法拉利佔據阿塞拜疆大獎賽第二節自由練習時間榜前二位，查爾斯·勒克萊爾領先隊友塞巴斯蒂安·維特爾0.324秒。
本週末的第一個練習階段意外取消之後，第二節練習一開始賽道上就十分繁忙，因為車隊必須在90分鐘時間裡完成周五所有的工作。然而，時鐘只走了將近15分鐘，Racing Point車手蘭斯·斯特羅爾在2號彎錯過了剎車點後，猶豫之間撞上了對面的護牆。由於碎片太多，賽會出示了紅旗。
經過短暫的等待之後，賽道重新開放。然而，較低的賽道溫度，加上賽道表面在F2排位賽之後依然顯得十分光滑，頻頻有車手錯過剎車點後，只能在緩衝區域小心地掉頭。其中，瓦爾特利·博塔斯在2號彎甩尾掉頭時右後輪剮蹭到了護牆，好在賽車懸掛並沒有受損。
眼看本階段度過相對“相安無事”的45分鐘、進入了最後半小時，只跑了八圈的“壽星”——紅牛二隊的丹尼爾·科維亞特在出8號彎後左側輪胎先後撞牆後停在了賽道上，賽道再次進入了紅旗狀態，使得這個階段又損失了近十分鐘。
值得一提的是，勒克萊爾在使用中性胎進行單圈衝刺練習時，在與科維亞特事故相同的地點，左側兩隻車輪也都“親吻”了牆壁。但是，摩納哥人不僅控制住了賽車，而且還做出了中性胎情況下的全場最快時間 1分44.748秒。
為了彌補缺少了一個階段帶來的損失，車手們在換上軟胎後連續做了2-3個衝刺模擬圈。勒克萊爾在他的第三圈跑出1分42.872秒，雖然他在第三計時段的時間並非全場最快，但是牢牢把持著時間榜的頭名。
維特爾雖然落後自己的隊友，但是比梅賽德斯對手劉易斯·漢密爾頓快了0.345秒。而馬克斯·維斯塔潘領先了博塔斯0.21秒，擠在了兩名梅賽德斯車手之間。
科維亞特在撞牆之前跑出的1分44.177秒，讓他在時間榜上排名第六，位列邁凱倫的卡洛斯·塞恩斯和紅牛二隊隊友亞歷山大·阿爾本之前。這使得皮埃爾·加斯利成為排名最靠後的紅牛車手，雖然進入了前十名，但是隻領先另一名邁凱倫車手蘭多·諾里斯。
凱文·馬格努森相差諾里斯0.6秒，無緣前十。而就在該階段結束前，丹麥人在通過13-14號彎所在的高速路段時，險些與與漢密爾頓發生碰撞。哈斯車手在駕駛艙裡伸手錶示了抗議。
阿爾法·羅密歐的安東尼奧·吉奧維納茲連續三個比賽週末都錯過了一個練習階段。但是，他在本階段裡排名第十二位，不僅領先了Racing Point車隊的塞爾吉奧·佩雷茲，也位居世界冠軍隊友基米·萊科寧之前。排在芬蘭人身後的時雷諾的丹尼爾·裡卡多、哈斯車手羅曼·格羅斯讓和澳大利亞人的隊友尼科·霍肯伯格。
Racing Point車隊試圖在計時器歸零前幫助斯特羅爾重返賽道，但是未能如願。加拿大人排名倒數第三位。在他身後的是第一次在巴庫駕駛賽車的羅伯特·庫比卡，他在90分鐘的時間裡總共收穫了27圈。他的威廉姆斯隊友喬治·拉塞爾因為更換底盤，只能等到明天的第三節練習才能返回賽道。
最終二練排位：
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