民警路查。
本報記者 梁爽
4月17日14時28分，西安市公安局交警支隊雁塔大隊電子城中隊民警收到了一條大隊指揮中心發來的預警信息，一輛車牌號為陝A37XXX的白色寶馬轎車駕駛證信息異常（吸毒）。
“車主曾經為吸毒人員，很有可能涉嫌毒駕……”正在轄區開展緝查布控工作的電子城中隊民警一下提高了警惕，一雙雙“鷹眼”在穿梭的車流中尋找這輛白色寶馬車。“您好，請出示您的駕駛證和車輛行駛證……”中隊長何翔一眼認出了該車，將其攔停。
經過身份核實，駕車女子確為車主，曾有吸毒史。隨即，民警將該女子送往轄區派出所進行調查。
據瞭解，偽造變造號牌、挪用他人號牌、遮擋號牌等涉牌違法行為發現難、查處難、危害大，是公安交通管理領域的“難點”“痛點”，其產生的影響是多方面的：一是部分涉牌違法機動車肆意違章、無懼處罰，存在重大安全隱患；二是頻繁變更機動車號牌，也給民警執法和案件偵破帶來一定困難。
在公安部交通管理局指導下，公安部交通管理科學研究所自主研發的公安交通集成指揮平臺是全國公路交通安全防控體系建設的重要內容，集機動車緝查布控、交通違法主動干預、道路交通狀態智能感知、動態交通態勢研判發佈、突發事件應急處置、警力科學部署指揮等業務功能為一體，是各地公安交通管理部門開展公路交通安全防控和城市道路暢通管理的重要手段。
監控卡口預警
集成指揮平臺主要是通過監控卡口，對道路上行駛的車輛進行取證攝像，經過後臺大數據分析，對“問題”車輛進行自動預警，調度街面執勤警力查處。
茫茫車流中，要準確找出涉嫌違法的車輛，考驗的是民警的眼力和經驗。民警姜開斌說，這些功夫是日積月累練出來的，當然也有些訣竅，比如說顏色鮮豔的車輛比較好識別，再比如快速記憶車輛品牌及車牌號的尾數等等方法。
“在預警中，限號車輛佔了絕大部分，很多車主都抱著僥倖心理將車開出……”17日16時，正當姜開斌向記者介紹工作情況時，預警信息再次傳來，這次信息顯示為一輛黑色豐田轎車，車輛未檢驗。
當民警將黑色豐田轎車攔停後，駕駛員便趕緊解釋說，他前一段時間出差了，回西安後又忙著工作，確實忘了年檢這件事，當天開車出門時才想起來。但是，他想著就出門買個東西，沒料到會被交警查到，還是抱了僥倖心理。
中隊長何翔告訴記者：“當然，現實情況可能更加複雜，除了監控卡口，我們還有警務通及民警的街面核查，讓交通違法無處遁形。”
警務通同步預警
除了監控卡口以外，民警們使用的警務通也同樣是查處違法的一個利器。和監控卡口一樣，警務通也能實現違法預警功能，幫助執勤民警篩選出違法車輛。
就在記者採訪的前一天，4月16日11時許，電子城中隊民警在執勤中發現一輛白色小車號牌粘貼異物，存在遮擋號牌嫌疑，隨即攔停該車進行詳細檢查。通過警務通核查，民警白秉隆發現了搞笑的一幕，該車實際尾號為2，因當日限號（4月16日是週二，尾號2和7車輛限行），車主擔心被處罰，就用白色雙面膠貼住尾號。但故意遮擋實際尾號後，該車倒數第二個數字還是2。
隨後，民警姜開斌對駕駛員薛先生故意遮擋機動車號牌的違法行為處以200元罰款，駕駛證記12分，同時對其違反尾號限行規定的違法行為處以200元罰款，駕駛證記3分。
姜開斌向記者解釋：“違反尾號限行規定的認定，依照車輛實際號牌最後一個數字，如同時存在變造、偽造、遮擋、未安裝號牌等違法行為，則分別作出處罰決定。”
記者通過了解，僅4月16日當天，交警雁塔大隊依靠集成指揮平臺一天就查獲71例交通違法行為。
公安交通集成指揮平臺的深入應用，改變了傳統的依靠人工經驗發現違法車輛的工作模式，實現了依託科技手段對違法車輛實施精準打擊，減少嚴重交通違法行為發生，加強分析研判，及時發現重大交通安全隱患，有效提升了路面管控能力。
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