這是世界上最危險的海域,無人不知,無人不曉。

百慕大三角之謎

這是世界上最危險的海域,無人不知,無人不曉。近百年前,無數船隻飛機都在這裡神秘墜毀、沉沒和失蹤,海底是不是有什麼奇怪的東西,還是巨大的隕星磁石?為什麼眾多科學家一輩子的研究也沒有結果?


這是世界上最危險的海域,無人不知,無人不曉。



聞名世界的百慕大三角洲在北大西洋馬尾藻海,它是由英屬百慕大群島、美屬波多黎各和美國佛羅里達州南岸組成的一片三角區海域,所以又被稱做是百慕大三角,英語是BermudaTriangle,還有“魔鬼三角”和“地球的黑洞”等綽號,面積約有390萬平方公里。


這是世界上最危險的海域,無人不知,無人不曉。



自1880年開始到1976年之間,已經有數以千計的船隻和飛機失事,數以萬計的人在此喪生。約有150多次失蹤事件,其中大多數都發生在1949年以後的30年內,這30年中共發生了失蹤案97次,至少有兩千人在此喪生或者失蹤。而這些奇怪神秘的失蹤事件,主要都發生在西大西洋的一片叫“馬尾藻海”的地區,這裡是北緯20°~40°和西經35°~75°之間的大片寬廣水域。

在1948年12月27日22點30分,一架DC-3型民航班機從舊金山機場起飛,當飛到百慕大海域上空時,地面指揮塔聽到機長那驚詫的聲音:“這是怎麼回事?都在唱聖誕歌嗎?”

誰也不知道這句話是什麼意思,在28日的凌晨4點30分,此班機還向機場發了電文:“接近機場,燈光可見,準備降落。”機場已經做好接受著陸的各項準備,可這架DC-3型班機始終沒有在機場降落——它在降落前就已經消失了,機組人員和全部乘客也不知所蹤。


這是世界上最危險的海域,無人不知,無人不曉。


飛機在一分鐘前還與機場保持正常聯繫,而這次失蹤彷彿就是在瞬間發生的,就像天空中突然破了個洞,飛機一頭栽進洞裡無聲無息。

美國空軍第19飛行中隊由5架“報復者”魚雷轟炸機和14名飛行員組成,其中包括5名駕駛員,其他為無線電員和槍炮手。有4架飛機是由學生飛行員駕駛的,而第五架飛機的駕駛員則是負責訓練這些學生的中隊長查爾斯·泰勒上尉。

1949年12月5日下午兩點,這5架飛機從佛羅里達的勞德代爾堡海軍航空基地起飛,來進行下一輪飛行訓練。他們本次的既定航線,是要從佛羅里達半島向東,一直飛越大西洋到達巴哈馬群島的上空,然後再折回勞德代爾堡,全程約300多英里,而飛機上攜帶的汽油足夠飛6個小時的。在下午4點,基地接到了泰勒從飛機上發來的信號,聲稱遇到了麻煩。這時,飛機已經到達巴哈馬群島上空,但是並沒有按原定路線向南和西折回,而是繼續向北向東飛行,離開大陸也越來越遠,直向大西洋深海飛去。

基地收到的最後一次通訊是在7點鐘剛過的時候


這是世界上最危險的海域,無人不知,無人不曉。


,那時飛機還有一小時燃料,但仍然繼續向大西洋深處飛去,直到汽油完全耗盡,最後沉落海底。飛行員可能是想在海面迫降,但在黑暗之中最終失敗而遇難。

援救人員沒有發現飛機殘骸和屍體,顯然它們都已經沉到了海底。“復仇者”轟炸機綽號又叫“鐵鳥”,空機的重量也有14,000多磅,一旦掉到海面,就會很快沉入海底。可這次悲劇並沒有結束,在當天晚上7點半鐘左右,兩架“水手”海上飛機立刻起飛救援,其中一架在升空不到半個小時後發生爆炸,機上13人全部遇難。

這種“水手”海上飛機容易漏油,綽號叫“飛行油箱”,如果有乘員吸菸或別的什麼原因而出現火花,就很有可能發生爆炸。“甘斯·米爾斯”號的成員全都目睹了這架飛機的爆炸經過,也發現了散落在海面的殘骸。

隨後的官方調查結果都認為,泰勒上尉要為第19飛行中隊的失蹤承擔責任。泰勒並不是一名優秀的飛行員,卻以馬虎著稱。在第二次世界大戰中,他曾經兩次在海上迷航而不得不棄機跳傘。在這次飛行訓練時,泰勒忘了戴手錶,又忘了帶最基本的導航儀。而在飛行中,他報告說飛機上羅盤失靈,但他相信能根據目測繼續帶隊飛行,而且無需幫助。在4點45分時,基地發現泰勒顯然已經迷失方向,命令他把指揮權交給其他飛機,但泰勒顯然沒這麼做。

從通話記錄能知道,泰勒一直在率領飛行中隊朝錯誤的方向航行,到了晚上6點鐘,泰勒還在命令飛行中隊一直向東飛行,可這時至少有兩名實習飛行員認為該向西飛,可由於軍方紀律,他們也只好隨泰勒共同飛向深淵。

基地一再要求泰勒改用更可靠的緊急頻道通訊,可泰勒還是拒絕這樣做。因此這次事故的發生,主要是由於人為原因,再加上天氣也不好。儘管在第19飛行中隊剛起飛時天氣情況很好,可很快就變得非常惡劣。救援飛機報告說遇到了強烈的氣流,當時在這片海域的船隻也報告說有風暴和巨浪。一位剛愎自用的中隊長,帶著沒什麼經驗的實習飛行員在惡劣的天氣中夜間飛行,遇難幾乎是必須發生的,並沒有什麼神秘之處。

可是,泰勒的親屬顯然對這個調查結果非常不滿,他們向美國海軍高層提出上訴。在40年代末,美國海軍最高當局終於滿足了泰勒親屬的要求,把事故原因歸咎於壞天氣和某些“未知因素”。就是這些“未知因素”激發了很多人的想象能力,第19飛行中隊的失事成了“百慕大魔鬼三角”中最神秘的故事,在傳播中又被大量添油加醋。

於是,惡劣的天氣被說成“天氣很好”,對實習飛行員的訓練飛行也被說成“參加訓練的14名飛行員都是老手”,泰勒拒絕使用緊急通訊頻道,也被說成是“無線電聯絡受到干擾”,而那架升空後不久就爆炸的“水手”救援飛機被改名“與基地保持聯繫突然失蹤”。說得好像很神秘,其實只是當天出動眾多救援飛機中的一架而已。


這是世界上最危險的海域,無人不知,無人不曉。



這件事被添油加醋之後再次披露出來,百慕大海域就出了名。隨著人們對這片海域的過度關注,不可思議的飛機失蹤事件就顯得越恐怖。

另外,文化懸疑小說《水晶骨人》提出了大膽的假設,是說在遠古時期,一顆據有磁性的隕星落在地球上,也就是百慕大海域的深處,而且在海水巨大的浮力下,隕星在海底慢慢旋轉,不定時地放射出強磁,所以才會令經過的飛機和船隻失控而落水。當然這只是猜測,到底是什麼原因,至今不得而知。


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