很多華南區域（廣東、廣西、海南）車主都有一個認知：防凍液只是寒冷地區汽車使用，華南區域用水箱寶就可以了。其實這是一種嚴重的誤解！冷卻系統是汽車發動機的重要組成部分，冷卻系統工作時金屬部件摩擦和液體流動後易產生鐵鏽和水垢。嚴重則會腐蝕金屬、堵塞管道，所以防凍液除了具有防凍、防沸外，還需防腐、防水垢，只有這樣才能保證冷卻系統正常工作。
防凍液表親——水箱寶
水箱寶是指經過處理的軟水（純淨水或是蒸餾水），但是有冰點較高、沸點較低、金屬腐蝕嚴重等缺餡。因為生產門檻太低，生產工藝與標準也相對簡單，主要是以小工作坊或是小廠為主，質量水平參差不齊很難有保證。
防凍液類型
按添加劑的種類防凍液可以分為有機型防凍液、無機型防凍液和混合有機型防凍液幾種。為安全起見和區分其它產品廠家會調配幾種顏色，常見的有紅色、藍色、綠色為主，顏色還可以有助於觀察油液位置和是否漏液。
無水防凍液好還是普通防凍液好？
目前市場上普通防凍液主要由乙二醇+水+各種添加劑組成，而除此之外“一次加入，無需更換”的無水防凍液也悄然崛起，無水防凍液也叫無水冷卻油，具有高沸點（180度-191度）、低凝點（-60度以下）的特點，不得與非油性的防凍液混合使用（常見的壟斷手法）。
無水防凍液因為是油性所以完全沒有腐蝕與水垢的顧慮，高沸點與低凝點也很好的符合了防沸與防凍的需求。而冷卻作用普通防凍液卻比無水防凍液優異很多。如：同樣100度的水和油，油的降溫是沒有水快的，汽車長期高溫會加速零件的老化，增加汽車維修成本。
“一次加入無需更換”的營銷概念和我之前講過的“波箱終身免維護”是一樣的，商家為了利益最大化會誇大宣傳某一點功能，而這是很容易被大家忽略的盲點。謹記在選擇產品的時候不要顧此忘彼，一個合作的產品兼容性功能都是需要具備的。
防凍液可以混用嗎？
不同品牌不同顏色的防凍液是不建議混合使用的，目前通用旗下的汽車只要是符合Dexcool認證的防凍液都可以混合使用，其它品牌的汽車防凍液保養請參照萬能的“汽車保養手冊”。
更換頻率
首先是根據車況判斷是否需要更換防凍液（少了、有長期高溫現象等就需要更換了）；其次可以按照防凍液品牌的建議更換，但是因為不同品牌不同溫度的產品都不一樣，一般建議是二年至五年或是15萬至24萬公里更換一次，以哪一個先到為準。
總結：今天的分享到這裡，如果你有更好的建議或是需要汽車方面的保養建議可以私信我。老阿姨還是建議理性消費，遇到推銷的時候先不著急做決定，多做功課你也可以成為老司機。
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