前言：代表著最高性能的車型無疑是造型犀利的超級跑車，跑車是整個大的汽車市場的冰山一角，但是卻是最為耀眼的一部分，跑車車型起源於賽車運動，各大超跑製造商們希望將賽車的超級性能裝載在一個設計前衛的車型框架之中，形成一類適合生活之中展現個性的車款，其適應的場地條件也是極為苛刻，購車的費用以及後期保養的費用都是一筆不小的經濟負擔，這就註定了跑車不會成為普羅大眾的代步座駕。
國產最高水平的跑車，453馬力提速4.6秒，完全自主研發，咱們中國的車企有一個愛琢磨的特點，凡事都想要破例，做出行業內不曾有過的東西，比如國產跑車這一理念的誕生，粗看下來似乎國產跑車這個概念算是一個必然的發展產品，但是放在千禧年之間，國外的跑車在國內的發展情況都還不明朗，以吉利為首的國產品牌就開始急不可耐的發展國產平民跑車，這種市場行為怎麼看都像是腦子一熱想出來的。
吉利汽車無疑是最為活躍的一個汽車品牌了，在2001年吉利在上海車展上推出了號稱是“國內首款跑車”的吉利美人豹，據說是請來了意大利的設計師進行設計，但是實際效果並不好，這款車的辨識度並不高，搭載的也僅僅是一臺1.5L自吸式發動機，性能表現並沒好，之後吉利還推出了一款中國龍，售價只要8萬8，設計上當真是和法拉利這樣的品牌十分的相似，又是一款當之無愧的性價比跑車。
此後在2007年中華酷寶出現了，這款車算是比較正經的一款跑車，據說是當時最先進的國產跑車，搭載了一臺1.8T的渦輪增壓發動機，售價只要13萬，之後比亞迪也是湊了熱鬧，造出了當時品牌的第一款跑車比亞迪S8，當時這款車還僅僅是試驗階段的產物，百公里的加速時間需要14秒，這實在不是一款合格的跑車應該有的表現，可以看出我們上面簡單闡述的一些國產跑車或多或少有著比較明顯的問題，並沒有比較成熟的技術支持車款推廣。
那麼國產跑車是否真的和國內汽車市場無緣呢？在新能源的時代似乎國產跑車找到了一條發展的康莊大道，作為國產新能源車企之中的生力軍，前途汽車無疑是在市場定位上最為大膽的一個品牌，該品牌的對標目標則是成名已久的特斯拉汽車，首先推出的產品就是一款國內還沒有先例的純電動超級跑車，2015年品牌成立之時就開始謀劃旗下的首款純電動超跑前途K50了，直到2018年前途K50才獲得工信部的批准通知，正式和大眾見面。
前途K50註定是一款與眾不同的車款，和前輩們相比這款車的定位十分的高端，自然也是有著充足的預算完善車款的技術，不會出現有名無實的狀況，車款售價在75.43萬算是非常高的售價，自然在設計上也是極具奇思妙想，有著不亞於一線超跑的視覺衝擊感，車款的前臉造型設計相當的前衛，採用了獨特的曲線設計，並且運用了不少碳纖維的構件打造，在保證強度的同時也降低了車款的重量，前車蓋的隆起搭配上橫貫式的進氣格柵設計像極了一條眼鏡蛇正在擺出攻擊姿態。
車款側面的造型設計絕對是絕大多數年輕車主一眼定情的設計理念，溜背式的造型設計，大尺寸的旋渦式輪轂，隱藏式門把手，無框車門等設計都是帶來了十分強烈的視覺衝擊力，車款的長寬高尺寸為4628*2064*1254mm，軸距則是2650mm，和一款中型轎車相差無幾，更加有創新理念的設計還在內飾繼續得到了呈現，內部設置了一塊誇張的15.6英寸液晶顯示屏，幾乎是佔據了整個中控臺的區域，結合10.1英寸的液晶儀表盤，表達出來了比較強烈的科技感。
除了有最前沿的科技加持之外，車款在用料方面也是非常的紮實，大量的碳纖維材質以及高檔的麂皮材質對車款內部進行了覆蓋性的裝飾，手感和質感都是頂級的存在，當你以為這款車的亮點就這麼多了之後其實還遠遠沒有結束，這款車的動力系統才是最大的看點，這款車搭載的是一臺永磁同步電機，採用了前後雙電機驅動，最大總功率為320KW，峰值扭矩則是可以達到340NM，百公里的加速時間只需要4.6S，這款車在續航能力上還是有所欠缺，最大續航里程為380KM。
在未來的一段時間內，這款前途K50的市場銷售情況並不會非常好，畢竟國內汽車市場還沒有純電動跑車的市場先例，但是前途汽車敢於邁出這一步實在是勇氣可嘉，這款車的缺陷也是比較的明顯，說明前途汽車還是有著非常大的發展空間，和這個品牌的名字一樣都是前途大有作為。
閱讀更多 車先森 的文章
