車市的水深火熱不僅是國產品牌跟合資品牌的寸土必爭，在豪華車領域，這樣的情況也存在，今天就聊一款美系豪車，來自上汽通用凱迪拉克的CT6，如果你厭倦了加長的奔馳C級，也不喜歡越來越像5系的寶馬3系，那麼可以瞭解一下CT6。
鑽石切割也好，刀鋒設計也罷，凱迪拉克CT6的外觀和氣場就是這麼存在的，我更想說一下它的車身比例、豪華的內飾和動力匹配。
關於車身比例，很多車型在國產後都會加長，把後門拉長不容易，拉長後讓車身比例一如既往的協調就更不容易了。
凱迪拉克CT6的車身尺寸是5223×1879×1492mm，軸距3109mm，這個數據完全可以算作大型轎車，不過大不是CT6唯一的特點，還有更值得注意的是，這個車身尺寸是天生的，從設計之初就奔著這個長寬高來的，所以這臺車雖然很長，但是看起來自然，渾然天成。
有了協調的身材，更容易出彩，凱迪拉克CT6的大燈採用了淚滴造型，長長的淚痕非常醒目，雖然燈廠這個名頭已被奧迪佔據，但凱迪拉克CT6並不示弱，全系都採用LED光源，而且除了低配和次低配車型，都配備了自適應遠近光。
這是轉向燈開啟的樣子，非常醒目，就像一股鐵水沿著車頭往下流。
實拍車型的輪胎規格是235/50 R18，多幅式的輪轂與整車大氣豪華的氣場很吻合。從28T豪華運動型（包括在內）往上則配備245/45 R19規格的輪胎。
車身尾部給人的感覺是寬，然後很穩。
CT6的尾部，從側面看非常立體，雖然尾燈沒能像大燈那麼誇張，不過也是力所能及的展現了自己。
尾燈亮了之後，效果倍出，在夜間看起來會更美。
凱迪拉克CT6的車尾不乏亮點，除了漂亮的層次感和漂亮的尾燈，CT6雙邊共四出的排氣也很不低調。
進入CT6的車內，你會發現幾乎所有的部位觸感都是軟的，而且很細膩，座椅採用頂級真皮，據說每一臺CT6都會使用4張以上的手工甄選真皮，再加以法式雙縫線工藝進行剪裁和包覆。
後排座椅很寬大厚實，看上去很想坐一坐的感覺，中央扶手設計的尺寸也很大，再加上缺失的中間頭枕，我猜設計師壓根就沒考慮過中間可以再坐一個人。
得益於3109mm的軸距，後排的空間非常富餘，大車身、長軸距和卓越的後排空間是中國市場的一大特色，刨除豪華品牌自身的高大上和車型級別的需要，出現在國內市場上的車型都越來越大是個不爭的事實。
CT6的天窗尺寸(mm)是750×330+750×460，這個雙天窗是除了最低配的時尚型之外都有的。
除了質感上乘的座椅，作為豪華品牌車型，凱迪拉克CT6在內飾整體氛圍的營造上也頗具美式豪華氣息。
在動力方面，凱迪拉克CT6除了最頂級的40T鉑金版採用3.0T發動機，其他都是2.0T動力，這款2.0排量的增壓發動機可以提供177Kw的組大功率和350(N·m)的峰值扭矩，而全系統一的10AT變速箱則未平順性和燃油經濟性做足了貢獻。
凱迪拉克CT6通過更大的車身，更高的級別和自己獨有的美式豪華氣息來應對奔馳寶馬奧迪等一線豪華品牌，而動力上更合理的匹配也為用車體驗和成本奠定了更好的基礎。如果不想和別人太過一樣，這車不失為一個好的選擇。
閱讀更多 尾燈亮了 的文章
