隔山看海91697792
新能源汽車的主要能源來自於電池儲存的電能，現在的新能源汽車構造基本上都差不多，在車輛的底盤下面佈滿了電池包，這些電池包通過串聯或者並聯的形式組合在一起。並且這些電池包是安裝在一個密封空間中。
新能源汽車換一套電池，相當於需要將整個底盤卸下來。這裡面涉及到電池包本身的成本，盛放電池包及串/並聯電池包的相關零部件費用、一套電池的組裝及檢測費用、拆底盤的費用、然後在整車上安裝上電池的費用，然後將底盤又裝回去。所以這整套流程做完，相當於新裝一輛車了。其次，電動汽車保有量低，售後備件價格也相對要貴很多。另外，你售後更換電池的人工成本比新車量產生產的費用也要多很多。所以，這樣計算下來，更換一套電池的費用比買新車的費用貴很正常。
所以，電動汽車現在的技術還不是很穩定，售後維修成本也相對較高，我們可以在等一段時間再購買。
車迷小唐
電動車其實都是以訛傳訛，電池老化速度並不會那麼快，我開了三年的model X，至今沒感覺到電池老化。按照這個速度，我覺得至少可以用十年，十年後電池的價格又是多少呢？
執念190296101
關健是正常使用不用換電池，純動不用換電池，混動一定時間就要換。
楊燦8923
別買新能源坑人
闖226602516
本來就不是成熟的技術，試驗總需要小白鼠
分享到:
