阿文—虔城日記
宏觀上說是市場經濟的作用，微觀上說是企業自身的問題。快遞行業進入門檻低，市場競爭非常激烈，大型快遞企業為了獲取更高的市場份額或者開拓市場，會兼併小型公司，整合物流資源，而且規模較小的快遞公司運輸成本一般較高，訂單量也不足，利潤很低，難以支持公司運轉，往往受制於人，一旦大型快遞公司之間打起價格戰，受傷的一般都是中小型企業。然後是企業自身的問題，服務質量太差，貨物運輸不及時，成本太高，公司管理制度落後，物流技術應用少及信息化程度低等。快遞市場在不斷增長，快遞行業也將是以極少數的大型企業為主導，這將會提高整個快遞行業的服務質量提高運送效率，小型企業只能在夾縫中等待翻身的機會!
物流時空
通俗一點，大魚吃小魚，小魚吃蝦米。後來大魚不光吃小魚連蝦米都吃了，你說小魚還能活得下去不？
MM先sen
快遞業已經被菜鳥壟斷了，做電商的基本四通一達，順豐不說了有實力，京東物流依賴著自營倉儲，可以說大樹底下好乘涼，優速發展不起來也是有原因的自身實力加上沒有一顆大樹，不僅優速 還可以借鑑 天天 國通 這些快遞
話說運營
因為有器人代替了人工作業，成本高
分享到:
