自從新道交法取消超車道改為行車道後，中國高速公路就出現了這樣一個怪象，在最左側限速最高的超車道上永遠都是開著最慢的慢車，而最右側車道開著最快的車。很多車主對此也是吐槽不斷，對於那些霸佔最左側超車道開慢車的車主更是充滿憤怒。開在最左側快車道上可以，但是慢車道都比快車道要快，這就說不過去了。最重要的是後方車主鳴笛閃光他都不為所動，依然慢悠悠地在超車道上開著，跟旁邊車道的幾輛車並排。而車主被逼無奈只能從從右側超車。
我國規定是左側超車，右側超車非常危險，要是車主右側超車出現事故那麼就得負全責。車主又何嘗不知道這個後果，但是這不沒有辦法才這樣做的，那些龜速佔著超車道不走還跟其他車道並排開，你不右側超車還能怎麼做？你拿他也沒辦法，他也不會有處罰。但是好消息來了，現在這種亂象要被治理了，中國高速公路怪象將整治：超車道開慢車，最右側車道開快車成歷史！
就在近日，廣東省公安廳宣佈，將部分條件符合的高速公路進行試點分車道、分車型、分車速行駛，固定超車道，以後佔著左側超車道行駛的車主將會受到嚴厲處罰！早在今年年初的時候，廣東省兩會就提出了將最左側車道變更為超車道專用道的提案，以後除了週末、法定節假日和春運的時候，單向三車道以上的高速公路和城市快速路最左側車道為超車專用道。而週末、法定節假日、春運期間，高速擁堵比較嚴重，為緩解道路擁堵問題，此時最左側車道可以作為正常車道行駛。
對於這一提案，廣東省公安廳認為這提案可以，可以嘗試！具體實施方法可以借鑑江蘇省的做法，江蘇省曾立法在全省內的雙向8車道的高速公路和大橋實施按車型分車道行駛策略。最左側車道為小車道，第二車道為小車和大客車道，第三和第四車道為貨車道，每條車道都有特定的最高和最低限速。所以廣東省選取了廣深沿江、廣清、瀋海高速佛山、江門路段的雙向8車道進行試點，固定超車道，進行分車道分車型管理。
當試點正式開展後，超車道只有在超車的時候才能使用，在特定的時間在超車道上行駛，對於車速也有最低的要求。車主除了特定時間不得長期在超車道上行駛，超完車必須返回車道。若長期佔用超車道，或者是車速過低，低於最低限速，那麼都將受到嚴厲的處罰！如此一來，可以懲戒那些長期霸佔超車道開慢車的車主，其他車主也不用再在最右側車道開快車超車，中國高速公路怪象整治成為歷史。
目前廣東省還在展開試點工作，等到廣東省正式開展試點，其他省份也將會陸續開始推行。如此一來，固定超車道，懲治超車道開慢車的行為將會很快將會在全國鋪開，這對於車主來說，也是一個好消息，同時也能希望有更多為車主考慮的利好政策落地實施！
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