在目前長三角城市群的發展過程中，上海扮演叫的角色非常重要，之前都是長三角城市群的城市來對接上海，現在作為龍頭的上海，也在越來越多地主動對接長三角城市群。
從長三角城市群的格局圖上面可以看出，上海的面積只有一隅之地，7000平方公里左右，上海的發展也是需要長三角城市群作為腹地的。
長三角城市群的格局
上海幾個可以和長三角城市群實現一體化的地區，大約就是下面幾個，如圖所示。
上海幾個可以和長三角城市群實現一體化
上海對接長三角城市群的第一個區域：安亭-花橋
蘇州市的花橋地區，就是上海市府剛派人去調研的地方。由於上海的安亭組團是個很大的城鎮，甚至跟嘉定城區也差不多，那麼安亭跟毗鄰的花橋，搞一體化，確實是有條件也有可行性。尤其是地鐵11號線還貫通花橋，這就形成了事實上的同城化，確實比較便利。安亭有產業，花橋可以吸納大量人口，雙方能優勢互補。
安亭-花橋地區的鳥瞰圖如下所示。
安亭-花橋地區的鳥瞰圖
上海對接長三角城市群的第一個區域：楓涇-嘉善
上海的楓涇地區需要跟浙江嘉善地區實現一體化。楓涇的位置比較偏遠，處於上海西南末梢，跟浙江交界的地帶。楓涇跟附近的上海其它城鎮距離較遠，而且是個重要的旅遊小鎮，但它仍然保持較好的古鎮原生態，並沒有像朱家角古鎮那樣徹底實現商業化。
由於楓涇的特殊位置和原生態優勢，加上它離嘉善城區只有幾公里，雙方就很有互補性。而且嘉善城區離嘉興城區又距離很遠，所以它跟楓涇組團也就更有可行性。那麼，將來楓涇跟嘉善的同城化，是可以推進的舉措。楓涇有旅遊業，而嘉善城區有人口和繁華的商業和公共設置，類似於安亭和花橋組團，楓涇和嘉善的同城化也有助於雙方實現優勢互補。
楓涇地區的鳥瞰圖如下所示。
楓涇地區的鳥瞰圖
上海對接長三角城市群的第三個區域：青浦澱山湖地區
青浦澱山湖一帶的開發，可以考慮同蘇州下屬地區進行一體化對接。澱山湖區域的鳥瞰圖如下所示：
澱山湖區域的鳥瞰圖
但是，青浦青浦澱山湖一帶會涉及到更復雜的生態環保議題。由於靠近黃浦江上游的水源地和保護區域，澱山湖地區的開發，就不能急於求成，應當受到嚴格的限制，著眼於遠景，尋求最優方案。所以，這個區域儘管也是上海對接長三角實現一體化的重要紐帶，不過它並不屬於短期開發的目標範圍，應當進行長期規劃。
上海其他地區長三角城市群一體化
而在這幾個區域之外，在上海區域內，跟長三角城市群其它區域的直接對接，一體化，同城化，目前由於各種各樣的制約因素，比如地理距離太遠，缺乏互補性，文化的障礙，制度壁壘，等等原因，都還很難實現對接的具體可操作性。
所以，上海跟長三角城市群其它區域的對接，在可預見的未來，實際上就只有兩個焦點區域：安亭-花橋組團，以及楓涇-嘉善組團，這是上海對接長三角城市群的兩個契合點。因此，上海跟長三角城市群的對接，就應當圍繞這兩個組團來展開，來儘快實現目前已有可行性的一體化和同城化政策導向。
最近上海對接長三角城市群的新聞炒得沸沸揚揚，也引發了很多爭吵。很多上海本地人，尤其是郊區的，往往不太開心。一個最直接的理由，就是說連上海的郊區都還沒一體化，不是很發達，這時去搞長三角的一體化，似乎是比較空洞，不太有可行性。那這個問題還是要具體地看，相對於珠三角城市群，長三角城市群地區的面積太大，搞一體化，雖然這個地區經濟發達，有一定優勢，但這仍然是個長期目標，短期內恐怕還是沒發達到歐美日本那樣的程度。但也不要因此而否定一體化的思路。在更具體的層面來分析，也就是上海區域內的城鎮，跟上海周邊的城鎮，到底有沒有一體化的可行性？分析下來，大概有這麼幾個地區，在短期內是有條件搞一體化的。
上海郊區的一體化
此外，長三角的一體化，上海跟長三角的對接，在具體可操作的層面中，是更應該體現在上海郊區之間的有效對接，像這種對接，一體化，同城化，才是更有意義的政策，它也是實現更廣義的長三角一體化的現實基礎。脫離了上海郊區之間的有效對接和一體化，那長三角的一體化，必然像沙上建塔，政策只會流於形式，顯得空洞，缺乏內容和可操作性。因此，上海應當推進郊區的一體化，打造出嘉寶、松浦、浦南三大新區，配合安亭-花橋和楓涇-嘉善兩個組團，一同推進，這才能真正有效推進長三角的一體化進程。
以上是一些關於上海主動對接長三角城市群，實現一體化的計劃。從區域經濟發展的角度，上海也正在放下龍頭的架子，這也是非常有利於長三角城市群快速發展的。
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