八年前的一場慘烈拉力賽事故讓庫比卡基本上告別了F1的賽場，當所有人認為他已經不可能在回到F1的時候，庫比卡出人意料的又回到F1座艙。庫比卡準備用自己的表現去向人們證明他依然可以征戰在這個“圍場”！但是威廉姆斯賽車的表現，卻讓庫比卡“始料未及”......
2月中旬在巴塞羅那 - 加泰羅尼亞賽道早晨依然寒冷。 V6混合動力渦輪發動機的聲音在賽道里響起，攝影師早早的準備在那，準備第一眼看到2019年的賽車，然而所有車隊都準備好了他們2019賽季的新車開始他們的冬季測試，威廉姆斯車隊的車庫裡卻充滿了沮喪和沉默——車隊的FW42賽車還未完工，仍在其英國工廠，除了等待之外別無他法。
羅伯特·庫比卡在幾乎結束了他的職業生涯的拉力賽事故中重返闊別已久的F1賽場，巴塞羅那對他來說是他賽車生涯的另一個開始，他急需在揭幕戰之前去熟悉賽車和賽道。
The first test in Barcelona was the most important test of my life...Robert Kubica“這次巴塞羅那的季前測試對我的人生來說太重要了...”庫比卡可惜的是他被迫等到第一次測試的最後一天，幾乎是賽季前的中點，然後才能坐進賽車並將FW42開到賽道上。FW42在賽道上的表現很不理想，但是季前測試已經結束，他們不得不面對即將開始的揭幕戰。
“我們當前的目標是讓賽季順利開始，”波蘭車手說道， “重要的我們都保持著積極，這讓我們可以把目標放在提高賽車性能上，並嘗試調教出賽車的最佳性能。不幸的是，測試的情況有點不同。“
“所以非常令人失望。巴塞羅那的測試對我來說非常重要，因為我是很長時間才回到F1的賽場來，“他補充道。 “這是我唯一的機會，專注於自己，瞭解賽車，併為我的迴歸做準備。出現這種情況讓我和我的車隊處於很困境的環境，我不得不在第一場大獎賽上來完成我應該在巴塞羅完成的事情。“
庫比卡表示對此很失望，2011年，他在事故中右手肘，肩膀和腿部遭受多處骨折，他的右前臂在拉力賽期間發生的可怕事故中被部分切斷，幾乎結束了他的賽車生涯。他重返賽車生涯的機會看起來很渺小。儘管經歷了一系列殘酷的手術和多年艱苦的物理治療，仍然沒有放棄重新駕駛最高水平賽車的希望。在頑強的決心下他重新回到了F1賽場，然後現在他不僅要面對威廉姆斯車隊的測試不足，而且賽車的速度正如我們在前四場比賽中所看到的那樣，緩慢且難以駕駛，Kubica和隊友George Russell在排位賽和四場大獎賽的每場比賽中都是最慢的。
This might sound strange, but I'm enjoying being backRobert Kubica“這可能聽起來很奇怪，但我很高興回來”羅伯特庫比卡
當然，庫比卡已經調整了他的期望。 “你必須這樣做，”他堅持道。 “你必須接受它，然後尋找解決問題的方法。”
”有沒有後悔過？”當記者問道庫比卡時。 “不，我為什麼要這樣？”他坦率地回答道。 “這可能聽起來很奇怪，我很高興回來了。這可能是因為我離開了很長一段時間。我知道我們正在掙扎，而且我們很慢，比賽很困難，但我喜歡它。“
“我知道我來自哪裡，我在這裡做了什麼。這並不容易。有時，在困難的情況下，你仍然可以找到積極的，雖然對大多數人來說，這不是一件容易的事。我必須確保我作為一名車手在努力進步。我學到了很多東西。現在我必須努力在做出更好的表現，我必須改進。這是我期待的事情。“
曾經的冠軍之列的庫比卡，擁有這強大而專注的技術更有著豐富的經驗，——這也是威廉姆斯去年簽下他作為後備和發展車手以及今年作為賽車手的原因之一
儘管是威廉姆斯的競爭力處於尾端，很令人失望，但庫比卡對他們目前的狀況和未來仍然非常積極。 “老實說，我並不沮喪，”他說。 “我們所有人都在努力做到最好，但是當你看到賽車行為有如此大的偏差時，你知道這對車手有很大的限制，這很困難。另一方面，現在發生這種情況是件好事，我們可以嘗試瞭解賽季這個階段的情況。我們需要找到一個解決方案，希望它比我們想象的花費更少的時間。“
Riccardo Ceccarelli醫學博士在庫比卡事故發生後為他進行康復治療，他見識了庫比卡的強大的意志力，“他是唯一能夠駕駛F1賽車的車手，因為他擁有自己的物理限制”。
正是這種堅韌，再加上他堅定不移的積極努力，讓庫比卡站在了一個非同尋常的挑戰之上。
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