姑苏好时光，每天听见有趣的苏州。
苏州城里最长的桥，那自然是宝带桥，而最高最雄伟的，非吴门桥莫属。作为“吴中第一桥”，它也是苏州城乃至整个江苏最高的单孔石拱桥。
正宗老苏州都把吴门桥读作“五门桥”，而不是“吴门桥”。身为盘门三景之一，它牢牢的与盘门、瑞光塔捆绑在了一起，浑然一体，成了多少南来北往游客相机里的背景。但放在多年以前，这里可是名副其实的交通枢纽。
自从伍子胥建立苏州城后，盘门作为军事防御设施是固若金汤，但是交通一直不方便，百姓进出盘门都要靠摆渡，到了北宋年间，社会经济愈发繁荣，终于有个姓石的苏州本地人决定，搞一个便民项目，出资在这里造一座桥，很有可能入选了当年北宋平江府电视台的十大民心工程。
建好之后一开始的名字也很朴实，就叫“新桥”，当时也不是一座，而是由三座一组相连的桥梁，北岸两座木桥，南岸一座石桥，所以也叫“三桥”。
后来在战火中毁坏，到了南宋时期重建，将“三桥”改建成三孔石拱桥，由于盘门是苏州的南大门，人们常说“步入吴门第一桥”，所以就有了流传至今的名字，“吴门桥”。
▲80年代的吴门桥（画面远处）
这里水面宽阔，水流湍急。上游来水通过吴门桥，进入苏州古城。由于水流湍急，这里的鱼虾特别的肥壮。苏州的美食家周瘦鹃、范烟桥、程小青他们以前经常小聚。他们的小聚特别讲究，周瘦鹃要求，必须要有虾仁，而活虾最好是吴门桥下的活虾。由此可见，吴门桥下的活虾是最肥壮的。
当年乾隆皇帝八十大寿，英国政府派出了马戛尔尼为首的使团不远万里来到中国为他祝寿。结果我们都知道，大清朝的皇帝对远道而来的“蛮夷”没什么好感，听不懂贸易的语言，满脑子只有自己千古一帝的美梦。
▲威廉·亚历山大笔下1793年的苏州城外
但英国人却对这个古老的国度有了深刻的认识。值得一提的是，他们跨洋过海靠岸后，在一路北上的过程中曾经过苏州，使团中有一位画师威廉·亚历山大构思创作了一幅《苏州城外桥景》，画的正是古老而雄伟的吴门桥。
每一座古桥都曾饱经风霜，吴门桥也不例外。
我们之前曾在介绍庙堂巷时提到过，杨绛有个姑母叫做杨荫榆，她其实也是近代一位风云人物。身为中国近代第一位女大学校长，她因为著名的“女师大”事件，被推至舆论的风口浪尖。鲁迅在他著名的文章《纪念刘和珍君》中痛批了杨荫榆，把她塑造成了一个专断独裁、面目可憎的人。
其实，杨荫榆是个专注教学的人，她要求学生只管读书，不要参加过问政治活动，并且把学生的爱国行为一律斥为“学风不正”，自然在当年革命浪潮汹涌的国内遭到了大量的非议。
杨荫榆被迫辞职后，在苏州办学校。日军侵占苏州后，找到了杨荫榆，想让她出任伪职，被她严词拒绝。面对日军在苏州的暴行，杨荫榆义愤填膺，好几次到日军司令部提出抗议。
杨绛回忆道：“三姑母住在盘门，四邻是小户人家，都深受敌军的蹂躏。据那里的传闻，三姑母不止一次跑去见日本军官，责备他们纵容部下奸淫掳掠。军官就勒令他部下的兵退还他们从三姑母四邻抢到的财物。街坊上的妇女怕日本兵挨家挨户找‘花姑娘’，都躲到三姑母家里去。”
▲抗战期间的苏州观前街
1938年元旦，两个日本兵来到杨荫榆家中，用一番鬼话哄她出门。在吴门桥上，一名士兵突然朝她后背开枪，另一个兵则猛然将她踹入寒冷的河水中。他们发现杨荫榆落水后还继续扑腾，又连发数枪，直到河水泛红，这才扬长而去。
当代作家陈群写过一篇文章《杨荫榆之死》，里面有这样一句话：“抗日，有各种方式，有拿枪的，有徒手的，有杀敌的，有斥敌的，杨荫榆的行为，不愧是抗日英雄的行为。”听闻此言，九泉之下的杨荫榆应该可以略感欣慰了。
往事如烟，只有吴门桥还矗立在苏州城畔，无声地诉说着沧海桑田。
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