十代雅閣去年4月份上市的，到現在正好滿1年的時間，關注雅閣這款車的朋友都知道，這一代雅閣最近的銷量表現十分突出。今天，小編就為大家來做一個詳細全方位的解答，希望可以幫助大家更加了解燃油和混動這兩款車的特性。
雅閣作為B級車，銷量可以突破2W臺，確實比較有話題，好了進入正題。
燃油版和混動版的造型99%是相同的，只是混動版在細節上面會有一點差異，但是從外觀基本上市看不出來的，那麼這兩臺車最大的差別在哪裡？
動力
I-MMD的混動系統，1.5T發動機開起來的一個動力感受，從動力角度來講，混動雅閣它是具有更塊的提速感，它的加速響應也是更快的。還有就是你踩油門的踏板深度，在同樣1/3的情況下，混動版會給你一個動力隨叫隨到的感覺，動力響應很快。燃油版的動力響應因為是一個帶1.5T渦輪增壓的發動機，動力響應沒有混動塊，但是同樣具有一定的推背感。
所以在加速方面，混動要比燃油版的加速要快一些。因為動力的差異還會衍生出一些其他的變化，比如聲音。
靜音性
在用料方面兩臺車是一致的，混動版在純電模式和混動模式下行駛，你幾乎感覺不到發動機發出的聲音，特別小，這也是混動車的一大特點，而且發動機的介入是十分的平順，只要別地板油就OK。
燃油版在你要超車或者急加速的情況下，發動機的噪音還是比較明顯的，相比上一代雅閣，其實十代雅閣在靜音這方面已經是有所提升，只是大腳油門聲音確實比較大，前面提到了混動版的不要大腳油門，就是因為混動版的地板油響聲更大，相較於燃油版，它的聲音是很單薄的響，沒有燃油版本大腳油門的那種信心感。
底盤方面
這兩臺車的差別不大，但是混動版的電池放在第二排座椅的下方，這就導致了在過彎或者是走比較顛簸的路面，你會感覺底子更穩定一些，如果正常去開，試駕2次是感覺不出來的。另外提一點就是混動版本在轉向上稍微沉一點點。
後期保養方面
當然混動版相較於然後版最大的區別還是在油耗上，平常市區內行駛，平均油耗在6個左右，當然了，冬天的時候油耗會高一點。
其實兩個版本的後期保養價格差別不大，燃油版後期需要加100元的燃油添加劑，這是唯一的小差別。至於混動版的電池各個方面都不用擔心，廠家的10年20公里的質保是絕對到位的。
以上就是在駕駛層面上的不同之處
再說一下選車的細節，雅閣的混動更像是一種旗艦車型，這個是凱美瑞的混動定位不一樣。凱美瑞是動力單元上的不同，而雅閣的混動是更高層次的定位。
比如混動版的頂配相較於燃油版，有18寸的輪毅、後視鏡記憶、老闆鍵，CARPLAY，車道偏離預警等等，這些是燃油版本所沒有的。總體而言，混動版更加註重主動安全，而燃油版注重舒適便利。當然混動最低配要比燃油最低配貴3W元左右。
最後這兩臺車該怎麼選，小編更加側重混動版。歡迎評論區探討，混動和燃油你會選擇哪一款？
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