随着电商的飞速发展，快递行业也突飞猛进。2018年，我国快递业务量突破500亿，去年一年人均快件使用量为36件，稳居世界首位。可一进入2019年，一些中小快递公司接连出现问题，有的甚至陷入了经营困难和破产的边缘。昔日风光无限的快递公司，咋就倒在了快递业的“春天里”呢？
北京如风达快递公司，曾经是一家日票量达30万件的快递公司。而在今年3月，如风达对外发布了暂停营业的公告。
和如风达一样，国通快递也面临着相同的困境。由于该公司长期处于严重亏损状态，因此决定暂停快递业务。
另一家倒闭的快递公司，是曾经非常活跃的全峰快递。全盛时期的全峰快递在全国有5000多个网点，日件量高达100万。可前不久，全峰快递最后44辆运输车也被拍卖，这意味着全峰快递已无法正常经营了。当年红红火火的一些中小快递公司为何会落到停业、破产的地步呢？资金是首要问题。
除了资金压力，面对大量的快递包裹，快递公司想要降低成本，就得需要配备自动分拣设备。可中小快递公司由于单量较少，无法使用自动化分拣设备。这也就意味着，人力成本会增加，最终导致没法在末端降价抢量。此外，对电商平台过于依赖也制约了快递公司的发展。
另外，传统的民营快递企业多半是以加盟制管理方式为主。成立初期，它具有网点铺设速度快，成本比较低，效率利润高的优点，但是加盟制也会带来服务质量不一、时效落后、缺乏有效的管制等诸多问题。如今，国内快递行业已经告别野蛮增长，越来越多的行业巨头从顾客“痛点”入手，开始更多的布局快递市场。
看准行业痛点的还有阿里菜鸟，为了解决“最后100米”的难题。阿里在全国共设有3万多个菜鸟驿站，每天可处理包裹1000万单。除了布局最后100米，阿里还加大了快递业的资本投入。目前，阿里以多种形式投资到中通、圆通、申通的资金，已超过200亿元。
雷军的名言：站在风口，猪都能飞起来。但事实证明，如果你不善于飞翔，那风口既能让你飞起来，也能让你摔得很惨！有首诗很贴合今日快递业局势：麒麟岂是池中物，一遇风云便化龙。九霄龙吟惊天变，风云际会浅水游。练好内功最重要！
閱讀更多 晏煒觀點秀 的文章
