦體上，加裝引進的裡夫M艦載遠程防空導彈，同步製造兩艘俄式神盾艦，這樣，就算最壞的結果——052C項目失敗了，也有可靠地遠程防空力量使用。

051C型俄式神盾艦

顯然這個擔心屬於多餘，“小步快跑”和“兩條腿走路”的策略使得海軍的技術功底極度紮實。052C項目順利得和已經造了十艘八艘一樣。剛剛備胎轉正的051C在造了兩艘之後便停住了建造。

051C型俄式神盾艦

052D導彈驅逐艦

當海軍建軍70週年閱艦式上，“055型南昌號導彈驅逐艦”緩緩駛過檢閱艦，人民海軍第一次擁有了超越美國的先進水面艦艇，真正邁入了世界頂尖海軍的行列。

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