车身玻璃全损坏，落满灰尘的车身看不出车子本来的颜色，这辆废旧的汽车停放在小区的消防通道上已有七八年。不仅如此，小区里还有不少僵尸车，其中一辆停在地下停车场出入口一侧的绿植都爬上了车顶。家住香港城小区的卢先生多次向物业反映，这些僵尸车不仅占用小区的公共资源，更存在消防隐患。可物业对于这些僵尸车也束手无策，这其中存在着哪些问题？
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数十辆“僵尸车”停小区，业主频投诉
卢先生住在香港城小区，23日下午，他带记者在小区里走了一圈。“我是2010年入住的，2011年这辆车就停在这里了。”卢先生指着一辆停在消防通道上的老款丰田汽车说道，车头前面就是小区的一个侧门，如果小区发生火灾，消防车根本没办法开进来。
记者看到，这辆丰田车的车窗敞开、前后挡风玻璃都已脱落，车内一片狼藉，车身结了不少蜘蛛网，车上落满了灰尘，甚至看不出车子本身的颜色。
此外，小区里还停放着另外两辆僵尸汽车，一辆黑色大众小车停在小区地下停车场的出入口一侧，轮胎已干瘪。记者注意到，车子的右侧爬满了绿植，甚至通过车门爬上了车顶。
另一辆红色商务车则停在小区通道一停车位上，该车的轮胎也同样已干瘪。看到记者在拍照，一名正在旁边洗车的女业主问：“你要买这辆车？”得知记者正在采访，这名女业主抱怨道，“这辆车停在这里几年了，长年累月占着这个车位。”
记者采访时得知，该小区除了这三辆僵尸汽车外，还有四十多辆僵尸电动车、摩托车。相比汽车，电动车、摩托车较易移动，这批车辆已被物业统一定点堆放在小区的偏僻角落里。
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物业：多次贴通知也无人认领
“我们小区是玉林较早的一批小区，僵尸车是很多老旧小区都面临的问题，我们也向相关部门反映过了，但既不是盗窃车辆，而且又停在小区里面，不在交警部门的管辖范围。”谈起停放在小区里的僵尸车，香港城物业管理处的负责人陈经理直言，物业对此事既尴尬又头疼：“物业无执法权，而且这些车辆都是私人财物，物业若私自对车进行转移，车主找上门来讨车会起纠纷。”
陈经理表示，物业也曾多次针对这些僵尸车发出通知，希望车主前来认领，实在不想要也可以委托物业公司处理，由物业公司将其拖走，但至今没见有车主来认。
对于相比容易移动的电动车、摩托车，物业人员将这些车辆统一定点堆放在小区里的偏僻角落，尽量减少对其他业主的影响，但对于僵尸汽车，物业也是束手无策，只能是呼吁车主前来认领、配合处理。
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职能部门：超出执法范围
记者采访发现，不仅老旧小区存在僵尸车，学校、医院、单位大院等也能看到僵尸车的身影。某学校的保卫处人员对记者说，“在学校教职工生活区僵尸汽车、僵尸摩托车都有，我们也知道那是谁的车。”
记者采访相关职能部门了解到，面对“僵尸车”这种新型城市垃圾，公安部门也表示遭遇了“法无授权不可为”的尴尬。据了解，这种停在住宅小区、非市政道路、社会停车场等处的“僵尸车”无法适用《道路交通安全法》，已超出了交巡警的执法范围。
公安部门表示，虽然可以根据车牌号或发动机号查到车主，但打电话过去，对方要么不接，接了也往往会说“这车不要了，随便你们怎么处理”。公安部门表示，“僵尸车”虽然破旧甚至已损坏，但也属于私人财产，车主虽然口头表示“不要了”，但并不能作为法律上的依据。
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律师：擅自处理“僵尸车”合理不合法
本报法律顾问、三益律师事务所范德普表示，从物权法角度讲，物业公司既不是车主，也不是执法部门，又没有相关部门授权，因此没有法律依据去擅自处理“僵尸车”，但可以找地方安置这些车辆，让其不影响其他业主的生活、交通。
范律师表示，不但物业没有执法权，居委会、街道、交管部门都没权擅自将其处理掉。交管部门可以处理马路上的车辆，但没有处理小区“僵尸车”的执法权，街道、居委会更没有执法权。
如果物业或相关部门已经将废旧车辆处理掉了，那么要对这些被处理的车辆数量、车牌等信息做好登记，并且将卖车款项保存好，不能占为己有，一旦有业主来找他们主张权利，可以从款项上与业主沟通协商，做好后续工作。
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图文采集：记者 庞献
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