近年来，个旧市牢牢抓住国家加大基础设施领域补短板力度的政策机遇，大力推进“五网”基础设施建设，记者从建（个）元高速公路个旧段建设现场了解到，该项目目前进展顺利。
建（个）元高速公路贯穿红河州3个县市5个乡镇17个村委会，是云南省规划建设“五纵五横一边两环二十联”高速公路网的重要组成部分，是红河州实现“县县通高速”目标的重点建设项目，工程建设对于个旧未来发展具有重要意义。
整个项目中，个旧至元阳段有50多公里。目前，通过个旧市政府及相关职能部门与参建方的共同努力，工程建设进展顺利。
建（个）元高速公路土建9标段是个旧至元阳段的起点，该标段主线路长10.8公里，全线将建设隧道2座、桥梁9座，桥隧占比达60.3%，桥梁施工是该标段的重点和难点。
包家庄特大桥是建（个）元高速公路土建9标段的控制性工程，该工程设计了7个百米以上的高墩，最高墩柱达125.5米。作为清华大学、同济大学、西南交通大学在红河州重点科技攻关的科研项目之一，参建方积极与各大高校进行有关研究，确定了比较理想的施工方案。
建（个）元高速公路土建9标段项目经理 张玉涛：
大桥采用的是国内比较先进的顶推施工工艺，上部属于钢结构，最大的顶推重量接近1万吨，难度相当高。最大的悬臂长度达70米，顶推距地面高度125.5米，预计完工时间是2020年的1月31号。
建（个）元高速公路项目个旧至元阳段起于蚂蟥塘立交，于尼格温泉附近设置尼格枢纽衔接建水至元阳段。项目全长约51.127公里，分四个标段进行施工，包含桥梁42座、隧道15座，桥梁、隧道占路线总长为78.08%。
由于个旧段工程以桥梁隧道为主，保证桥梁梁板制、运、架是工程如期完工的一项重点环节。建设方采取了自动化喷淋系统，提高梁板养护效率和质量，确保工程顺利推进。
建（个）元高速公路11标段2号制梁场主要承担5个桥的制梁任务。记者见到，制梁场正在推广自动喷淋养护系统，和传统养护方式相比，喷淋养护实现了智能化控制，实现了养护时间和间隔精准控制。
目前，建（个）元高速公路个旧段主体工程进展顺利，已完成路基土石方开挖393万立方米，填筑65万立方米。
建（个）元高速公路个旧段全线共计开工主线桥梁39座，累计完成桩基1341棵，墩柱270根；全线共设计隧道15条，目前斐古1号隧道及贾沙隧道已顺利贯通，其余13条已顺利进洞，累计完成隧道掘进18762米，项目预计2020年完成全线通车。
记者 ：张航、余伟刚
来源 ：声影锡都
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