中國車市第一季度的銷量成績單已經出爐，車市整體情況仍在持續下滑中，針對這種情況，我們在上海車展上，專訪了長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪和長安馬自達汽車有限公司市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人。
長安馬自達汽車有限公司執行副總裁付遠洪
長安馬自達市場銷售副總裁兼銷售分公司總經理及川尚人
記者：不管是造車新勢力還是傳統車企，都有大批的新車型湧現，也給市場增加了一些未知數。在這種情況下，長安馬自達今年針對市場會有哪些和往年不一樣的營銷舉措？
付遠洪：誠然，不論主機廠還是經銷商，在整個車市顯得比較萎靡的時候，都會感到非常大的壓力。那麼隨著我們進入存量市場，面對這樣的一種競爭的態勢，主機廠和經銷商都在面臨特別大的考驗，我們感到形勢十分嚴峻。那麼在這個時候，我們主機廠不論在戰略層面還是營銷層面，無外乎要做好幾件事：
第一個，最先要做好就是要經營好、關愛好、維繫好我們的用戶。長安馬自達在用戶關懷上持續地做了很多，包括用戶關懷系統的升級、會員系統的升級，我們也在利用數字化的手段為營銷賦能，越是在市場嚴峻的情況下，越是要去拉近和用戶之間的距離，減少我們和用戶溝通的成本，提高效率。
第二個，當然就是要繼續要做好產品。想要關懷好用戶，產品是最根本的。長安馬自達不斷地踐行著這個理念。今年準備把馬自達第七世代的產品在下半年引入中國，這裡面也包括了魂動外觀、操控性能、創馳藍天技術的升級。這次車展的主題是“我們的次世代”，這表示我們在產品馬上就要迎來升級。
第三個，我們還會繼續深化對產品價值的傳播。原來所謂的“酒香不怕巷子深”已經變了，因為在如今的移動互聯網的時代、大數據時代，“好酒也怕巷子深”。哪怕產品再多，不把它的價值傳遞給市場、傳遞給用戶，也是不行的。我們就是要堅持價值營銷，把產品的優越性傳遞給市場和用戶，從而讓我們的品牌力逐步得到提升。
總的來說，我認為在當前比較嚴峻的市場形勢下，我們會從精神理念上堅持好這幾個要點，再對具體的營銷舉措做一些指導。
記者：目前中國車市顯示出存量市場的現狀，這裡面存在一些車企開始打價格戰。在這種情況下，有40%-50%的經銷商只靠賣車是沒辦法存活的。長安馬自達的經銷商盈利情況、信心指數一向都還是不錯的，那麼在存量市場的情況下，經銷商的狀態是否會因為受到影響而產生什麼變化？
付遠洪：我們首先要做的就是維繫好、關懷好用戶，那麼除了我們正在推進的數字化賦能以外，另一個重要的渠道或者抓手就是經銷商夥伴。我們也一直很重視經銷商的生存能力、銷售能力、盈利能力的提升，那麼長安馬自達經銷商的盈利面相對行業來說還是領先的。去年中國汽車流通協會做過一個經銷商滿意度調研，請經銷商對主機廠的商務、政策、盈利能力、經銷商管理等方面的看法做了調研，那麼長安馬自達的結果是排在第一陣營。這說明經銷商對我們主機廠基本上還是比較滿意的。
那麼還有一個，你提到了存量市場下，終端競爭態勢十分的慘烈，這也勢必帶來價格戰，那麼這也確實會給經銷商的盈利能力帶來一定影響。我們也和經銷商溝通，告訴他們這個激烈的競爭態勢並不會是一個常態化的情況，主機廠和經銷商要齊心協力、共同去應對嚴峻的競爭態勢。在這個時候，可能賺多賺少都不重要了，重要的是活下來，並且最好可以活得比競爭對手更好。這是我們比較理性的看法。那麼我們也會努力讓經銷商不管從提高車型的保值率、售前售後的服務等方面最大化地提升、保持自己的盈利能力，保持一個正常的運營態勢。畢竟我們從主機廠的角度，也是始終關注著經銷商的盈利狀況。
記者：從去年開始，長馬的銷量不太好，但是整個日系還不錯，那麼長馬是否有一些應對的調整措施？
及川尚人：坦率地說，對今年1月到3月的長安馬自達的整體銷售情況並沒有達到我們的預期。但是，這也是我們所能預測到，因為我們新Axela這款車型上市已有兩年多了，另一個原因是我們CX-8真正的魅力、產品的價值並沒有真正傳達給終端消費者。正如前面我們提到的，今年年內新的Mazda 3將會上市，我們會希望通過這款新車的上市，改變目前的銷售狀況。
付遠洪：當前，長安馬自達面臨的形勢比較嚴峻，一方面是由於大的市場環境變化所致，另一方面是我們自身的結構也在調整當中。今年，是我們現款的第六世代產品和第七世代產品的交接期，外部的市場形勢和我們自身的結構調整一疊加，給我們帶來了相對其他企業更加嚴峻的形勢。這個是在我們的預判和掌控之內的。我們自己不會亂，而是繼續堅持我們的基調，走穩每一步。因此我們也不會推出短期的調整政策，而是堅持我們的價值營銷繼續前進。我相信，隨著新一代產品推向市場，配合我們的營銷舉措，事情會朝著我們預期的方向去發展。
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