搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

近年來,中國汽車市場聽到最多的一個詞那便是“年輕化”,各大車企都將自家產品升級換代,以更年輕的姿態引起年輕消費者的關注。瑞虎8自2018年北京車展上市以來,憑藉其“大空間”、“舒適性”、“智能化”三大亮點迅速被消費者青睞。時隔一年,奇瑞汽車將其進行升級,全新一代瑞虎8外觀多處進行細節上年輕化調整,內飾及動力更是大有提升。

細節見“真章” 年輕正當道

搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

新車外觀整體與現款保持一致,在細節處有諸多變化。新車設計上延續虎踞式H.D.S靈性動感水流車身造型,而前格柵一改之前中庸風格,使用了更潮流的點陣式鍍鉻新格柵,視覺效果更加精緻霸氣。同時,新增多腔反射式LED自動大燈以及高能動態轉向燈,打造出更具視覺衝擊力的前臉造型。同時,4點LED日間行車燈提升車輛辨識度。

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新車配備了18寸鑲嵌式鏡面輪轂,提升了整車的運動氣息。車尾設計中增添了更具衝擊力的雙邊單出鍍鉻尾喉及時下流行的貫穿式回紋LED燻黑尾燈,細節設計的調整使全新一代瑞虎8整車除了更具科技感的同時,又融入了濃濃的運動基因。同時,新車將首次引入全新顏色—萊茵藍供消費者選擇。

搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

從車側來看,新車整體尺寸依舊延續現款車型,長寬高分別為4700/1860/1746mm,軸距為2710mm,同樣與現款保持一致。後排空間表現尤為突出,以1.74米的身高為例,前排調整正常行車位置,後排腿部空間3拳有餘。

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比肩豪華車型 內飾全面升級

如果說外觀變化不是太大,那內飾變化絕對是全新一代瑞虎8的重頭戲。新車座艙採用“寬體、環抱、懸浮”的設計理念。嶄新的橫向一體懸浮式儀表臺,並搭載了無線充電功能。車內還應用了無級變色音律氛圍燈,可實現音樂的律動和光影的變幻相呼應。全新內飾採用黑棕典雅配色,配合“寬體”豪華座艙,令內飾豪華感進一步升級,與科技感完美結合,帶來比肩豪華車型的感官品質。此外,全新一代瑞虎8全新內飾中還增加了D型頭層牛皮包覆多功能方向盤、人性化琴鍵式中控開關等多項人性化智能配置。

搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

進入車內,最吸引視覺的要數三聯屏(10.25英寸超清觸控電容中控屏、12.3英寸智聯多功能全屏液晶儀表以及8英寸智享空調液晶觸控屏)。其中,12.3吋的智能多功能儀表具有導航全屏顯示、多種智能駕駛輔助系統場景顯示、互聯網服務信息及場景交互、儀表佈局隨意切換、FOTA雲端功能在線升級服務等強大功能。同時,三塊屏幕還可實現三屏交互,為消費者出行帶來更便捷與科技的駕乘體驗。

搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

為提升整車舒適性,座椅系統由與捷豹路虎同一供應商的英國LEAR(李爾)公司供應,重點提升靠背側翼的包覆性和腰部的支撐性,把舒適感推向極致。同時,全新一代瑞虎還支持第二排座椅100%平整放倒,為用戶提供更加靈活的空間選擇。

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全新動力總成 性能更為卓越

作為瑞虎系列旗艦車型,全新一代瑞虎8搭載奇瑞最新的ACTECO 1.6TGDI發動機,也是自主品牌首款滿足國六排放法規的直噴汽油機。該發動機可迸發出145kW最大功率以及290N•m峰值扭矩,1250rpm時介入,2000rpm時達到扭矩峰值,5000-6000rpm時達到最大持續功率輸出。同時,熱效率高於37.1%。搭配寶馬同款格特拉克7速溼式雙離合變速箱,使全新一代瑞虎8在整車調校中兼顧舒適性、動力性的同時又能兼顧經濟性,新車百公里油耗僅為7.4L,節油性能突出。

搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

搭載1.6TGDI+7DCT,全新一代瑞虎8讓合資品牌“心慌慌”

馬曰:

瑞虎8上市一年便迎來換代,內飾及動力得到極大提升已是市場不多見的舉動。不難看出,奇瑞汽車在面對市場反饋的過程中,能夠積極且主動地做出反應。也反映出奇瑞汽車在競爭愈加激烈的市場,加速更新迭代,使自己產品具備更高的競爭力。全新一代瑞虎8已於上海車展開啟預售,預售價格為11.99萬-14.99萬元。


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