隨著消費者對新能源車型接受度越來越高，國內廠商不斷推陳出新，希望藉助電動車型實現彎道超車，然而對於新能源車，最大的體驗弊病就是里程焦慮，所以對於車企，最急需突破的就是里程續航，甚至可以說，得里程者得天下，最近廣汽新能源發佈了一款NEDC綜合工況達510公里的新款汽車Aion S，一起來看看這款新車吧。
從外型上看，作為一輛純電動力，毫無懸念地在科技感和動感上做文章，以吸引年輕一族。前臉的“穿雲箭”設計，讓整體非常潮流運動，前大燈採用T字型造型，遠、近光燈都帶有透鏡，搭配LED光源的日行燈和示寬燈，看上去讓人覺得非常凌厲。
側面看，Aion S的腰線從車頭延伸到車尾，從低到高的設計，在視角上有俯衝的感覺，修長的C柱讓車尾看上去更短，這都是為營造運動感而做的。整車車身長度為4768x1880x1530mm，軸距2750mm，尺寸上比model 3要大一圈，但軸距卻比model 3短了近10公分，不過相對於長安逸動、長城C30等新能源車型還是要好的。
尾燈組則使用的是當下流行的貫穿式設計，裡面的燈腔設計也很有個性，官方稱其為“參數化鐳雕設計”，這讓立體感更強，進一步提升整車的辨識度。
內飾方面，Aion S使用的是環抱式的設計，像方向盤功能設計、中控臺等車內的結構都儘可能營造出以駕駛者為中心的感覺，車內豪華感十足，最主要體現在用料上，座椅採用的是麂皮面料，門板使用的是Alcantara面料等等，雙輻式多功能方向盤，採用打孔皮革、鍍鉻和鋼琴漆相結合的設計，整體用料上誠意滿滿。
配置方面，跟同級別車型對比，像電摺疊後鏡、胎壓監測、全景天窗、駐車輔助、併線輔助，座椅記憶和加熱功能它都有，這些都是同級別少有配置。
動力方面，新車採用的是最大功率135kW，最大扭矩300N·m的永磁同步前置電機，官方加速成績是百公里加速時間為7.9s，新車低、高配車型的NEDC綜合工況續航里程分別為410km和510km，從數據上看，算是國內領先水平了。
不管從外觀、配置還是續航方面，在同級別來說總體還是很不錯，Aion S預售價是補貼後14萬起。至今，官方公佈數據：意向訂單5萬，實付超2.3萬，這已經刷新了廣汽新能源在行業裡的成績。單從預售量來看，看來是吸引了不少粉絲，但一款好的車型，還需要時間、市場的驗證，在質量方面希望廣汽這款車能通過考驗，這樣消費者才會對國產新能源汽車越來越有信心。
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