很榮幸再一次能夠試駕名爵又一款定義15萬級最豪華SUV——名爵HS。
愛美，是女人天性，也是每一個人的天性，因為你太美所以喜歡你
看人來人往春去秋來只喜歡你——名爵HS
在立冬時去北京和"藍"朋友有個約會，秋意濃、縱使千山橫亙、也要一往無前——名爵HS
上汽名爵的鄭總為大家介紹名爵HS全解，雖然已經有很多車主，但對於我們來說還是要更多的去了解
那麼請跟我的鏡頭分享本次試駕感受
此次挑戰"全球首創一日通勤用車評測"的，是近來備受汽車圈關注的高性能荷爾蒙SUV——名爵HS 。
一車在手 歸我所有今天你……屬於我
上車前我肯定要欣賞，要分享，把我所看到的全部分享給大家
此次挑戰"全球首創一日通勤用車評測"的，是近來備受汽車圈關注的高性能荷爾蒙SUV——名爵HS ，自9月16日上市以來其關注熱度持續走高，憑藉11萬多起的親民售價，以及全系25項豪華標配，帶來高品質、高性價比的駕乘體驗，受到年輕消費群體的喜愛和追捧。
11月的北京，溫度晚上已經到了0度，對於一早用車的我們不用擔心進車後坐在冰涼的座位上還要先熱車，這些日常開車的痛點，只有互聯網汽車才能完美解決。作為全球互聯網汽車銷量最高的國際品牌，名爵旗下全新SUV名爵HS，其互聯網科技自然能夠甩出同級一條街。比如名爵HS遠程遙控功能，讓你出門前就能提前"發動"車輛、"預熱"發動機等部件，這不僅更利於車輛啟動後的性能發揮，還能遠程開啟空調，並打開座椅加熱，等進到車內時已然是舒適的春天，再也不用裹著厚厚的羽絨服開車，也不會冷的想把方向盤扔掉了，隨時擁有愜意的駕乘體驗。好了，話不多說，讓我們一起來看一看在全方位考驗車輛綜合產品力的一日通勤評測。
無論是空間內飾顏色顏值很高
名爵車系體驗很多也見了不少，但HS給我的感覺是極好的，本人並沒有吹捧，是因為它的確具備了我對它的喜歡與讚美。
夥伴說這和出風口設計精美極致
在看後排，一八身高的坐在後排完全可以翹起二郎腿
後排杯架做的也是美之使用高端大氣
此外，"越來越懶"的年輕人更喜歡智能語音交流，名爵HS的喚醒導航可以說相當好用。只要動動嘴巴"你好斑馬"，名爵HS的"互聯智行"系統就瞬間進入工作狀態，當你說"我想去xx"，就能設置出行目的地，導航系統隨即給出路線推薦，讓你規避擁堵，快速、準確地抵達目的地。
具備的功能分享完畢，我們一日通勤用車測評體驗
我們從城市&高速道路試駕——萬世名流酒店→雁棲湖，雁棲湖附近城市&高速道路試駕返程酒店，go……
名爵HS所具備的組隊功能也很好用，有了它自駕出遊再也不用擔心掉隊、等個紅綠燈就找不到隊伍的尷尬情況
作為百年英國運動汽車品牌，MG名爵從1924年誕生起就不斷刷新世界速度紀錄，對名爵來說，性能就是本能。傳承這份運動基因，名爵HS的動力性能與操控表現自然也是沒得說了。
懷柔出站
我駕控的是名爵HS 頂配30T車型，此配置搭載了上汽全新調校的2.0T高性能版渦輪增壓發動機，該發動機採用航空級全鋁材質，優秀的輕量化表現對於提升操控品質與降低油耗都有積極作用。發動機最大功率170kw，峰值扭矩360牛·米，配合傳動直接、響應迅速的TST 6速溼式雙離合變速箱，讓名爵HS擁有標杆級的7.28秒0-100km/h加速成績。
我的實質體驗值得我們關注的是，這臺經過優化調校的TST 6速溼式雙離合變速器的1擋速比由13.9增大至15.1，動力響應速度提升8.6%，起步更加敏捷。同時通過增大離合器片面積、優化離合器材料，提升離合器熱容量，確保極高的可靠性。新一代離合器控制電磁閥的採用，讓換擋更平順，整臺變速箱的NVH性能也有進一步提升。在城市道路開車、特別是頻繁啟停的擁堵路段，名爵HS的平順性都相當不錯，可以說它的雙離合已經沒什麼"存在感"了。進入高速後，隨著踩下油門，可以感覺到發動機響應迅速，動力輸出很充沛，踩多深，給多猛，動力響應和動力儲備都很好。
一起的夥伴體驗了名爵HS的制動系統也相當出色，腳下發力就能感覺到油門響應，而且制動果斷、從始至終都有很強的制動力度，36米剎停的成績也充分說明其制動實力。能有這樣的表現，合理的前後配重、更高強度的懸架系統、當然，運動性能不僅僅是加速和制動，為了提升車輛的操控水準，EPS-Pro電動可調模式助力轉向系統和XDS彎道動態控制系統，這兩項同級很少見的配置也出現在了名爵HS的身上，有效提升車輛的過彎能力與操控品質，讓駕駛者可以更加從容的享受駕駛的激情與樂趣。但——當時我心跳加速
名爵HS的裝備水平非常高，在時下大熱的主動安全裝備方面，它搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助（ADAS）系統，具有功能完備、性能強大、體驗出色的特點。
