导读：四月第三周，三大股指走势有涨有跌，其中，恒生指数延续上周的走势，下跌0.52%，上证指数和深证指数则一改上周走势，由跌转涨；而40家主要汽车及相关股整体走势呈现向好态势，平均股价涨幅达5.13%，增幅超过三大指数。其中29家上市公司股价实现上涨，洪桥集团股价持平，10家上市公司股价出现回落。
截止4月19日收盘，力帆股份、一汽轿车和福田汽车分别以46.37%、19.69%和18.25%的涨幅，位列涨跌榜前三位。
No.1 力帆股份：连续5个交易日涨停
上周，力帆股份连续5个交易日，分别以9.95%、10.02%、9.99%、10.01和9.95%的涨幅封涨停，最终报收9.06元/股，以超过46%的涨幅，位列涨幅榜首位。值得一提的是，力帆股份股价也再创新高达9.06元/股。
此外，由于连续涨停，4月16、17日和18日，力帆股份分别发布股票交易异常波动报告，并表示《关于子公司与武汉泰歌氢能汽车有限公司及重庆地大工业技术研究院有限公司签署的公告》，该项目后续实施尚存在一定不确定因素。
4月14日，力帆股份发布公告称，其子公司重庆力帆乘用车有限公司(以下简称“力帆乘用车”)与武汉泰歌氢能汽车有限公司(以下简称“武汉泰歌”)、重庆地大工业技术研究院有限公司(以下简称“重庆地大”)在重庆市签订《战略合作协议》。
根据《战略合作协议》，力帆乘用车将提供至少2辆氢燃料电池动力系统项目用车辆(裸车及相关子系统)和项目相关的整车技术集成团队；武汉泰歌提供氢燃料电池系统完成整车物理搭载并进行相关试验验证，努力争取国家氢能乘用车公示目录；重庆地大为武汉泰歌提供必要的资金、技术支持。
此外，在需要的情况下，力帆乘用车为武汉泰歌氢燃料电池发动机提供生产代工服务；利用力帆乘用车销售渠道优势，力帆乘用车协助武汉泰歌推广氢燃料电池发动机；武汉泰歌为力帆乘用车供应氢燃料电池发动机产品；各方在氢燃料电池发动机项目探讨开展资本合作。
4月15日，力帆股份发布了关于收到上海证券交易所《关于力帆实业（集团）股份有限公司签署战略合作协议有关事项的问询函》（简称“问询函”）的公告。
根据问询函，力帆股份需要对下图几点进行补充披露：
4月18日，力帆股份发布公告称，原定于2019年4月19日披露《2018 年年度报告》，因公司2018年年度报告编制及相关审计工作尚未完成，为确保信息披露的真实性、准确性、完整性，经向上海证券交易所申请，公司2018年年度报告披露时间将延期至2019年4月27日。
值得注意的是，力帆股份3月19日披露的《2018年度业绩快报公告》显示，2018年度归属于上市公司股东的净利润2.52亿元，同比增长48.02%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-20.43亿元，同比下降990.57%。
资金流方面，力帆股份5日净流入-4.11亿元，3日净流入-3.08亿元。
No.2 一汽轿车：复牌后连续涨停
3月27日，一汽轿车发布公告称，一汽轿车控股股东中国第一汽车股份有限公司(以下简称“一汽股份”)正在筹划对公司重大资产重组事项。公司拟以资产置换、发行股份购买资产等方式购买一汽股份持有的一汽解放汽车有限公司(以下简称“一汽解放”)股权并募集配套资金，预计构成公司的重大资产重组。
鉴于该事项存在重大不确定性，自2019年3月28日(星期四)开市起停牌，预计停牌时间不超过5个交易日。
4月3日，一汽轿车再发公告称，公司及重组相关各方正在积极推进本次重大资产重组相关尽职调查、审计、评估等工作，并就涉及的相关问题进行论证、沟通。由于本次重大资产重组方案涉及的诸多细节仍需相关各方进一步商讨、论证和完善。公司股票自2019年4月4 日(星期四)开市起继续停牌，预计继续停牌时间不超过5个交易日，累计停牌时间不超过10个交易日。
3月29日，一汽轿车发布2018年度报告显示，一汽轿车营收利润均出现了下滑。全年营收262.44亿元，同比下滑5.94%；净利润为1.55亿元，同比下滑44.88%，较2017年的2.81亿相比近乎腰斩。基本每股收益0.0953元。公司拟每10股派发现金红利0.30元（含税）。
4月11日，一汽轿车发布公告显示，一汽轿车拟以拥有的除一汽财务公司有限公司、鑫安汽车保险股份有限公司之股权及部分保留资产以外的全部资产和负债作为置出资产，与一汽股份持有的实施部分资产调整后一汽解放100%股权中的等值部分进行置换，差额部分由一汽轿车以发行股份和可转换债券、支付现金的方式向一汽股份进行购买，并向不超过10名特定投资人以非公开发行股份、可转 换债券的方式募集配套资金(以下简称“本次重组”)。
