說到混動，都知道日本人玩混動玩得最好，而豐田的混動又最具有代表性。但是混動不只是日本人的專利，也有其他的車企在研發混動，而且玩的也不差。今天說的就是起亞的極睿。
起亞極睿採用的是家族式虎嘯前格柵設計，頗具新意的同時，將整輛車打造的時尚風格十分鮮明。高光材質的細節處理方式，以及其飾條採用鍍鉻處理，更是在細節處將整輛車打造的精緻。一體式前保險槓的處理，加上透鏡大燈的修飾，線條流暢自如，看上去十分舒適。
側面看上去，極睿的車身還是比較修長，沒有多餘的線條修飾，設計語言還是以圓潤為主。車身尺寸長寬高分別為：4355mm、1805mm、1545mm；尾部顯得有些平庸，並沒有用上時下很流行的溜背造型。整體比較圓潤，比較耐看。
內飾方面，極睿用的還是家族式的設計，總體的變化並不大。缺少了很多目前的潮流元素。除此以外，可以看到極睿中控依舊是大量的實體按鍵，雖然看上去沒有那麼炫酷，但是卻有利於盲操作。
動力方面，極睿搭載了1.6L自然吸氣發動機加電動機的混合動力系統，整個系統的最大馬力為141匹，最大扭矩為264牛米。這套混動系統在起步階段都是電動機負責，直到時速超過了三十公里，這是發動機才會介入工作。實測油耗只有4.5L，這套混動系統還是值得認可。
結語：進口車的身份，不俗的混動系統，都讓極睿有很強的產品力。加上不到15萬的定價，按理說銷量應該是不錯的。可惜起亞營銷做的太差，好多人都沒有聽過起亞極睿，導致極睿的能見度很低。
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