前言：瞭解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。
有位網友私信胖哥說：自己2011款福克斯發動機燒機油，3000公里燒1升多機油，廢氣年審都可以過，但感覺車子沒動力。
問胖哥怎麼辦，修一下大概多錢？
胖哥回覆：不要修，隨便一下2000元就沒有了。其實胖哥這樣回答也很無奈。但網友還想修，小修一下或許能解決，那如果胖哥本著為大家省錢的想法，小修一下沒有解決問題，那問題就玩大了。
胖哥分析機油缺少和燒機油原因？
- 發動機漏機油，有的老舊車型已經不能用滲油來形容，整個底盤下面一層油汙，隨時隨刻都準備往下滴，大家可不要小瞧漏油。
- 發動機廢氣大，氣門室蓋上面的廢氣閥膜片損壞吸氣壓力增大，造成進氣管持續抽發動機內部廢氣，機油和廢氣同時被吸入進氣管和混合氣在缸內燃燒，造成燒機油現象。（大眾奧迪寶馬車型居多）
- 氣缸內活塞密封不好，活塞氣缸間隙大，機油殘留在氣缸壁上面和混合氣燃燒。
- 活塞壞氣環和油環對口，簡單理解就是活塞環上面缺口在發動機工作中，油環和氣環同時相遇造成密封不好。這種幾率不高，但確實有，人品爆好的開一段時間又會轉過去。
- 氣門油封老化密封不好，主要是車齡比較大車型。此篇胖哥重點和大家聊聊氣門油封。
氣門油封的作用？
氣門油封是油封的一種，一般由外骨架和氟橡膠共同硫化而成，油封徑口部安裝有自緊彈簧或鋼絲，用於發動機氣門導杆的密封。氣門油封可以防止機油進入進排氣管，避免機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣洩漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。氣門油封是發動機氣門組的重要零件之一,在高溫下與汽油和機油相接觸，因此需要採用耐熱性和耐油性優良的材料，一般由氟橡膠製作。雪佛蘭2.0L景程上面氣門油封，胖哥換的新的。
16氣門16個氣門油封，東西很便宜，1個幾元錢，換起來工費可不少。
怎麼判斷氣門油封老化？
- 最簡單的辦法用汽車高清內窺鏡，從進排氣口觀察氣門杆上面是否有機油，如果有說明油封密封不好。
- 經驗判斷，氣門油封燒機油一般是冷車比較明顯，熱車後會好很多。冷車油封比較硬，彈性差。
更換氣門油封步驟：
這是景程的安裝順序，胖哥把安裝照片順序反過來，意思是讓大家明白更換氣門油封不是一件容易簡單的事。
抬缸蓋，大家注意抬缸蓋不等於大修發動機，可能對日系車友來說有點不好接受。
凸輪軸這些都要拆。
液壓頂筒，如果是墊片還更麻煩一點。
氣門鎖片一個個全都壓下來。
氣門鎖片。
氣門彈簧上座。
氣門彈簧。
油封就卡在裡面，中間氣門杆上下活動。
安裝氣門杆。
這張圖片大家應該好理解，如果油封密封不嚴，氣門室蓋裡面的機油會順著氣門杆流入缸內燃燒，這就是燒機油的原因。
氣門油封和活塞燒機油區別？
- 活塞密封不好燒機油是冷車燒，熱車也燒。
- 嚴重時冷熱車都不易啟動，缸壓不足。
- 第3點缸壓不足解釋起來有點麻煩，氣門密封不好也會造成缸壓不足，氣門油封燒機油太久，氣門背面的積碳太多太厚也會造成氣門關閉不嚴，影響缸壓不足屬於連鎖反應。
胖哥總結：發動機燒機油大家不要太著急，先要準確判斷問題在哪，一步步解決。先易後難，先小錢後大錢為原則。還有如果是渦輪增壓車型，發動機沒有冒藍煙，機油5000公里補不到1升，胖哥認為是正常現象，渦輪對機油自身也會消耗，加之，大家都習慣了渦輪增壓發動機燒機油現象，修沒有太好辦法，只能默認正常。
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