提到普拉多，大家都說是好車，甚至說同價位車型裡面，哪怕有車比普拉多好，大家也更建議親戚朋友選擇普拉多，原因我想不用我多說吧。但是當對方知道你買的是普拉多2700而不是普拉多4000的時候，你是否遭受過嫌棄呢？朋友最近就因為幫親戚出婚車攝像車，當對方知道他的車是普拉多2700的時候，說他的車太肉，不用了。講真，第一次聽說攝像車要追求動力的，讓頭車都追不上？那麼買豐田普拉多2700怎麼了，為什麼會被人瞧不起？講真，除了肉，其實這車並沒什麼缺點。
其實大家會發現，網上說普拉多不好的實際上都是因為普拉多2700動力比較弱，畢竟和普拉多4000比起來相差甚遠。但是刨除動力因素來對比，你會發現實際上兩者並沒有多大差別。那麼普拉多2700的動力到底如何呢？之前有網友說開普拉多2700上地庫都上不去，我們特意找了一個出地庫坡比較陡的車地下車庫嘗試了一下。空車正常行駛很輕鬆的出來，滿載也的時候也沒多費勁就出來了，但是不可否認的是油門要深踩些。至於說坡起，空載的時候很輕鬆出來，滿載的時候發動機聲音不小，但是也沒出現出不來的情況。所以說，即便是普拉多2700對於正常家用來說都是足夠的。
市內開車的話更不用說，真的沒覺得普拉多2700和普拉多4000有啥區別，高速上超車也是遊刃有餘，當然提速方面的確是沒有普拉多4000快，尤其是急加速方面。這裡其實大家可以參考下1.6L的緊湊型SUV和1.5T同款車型的動力對比，或許可以說是小馬拉大車，但是對於一般人來說都是足夠使用的。此外，普拉多2700的動力輸出改裝早已有了很成熟的方案，尤其是機械增壓已經變得很簡單，也很安全，如果不是追求完美的車主，實際上普拉多2700的性價比夠高了，這也是為什麼很多人選擇普拉多2700的原因。
當然，可能有人提到越野方面，雖然說普拉多2700改裝後動力變得澎湃有力，但是真正玩越野的並沒有幾個人選擇普拉多2700.至少我身邊買普拉多2700的朋友，很多都只是市內代步，追求的是這款車的保值率、舒適性、大空間、高顏值，而非一些朋友所在意的性能。但是不可否認的一點是普拉多2700除了肉，其實並沒什麼缺點，至於買普拉多2700被人瞧不起？我更願意用一句話形容，那就是吃不到葡萄說葡萄酸，畢竟即便是普拉多2700也不是很便宜。
閱讀更多 汽車能量社 的文章
