【最滿意的一點】 車外燈光都是LED燈，這個還是可圈可點。前燈有三檔高度手動可調。車身外觀霸氣，將近5米長，軸距2850MM，後排以及第三排空間都還可以，不會感覺很侷促。2.0T發動機前置後驅，四驅大梁，差速鎖。至尊款255/50 R20米其林大腳輪胎。皮質座椅，皮質方向盤，前後排座椅均有加熱，而且座椅加熱速度很快，打開前排座椅加熱後，後排乘坐人員的座椅也會自動打開加熱。手機互聯，可以解鎖車門，並且手機操控升溫、降溫以及座椅加熱和通風。
【空間】 七座車，座椅佈局2/3/2，將第三排座椅放倒後，還是很平整的，這時候可以放好多/巨多東西！但是七座狀態下，後備箱空間就顯得非常侷促了，但是坐滿七人的幾率還是不高。重點說五座狀態下，前後空間非常富裕！富足！SOTKKE的兒童車，不用摺疊的情況下可以很容易的塞進去。後排座椅可以蹺二郎腿。在後兩排座椅都放倒的情況下，很平整，放一張床可以翻滾了！ 乘坐空間：我身高174，主駕座椅升到最高，標準坐姿：雙手前伸手心可以搭在方向盤上。頭部有不到一拳空間，但是不會擦到頭髮。第二排座椅標準位置，可以翹起二郎腿，如果後移一些，第二排地板上還可以躺一個人。而且第二排地板很平整！第二排座椅標準位置，第三排座椅固定不可調，腿部空間些許侷促，不過夠用。
【動力】 2.0T縱置後驅，6速手自一體。車輛自身2200KG,如果肯給油，起步3000轉後升檔，推背還是挺給力的
【操控】 因為車身很大，還有軸距的限制，以至於轉彎半徑會很大，這個要做好提前量。因為是大梁車，行駛的時候，有坐船的感覺，習慣了就好。還有就是在剎車，尤其剎車比較深的時候，車身點頭幅度比較大，不過還能接受，畢竟車身結構以及高度的因素。至尊版配備米其林255/50 R20車胎，屬於軟胎，上路行駛胎噪不大，只不過車胎紋絡比較大，容易卡小石子，因此要經常搭理。
【油耗】 油耗當前還能接受，純市區跑，走走停停，平均15個左右。如果可以勻速或者高速路行駛，油耗可以在9-11都算正常，個別有8個的，這就屬於黃金右腳級別了。
【舒適性】 座椅包裹性還可以，可手動調節背託。時速80-100KM，車外噪音很小，主要是風噪。再高還沒試驗過，磨合期~
【外觀】 外觀見仁見智，自己喜歡就好！
【內飾】 內飾見仁見智，液晶屏中控，斑馬系統。內部後視鏡有防炫目，不過我掛上行車記錄儀了，就給擋住了。
【性價比】 怎麼說呢，選擇了大8就是看中這個性價比。從這個價位、配置，都算是比較可圈可點的。任何車都不敢說完美，人無完人更何況車乎！對了，還有一點需要吐槽的，配置表中有車道保持輔助，這個很坑。 實際的情況是車速在60KM/H的時候，才會有這個功能，但也僅僅是起到了提醒的作用。 不會像我之前在澳洲開過的TIGUAN那樣，在識別到車道後，遇到彎道會隨著車道而自動轉彎。 可能也是因為RX8是液壓助力的原因，而不能真正的起到這個作用...?車輛前後排都有座椅加熱，前後都是獨立空調，單獨出風口。既然選擇了，就要喜歡，愛護，珍惜！跟娶媳婦兒一個道理。
【為什麼最終選擇這款車】 外觀霸氣，座椅高度調至最高，開起來可以俯視前車，前方路況一覽無餘。四驅大梁車，有差速鎖，應對常規路況綽綽有餘，想要輕度越野的微改即可，更深層次的越野還沒有接觸，不敢妄加評判。不過看測評感覺還可以。最主要，也是最實際，綜合性價比來看，這個價位、這個配置，也就是RX8了。之前備選是H9/GS8，最終都篩掉了~
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