還有流行的ACC自適應巡航系統，它能在30-130km/h速度區間內實現自動巡航，在高速公路、高架快速路、城市通暢道路上開啟該系統，能夠大大降低駕駛強度。AEB自動緊急制動系統，當車速8-80km/h區間內，前方檢測到車輛或行人，經過計算認為會發生碰撞的情況下，名爵HS會主動制動，避免發生事故。再比如IHC智能遠近光切換，無論是對於提升夜間行車的安全性，還是提升夜間行車的文明程度，都有十分積極的幫助。
總而言之，這些高級智能裝備的加入，大大提升了車輛行駛的安全性，對帶來更高品質的駕乘體驗幫助良多。在15萬這個SUV主流價格區間，名爵HS給足主動安全功能，體現了極高的性價比與誠意。
名爵HS搭載的AWD智能四驅系統，由全球頂級四驅系統供應商吉凱恩（GKN）提供。這套四驅系統能根據路況的特點和駕駛的需求在兩驅與四驅間智能切換，既帶來更好的行駛穩定性與多路況通過性，又保證了日常城市通勤用車的燃油經濟性，十分符合名爵HS的定位與年輕消費者的用車需求。
有驚喜的的不僅是動力酣暢淋漓的30T車型，搭載與全新名爵6同款動力的20T車型，在保持不錯的動力與油耗表現的同時，其平順性表現同樣令人眼前一亮。為了從根本上解決雙離合車型持續低速行駛頻繁一二檔切換帶來的頓挫問題，上汽技術中心為名爵HS 20T車型開發了全新的變速箱換擋控制程序。
名爵HS給人的感受相當明顯，怠速36.5分貝的圖書館級車內靜音表現，相比此前同級公認的標杆昂科威（37.9分貝）還要更勝一籌，更超越94%的轎車產品，不僅是NVH比轎車還好的SUV，也重新樹立了同級SUV的靜音標杆，毫不誇張的說，車窗關上的一瞬間，感覺整個世界都安靜了下來，無論是風噪、胎噪，還是發動機噪音，都隔絕的相當不錯，讓不想聽到的聲音降到最低，讓想聽到的聲音最好聽。名爵HS的靜音哲學，非常出彩。
作為全球首款純形面設計的SUV車型，名爵HS整車肌肉感和力量感十足，顏值媲美百萬級超豪華運動SUV；光影肩線設計的車身在不同光亮條件下呈現出流光溢彩的光影變化，高級感、檔次感十足。進入車內，名爵HS採用沉浸式環抱座艙設計，配合大面積奢華皮質包覆、縫線勾勒、鍍鉻飾條及鋼琴烤漆點綴，內飾氛圍盡顯奢華。這些都不是能夠用語言來表達的，當你看到真車和實質觸摸到它才會心服口服
此外，名爵HS軸距達到2720mm，處於緊湊級SUV陣營領先水平，超長軸距配合良好的車內人機工程設計，讓名爵HS擁有了出眾的車內空間與乘坐舒適性表現。尤其值得一提的是，名爵HS搭載同級少有的一體式豪華運動座椅，座椅包覆面料由德國百年品牌Bader提供，與寶馬7系同款的Alcantara材質細膩柔軟，優化的人體工學設計完美兼顧日常駕駛舒適性與激烈駕駛的包裹性，再結合6向電動調節、座椅加熱功能的輔助，帶來極佳的乘坐感受。雖然描述有太多的囉嗦，但它擁有的我一定要描述出來
尤其是全系尊享的25項豪華標配，面對城市開車可能碰到的特殊場景，比如魔鬼停車場，名爵HS的360°全景影像就像打開上帝視角，實時監測前後右的空間距離，過往的讓人抓狂在名爵HS面前卻是輕鬆愜意。再加上坡道輔助、陡坡緩降等全套便利裝備，也不用擔心坡道後溜、下坡狂踩剎車等情況，對駕駛者、特別是車感不太好的女性司機來說非常實用和好用
（我是女司機）
AUTOHOLD、自動大燈、倒車影像、電動調節後視鏡等功能大大方便了我們日常的用車體驗。
無級變色交互式氛圍燈與蒙氏香氛系統營造出的奢華氛圍，這樣的高級感受對於追求高品質駕乘體驗的我而言，無疑是極具吸引力的"藍"朋友
美到心動不如行動女車司機與"藍"朋友合影
看右看都很喜歡
後備箱空間大不大可以看看我
再看前臉
看我看後背空間
只因喜歡你
喜歡就多分享
看人來人往春去秋來只喜歡你——名爵HS
米其林Primacy 3 ST 浩悅輪胎、德國大陸卡鉗等裝備的高品質功不可沒。
看人來人往，只心喜歡你名爵HS
與"藍"朋友一天有感
大膽一點，反正你只活一次，生命只有一次，哪裡有那麼多時光用來說"我不會""我害怕""我不行"。與其這樣，還不如用盡全力，去做你想做的事，去喜歡自己所喜歡的，喜歡的就趕快去行動，去成為你想成為的自己。????
喜歡的才是最好的，就如同什麼才是可口的飯菜
女司機總結：無論顏色款式動力與空間，都具備我所喜歡的。百年來始終為年輕人造車的MG名爵，名爵HS以"7秒破百、36米剎停"等優異功能，提升駕駛出行的智能和便捷，再加上純形面設計"絕不撞衫"的超高顏值、全感官體驗的豪華內飾、36.5分貝圖書館級的NVH、全面的主被動安全裝備、業界領先的互聯智行體驗，以及入門級車型就能給到全系25項豪華標配，可以說是15萬級最豪華體驗的SUV產品。帶來"提前消費"的輕鬆和便捷，可以說名爵HS相當值得年輕人Pick，也必將為SUV市場注入持續的荷爾蒙能量。祝名爵HS更加大賣
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