本次重组后，一汽股份仍然为一汽轿车的控股股东，一汽轿车的控股股东和实际控制人均未发生变更。本次重组前后，一汽轿车控制权未发生变更。
同日，一汽轿车通过了《关于公司本次重大资产置换及发行股份和可转换债券、支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易方案的议案》，公司股票将于2019年4月12日起复牌。
自4月12日复牌起，一汽轿车连续4个交易日涨停，其中本周4月15日-17日，连续3个交易日涨停，最终报收12.22元/股，并以19.69%的涨幅位列涨幅榜第二位。
资金流方面，其5日净流入-3.62亿元，3日净流入7497.6万元。
No.3 福田汽车：成立合资公司，进军泰国
上周，福田汽车以18.25%的涨幅位列涨跌榜第三位，最终报收3.11元/股。
4月16日，福田汽车发布公告称，自2019年1月1日至今，公司共收到专项经费、专项支持基金、优化创新环境资金等共16笔政府补助，共计1139.49万元(不含以前年度政府补助由递延收益转入损益的金额，未经审计)。
同日，福田汽车发布公告称，其全资子公司北汽福田(香港)有限公司(以下简称“福田香港”)与正大集团下属子公司及其关联方共同以现金出资，在泰国成立福田正大制造有限公司和正大福田销售有限公司（暂定名）。而福田汽车将向福田香港增资5020万人民币，专项用于与正大集团子公司及其关联方设立泰国制造合资公司和销售合资公司。
其中福田正大制造有限公司注册资本3亿泰铢(约6000万人民币)，福田香港出资1.53亿泰铢，持股比例51%；正大福田销售有限公司注册资本2亿泰铢(约4000万人民币)，其中福田香港出资0.98亿泰铢，持股比例49%。
资金流方面，其5日净流入为1865.66万元，3日净流入为8124.85万元。
#涨幅榜#
No.1
上周，江铃汽车、安凯客车和中国重汽（H股）分别以6.16%、4.06%和2.9%的跌幅位列跌幅榜前三位。
No.1 江铃汽车：6.16%跌幅位列跌幅榜首位
其中，江铃汽车以6.16%的跌幅位列跌幅榜首位，最终报收27.56元/股。
3月27日，江铃汽车发布2018年度报告显示，去年，江铃汽车营业收入约为282.49亿元，同比下降9.88%，其中整车营业收入约为251.79亿元；归属于上市公司股东的净利润约为0.92亿元，同比下降86.71%。基本每股收益0.11元。公司拟每10股派发现金红利0.4元。
4月12日，江铃汽车发布一季度业绩预告显示，其2019年一季度预盈2516万元，同比下降83.62%，基本每股收益盈利0.03元。业绩变动的原因主要是销量下降、销售结构变坏及领界上市市场费用增加。
资金流方面，其5日净流入为5378.79万元，3日净流入为-2528.72万元。
No.2 安凯客车（*ST安凯）：被实行“退市风险警示”处理
上周，安凯客车以4.06%的跌幅位列跌幅榜第二位，最终报收3.78元/股。
4月12日，安凯客车发布一季度业绩预告显示，其2019年一季度预盈1000万元-2500万元，基本每股收益盈利0.01-0.03元。
4月15日，安凯客车发布2018年度业绩报告显示，2018年，安凯客车实现销量7,337辆，同比下降16%；营业收入合计31.47亿元，同比下降42.25%；归属于上市公司股东的净利润为亏损8.93亿元，同比下滑288.15%。
两年亏损累计达11亿元，安凯客车自4月17日起被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“安凯客车”变更为“*ST安凯”。
4月19日，安凯客车发布公告披露，安凯客车及下属子公司连续十二个月内尚未披露的累计诉讼事项金额合计为人民币1.04亿元，占公司最近一期经审计净资产绝对值的26.84%，占公司2017年经审计净资产绝对值的9.51%。
资金流方面，其5日净流入为1.81亿元，3日净流入为2.05亿元。
No.3 中国重汽（H股）：一季度业绩预增50%-70%
4月19日(周五)是耶稣受难日，4月19日至22日(周五至周一)全天休市，4月23日(周二)港股正常开市。受此影响，中国重汽（H股）本周仅有4个交易日，并以-2.9%的跌幅位列跌幅榜第三位，最终报收18.72港元/股。
4月9日，中国重汽发布一季度业绩预告显示，其2019年一季度预盈2.9亿元至3.29亿元，同比增长50%-70%，基本每股收益约盈利0.43-0.49元。
资金流方面，其5日净流入为-4128.62万港元，3日净流入为-1907.37万港元。
#跌幅榜#
No.1
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