上一期做了遠景的用車體驗，很多車友都問我新款帝豪如何，剛好附近的洗車店有輛帝豪車主正準備給愛車做養護。於是就他的這款車做了一次總結，今天與大家淺談一下用車體驗。帝豪這款車在國產車裡面可以說屬於暢銷車型，價位便宜實用性強，都是消費者肯為它買單的原因，那麼新款帝豪具體如何呢？
車主劉先生購買的是帝豪2018款1.5L自吸CVT豪華型，裸車8萬多塊錢至今開了6720公里了，在車主點評之前，老規矩簡單介紹一下（熟悉新帝豪的可以跳過此步）。
新款帝豪與老款之間除了配置上進行了優化之外，在外觀上也做了一些改動，最明顯的就是前臉位置，在水滴漣漪格柵的底下新增了一道鍍鉻裝飾條，大家不要多想，這個裝飾條沒什麼科技功能，就是為了讓車頭看起來寬一點。然後在車頭的位置有一個攝像頭，具體幹什麼的一會介紹。側面和原來相差不多，符合年輕人的喜好，挺流線的。尾部的燈組比原來圓潤了不少，底下是兩個假的排氣口。
打開車門之後首先看到的就是變速箱區域變寬和拉長了，然後是真皮多功能方向盤，在方向盤的上面有兩個按鍵一個是錄像用的另一個是照相用的，這就是之前說的攝像頭的作用，在車速不快的時候能清晰捕捉影像。這款車的儀表是指針的，中控屏尺寸大概有8英寸，然後跟之前的相比，現款都變成觸摸式的了，還帶有語音識別功能。
還有就是在變速箱旁邊多了一個人性化的設計，為了方便手機充電特意增加了一個凹槽，專門放手機用的，像中控臺的材質以及車內的包裹，可以說挺良心的，這也算是國產品牌的優勢吧。接下來看看車主點評！
據劉先生說當初自己之所以買車款車，就是因為之前的老帝豪開了8年該換代了，變速箱檔把包裹都磨掉皮了，因此置換了一臺新帝豪，可能也是開習慣了。平時就是上下班開，經常走城市的油柏路，因此像很多人吐槽的減震硬這些問題倒是沒遇到過，不過油耗是真不低，堵個車或者等紅綠燈幾乎是常事，實測油耗大概有8個多，也跟自己開車，習慣給油起步有關係。
新帝豪的乘坐空間挺實用的，（車身尺寸4632/1789/1470mm，軸距2650mm），後排的腿部空間也比較充裕，就是中間的位置有點窄，要是滿載的話，短途還行，長途中間的乘客腳部位置會很不舒服，並不是地板的問題，新帝豪的地板凸起並不高，比自己上一代老帝豪強多了。後備箱的容積也挺大的680L的容積，自駕游出去放個摺疊帳篷，還有燒烤爐桶裝水什麼的，完全沒有問題。
買車到現在已經開了6720公里了，倒是沒出現什麼毛病，就是跑高速時開的太快會有點飄，這款車比自己原來那款在風阻上好很多，輪胎雖然窄了點但抓地力還是可以的，以後自己會考慮重新換4個大輪轂，反正自己以前的帝豪挺結實的，因為是自己的第一輛車，那時候開車可以說就是造，但是這麼多年過來了除了車窗有點異響，其他問題一點沒有，新款帝豪相信在品質上應該更上一層樓。
小編想說汽車工藝都是越來越好的，所以質量上肯定都往高處走，大家對新帝豪有什麼看法呢？
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