索馬里亞丁灣過往船隻主要防禦措施
中國進出口90%都是靠船舶運輸，每年經過索馬里亞丁灣海域的中國船舶佔中國船舶總數的75%，可想而知這個位置對中國是多麼的重要，那麼我們中國船舶經過索馬里亞丁灣海盜區域主要靠什麼來保證自己的安全呢？
1.海軍護航
2.武裝護衛
3.自身防禦
海軍護航
2008年12月26日，中國第一批護航編隊從海南三亞軍港起航，至今已10年有餘，總共派出31批護航編隊執行任務，
目前在亞丁灣護航的國家有中國、俄羅斯、印度 加、丹、法、德、巴、英、美、澳、意、荷、新、葡、西、土、日、韓等20多個國家四十多艘軍艦，
安全走廊和巡航區
現在分工是這樣的，亞洲國家包括一小部分歐洲國家主要在“安全走廊”對過往商船護航，說白一點就是建立編隊，來回互送，歐美海軍主要對索馬里北岸進行巡航，50海里一個點，對出入的船隻進行盤查，阻止海盜行動。但因海域面積過大，海軍護航也只能保存在亞丁灣海域的安全，隨著海盜活動海域的變化和擴大，國際海軍有時也無能為力。
本人
這裡還有一個問題想跟大家談一下，就是現在網上很多人在說，中國軍艦為什麼打擊索馬里海盜的力度小，也就是說，為什麼不多多的殺海盜，這個問題我們要站在全局的角度去思考，
索馬里海盜在索馬里監獄
一是抓住海盜要走正規的法律程序，通過聯合國交個索馬里政府去審判，這個交接過程很繁瑣，還有就是索馬里政府審判根本不管用，過幾天又放了，最嚴重的是，獄警把槍賣給海盜，然後海盜逃跑。
韓國將索馬里海盜帶回韓國審判
有些國家只能帶回自己的國家審判，像美國、韓國都這樣做過，但這樣也解決不了什麼問題。
二是如果沒有審判就處決他們，這從法律上是說不過去，有些人說，海盜有什麼好審判的，如果那樣做，我們和歐美列強有什麼區別，我們是威武之師，文明之師，而不是野蠻人。
武裝護衛
完成任務 準備登陸
我 是武裝護衛的一員，在六年的過程中，共執行過上百次任務，做為中國唯一一批在海外可以持槍的武裝護衛我感覺很自豪，那麼話說回來了，有軍艦護航，為什麼還要我們武裝護衛呢？
雖然有這麼多國家的海軍軍艦在亞丁灣，但是兵力還是捉襟見肘，以前海盜主要活動在亞丁灣海域，但是由於國際海軍的打擊，現在海盜活動區域有了很大改變，在亞丁灣已經沒有太多作為了，所以轉移到了其他海域，
海盜活動區域改變和擴大
如曼德海峽，阿曼南部，東南部海域，索馬里東部東南部海域，如果在這裡遇到海盜，軍艦是很難馬上支援的，如果只靠商船自己防衛，是很危險和難以自保的，所以就需要我們武裝護衛來組織防禦抵抗，
武裝護衛使用主要槍支
在沒有海軍護航的海域，主要是依靠我們武裝護衛的防護，我們配備有各式步槍，狙擊步槍，望遠鏡，防彈衣，頭盔，強光手電，銥星電話等裝備，一個戰鬥小組一起執行任務，並肩作戰，生死相依。如何防禦與作戰這是機密，為了安全在這裡就不多說。
自身防禦
現在受到世界金融危機的影響，航運業也不景氣，請武裝護衛是要有開支的，所以一些小公司和不景氣的公司就會鋌而走險，不請武裝護衛，運氣好的就過去了，運氣不好的就成了索馬里海盜的獵物，甚至有一些公司因為一條船被劫而破產。
海盜登船
2012年9月，索馬里海盜劫持沙特一家船公司的貨輪“奧娜”號將近兩年一直沒有收到贖金，便殺死一名敘利亞船員，向船主示威，“奧娜”號貨輪懸掛巴拿馬國旗，由阿拉伯聯合酋長國一家企業運營，其實當時該公司的資金也是捉襟見肘，並不是不想贖回自己的船員。
商船自身防禦，主要是規劃航線，統一思想，建立預案，物理防禦等幾個方面。
首先規劃好航線，儘量避開海盜活動區域，大家在思想上要統一，在戰略上要藐視他們，說難聽一點，他們跟難民差不多，沒有什麼可怕的，大家按照防海盜預案做就可以了，但在戰術上要重視他們，漁民也好，難民也好，一旦上船，那後果將是一場災難。前提是不能讓他們登船。
提前做好物理防禦
建立完善的預案，提前做好物理防禦，在進入海盜區之前安裝好鐵絲網，老虎刺，準備好燃燒瓶，脫鉤器等裝備，要安排專人負責門窗關閉，加強值班和巡視。出於對船舶安全的考慮，在這裡細節就不多說。
海軍護航、武裝護衛加上自身的防禦，安全通過海盜區是沒有問題的。
期待下期精彩！
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