[摘要]
湛江市鐵路建設大會戰,將以落實國家鐵路網規劃為契機,佈局形成東、南、西、北向,5條高鐵運輸通道,融入國家綜合運輸通道網,打造直通珠三角、通達北部灣、 輻射大西南的高鐵網絡。
湛江高鐵再傳新消息
將迎來目前世界最長高鐵——包海高鐵
全長2300公里
投資4200億
包海高鐵將在湛江設置站點
包海高鐵是八縱八橫高鐵網裡重要的一縱
早在2016年已被正式納入國家“十三五”規劃
包海高鐵
由湖南、廣西、廣東、海南四省
聯名提議的高鐵線路
設計時速350公里/小時
貫穿中西部接合部的南北高鐵大動脈
北起內蒙古包頭
向南經鄂爾多斯、榆林、清澗、湛江等地
終點為海南省海口市
全程經過了7個省級行政區以及80個站點
湛江將建設10個站
湛江各站點設置
覆蓋了各縣市區
(包括廉江、遂溪、吳川、雷州、徐聞、湛江市區)
80個站點具體分佈表
內蒙古:包頭站,達拉特站,東勝站,鄂爾多斯站;
陝西:大柳塔站,神木站,榆林站,魚河東站,米脂北站,綏德西站,清澗北站,延川站,延安新區站,延安站,甘泉北站,富縣東站,洛川站,黃陵站,宜君站,銅川北站,銅川站,富平閻良站,高陵站,港務區東站,西安東站,秦楚古道站,柞水西站,小河西站,鎮安西站,安康北站,嵐皋站;
重慶:城口站,開州站,萬州北站,忠縣站,豐都站,涪陵南站,重慶東站,萬盛西站;
貴州:桐梓東站,婁山關南站,遵義東站,苟江站,息烽站,扎佐東站,貴陽北站,貴安站;龍里北站,貴定縣站,都勻東站,獨山東站,荔波站,撈村站;
廣西:環江站,河池站,永安鄉站,都安站,馬山站,南寧北站,南寧東站,五象站,大塘站,小董西站,欽州北站,欽州東站,合浦站,平陽站,鐵山港北站,山口站;
廣東:青平站,廉江南站,遂溪南站,白水塘站,閘口站,黃略站,湛江西站,雷州站,徐聞站,海安南站;
海南:海口站。
包海高鐵建成後
將是目前全球路線最長的高鐵
將為全國1/4 的人口提供客運服務
2016年12月底開工
建設西安-延安-榆林高鐵西延段
包海高鐵
還將是一條帶動旅遊業發展的高鐵,
沿線串聯起
延安、西安、重慶等歷史文化古城,
給這些城市的風景名勝區
帶來很多客流量
塞上明珠包頭
鄂爾多斯大草原
陝北紅色旅遊區
黃帝陵
重慶三峽景區
古都西安
恩施峽谷景區
世界自然遺產張家界武陵源
世界自然遺產崀山原生態文化旅遊區
湘西鳳凰古城
懷化洪江古商城
桂林秀美山水
陽朔世外桃源景區
桂平西山國家風景區
廣東湛江
海南三亞
專家評論:包海高鐵
包海高鐵的重要意義不亞於京廣鐵路,這是一個相當高的評價了。這條南北交通大動脈建成之後,不但將連接 “絲綢之路經濟帶”新起點西安和“21世紀海上絲綢之路”腹地廣西、廣東、海南,還將連接長江經濟帶的兩湖地區。
*目前
工程項目正在有條不紊地建設之中
全線預計2025年底竣工通車
期待中...
來源:湛江晚報、包頭髮布、國土地理學、網絡掌上吳川綜合整理
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