在沿江沿河，有不少船形的村落，其中最有名的就是杭集船村，村落中藏着一些奇特老宅。今年70岁的陈宜林摸查发现，除了杭集船村外，沿江其他村落还有些老“船屋”，很多奇特的老宅都有七八十年了。
不少村落自然形如船，最具代表的“船屋”被翻建
“船村由三个村组成，像极了一艘大船。”今年70岁的陈宜林说，三个村庄自然分为前舱、中舱、后舱，还有形象的锚墩、锚链、桅杆等，被誉为“世界上最大的船”。
在船村长大的陈宜林，对整个船村的形成进行了十几年的研究考证。他说，从隋末到明初，长江主道南移，形成夹江两岸低洼圩村地区，为船村遗留下了肥沃的土壤，为防范水灾，船村先民用扁担一担一担挑土填高地势，并把这一区域填成了“一艘船”，“船”四面环水，如舟行水上。
“不单单我们这三个村形成一艘‘船’，很多村落也像。”陈宜林说，通过探访周边村落，他发现不少村落的形成离不开船型，也就是说，扬州沿江还藏有一些“船村”。这些临水的村落对船有感情，日积月累就有了“船图腾”文化，在住宅等方面都会体现出船的元素，“船屋”就是其中的代表。
“有些老宅已历经多次翻建，有的已存在七八十年。”陈宜林说，最遗憾的是一座精致的“船屋”，今年初他回杭集时发现，该处“船屋”已不存在。
陈宜林说，自己平时住在城区，听村民们讲，这座“船屋”去年被翻建的，很多老宅元素已不存在，幸好他曾存了不少照片，如今只能在照片中见到。
民国客轮大副的老宅，进屋如上船，装有彩色玻璃
“船屋”的建造者是李道林，曾是民国长江客运申汉线“德和号”轮船上的大副，他一生与船为伍，对船情有独钟，他用毕生的心血把这座宅子打造成可以终身享用的船。这座建筑的架构完全打破常规，将住宅的进门厅屋设计成四架梁船篷轩式，后进屋是大五架梁，整座建筑形成“前四后五”的梁架构。进屋的人可以感到，进屋如同上船，人在屋内，有身在船上之感，倘若抬头仰望，可见船轩形屋面特别轩敞，视觉效果舒朗匀和。
“那座宅子，不仅有古建筑的传统，还有西方的元素。”陈宜林说，在清末民初扬州城里少数富家住宅园林中，窗户若采用几片欧洲进口“彩色玻璃”，那往往是主人身份的象征，体现屋主的富有与奢华。在船村的大副住宅书房窗户上，竟然也堂皇地安装了这种稀罕物。
通过陈宜林多年前拍摄的这座老宅部分照片，这座传奇的宅落堪称“中西合璧”，大门外的左边迎面墙上也有一座精美的福祠，打破常规的船篷轩式等设计，堪称扬州老宅中的“孤本”。
据李氏族人回忆，当这座宅子快要竣工，全家上上下下筹备进宅典礼，一件令人悲催的事情发生了。1937年12月5日，广东同乡会巨资租赁英商怡和洋行“德和号”客轮，满载着1000多名广东籍妇女儿童的难民经芜湖前往武汉，四架日机不顾国际公约对客轮狂轰滥炸，伤溺者的挣扎呼救声、惨叫声不绝于耳，“德和号”大副李道林和他的舵手均被炸死。那座精心设计的“船之屋”，还没有来得及庆贺新宅落成就先做了灵堂。
“我曾查阅过一本《李氏皇谱》，发现大副李道林是李春芳第十八代孙。”陈宜林说，李氏先祖在唐代即为“中书令”，与李唐王朝是本族，族谱修订受到皇封御赐故为“皇谱”。
摸查发现还有10多座，呼吁相关部门做普查和保护
“如果宅子没被重新翻建，还是古色古香，这个宅子很有历史价值。”陈宜林说，得知老宅被翻建后，他加快了对沿江一些船型村落中老宅的探查，发现沿江一些村落中，有不少已经七八十岁的老宅，有些宅子还是清代流传下来。
“我摸查的就有十多座‘船屋’，有的已有90多年了。”陈宜林说，如张家坎就有一个90年左右的“船屋”，一位80多岁的老人还住在这座宅落内。
陈宜林建议，藏在村落中的老宅，不像城区一些古宅容易引起关注和重视，村落中的一些老宅，随着年代久远和失修，有时后人都不知其建于什么年代，更谈不上熟悉其文化价值。一个个充满着“船图腾”文化的“船屋”，极可能形成一个沿江“船屋”村落，沿江应该不止这十多座，有些现在或很“年轻”，过几十年若还在，可能都是古建宅落的“孤本”。
记者 孟俭
供图 陈宜林
閱讀更多 揚州晚報 的文章
