在國內的汽車市場中，中型轎車幾乎被德、日、美三大系壟斷了國內的大部分的銷量份額，因為德系車以沉穩、耐造，日系以經濟、省油，而美系車以豪華定位品牌，但德系的大眾品牌由於出現了嚴重減配的現象，在過去的3月份當中，銷量直線下滑，然而我們今天的是一款二線豪華品牌純進口車，卻只售合資車的價格，它就是林肯MKZ。
國內最受歡迎的BBA車型幾乎壟斷了同級別車的銷量，壓得眾多二線豪華品牌不得不降價求量，例如凱迪拉克、捷豹、沃爾沃、林肯等二線豪華品牌，都出現了大幅度的降價、以及升級配置現象，而現款林肯MKZ在1月份完成了上市，外觀設計顛覆了林肯家族式有史以來的設計風格，由飛翼式的中網進氣格柵，改成了網狀形進氣格柵，與兩側平行四邊形的LED大燈完美嵌入，發動機艙蓋設計比較尖銳飽滿，車頭底部的保險槓處進行了大刀闊斧的設計，整體造型十分沉穩、大氣。
車身側面與後尾設計方面，體現出林林肯家族式最為精緻、獨特的一部分，車身比例協調，車頭部分設計得並不是很長，主要設計在於空間與後尾部分，車窗框進行了鍍鉻處理，車身腰線從車頭直接貫穿到車尾，立體感十分強烈，後尾採用了大溜背式的設計，後尾上方設計了凸起的尾翼，兩側尾燈採用了貫穿式設計，提高了林肯MKZ的辨識度，底部採用雙邊鍍鉻排氣管，彰顯出了十足的動力。
官方指導價在25.58-37.88萬區間，優惠幅度比較高，優惠3.00萬左右（地區優惠幅度不同，略高、略低均正常），車身尺寸4925x1864x1477，軸距2850mm，對於空間優化方面做得極其出色，前排駕駛視覺的體驗感比較寬敞，後排腿部空間以及舒適性都非常好。
內飾設計與配置方面，中控臺與福特蒙迪歐的設計略有相同，中控臺以及車門處採用軟質材料包裹，同時還嵌入了實木材質，多媒體區域與物理按鍵設計得都非常簡約，換擋方式採用了按鍵模式，提升整體內部檔次感，採用三幅式多功能方向盤，標配8.0英寸液晶屏，以及行車電腦顯示屏、智能互聯定位、後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、胎壓監測等等實用功能。
動力方面，林肯MKZ的2.0T發動機是出自於福特集團，分有燃油版和油電混動版，燃油版車型搭載2.0T 直列4缸 渦輪增壓發動機，劃分高低功率，匹配6AT變速箱，油電混動車型搭載2.0L 直列4缸 自然吸氣發動機，匹配E-CVT無級變速箱，低功率峰值扭矩381N.m，最大馬力203匹，高功率峰值扭矩389N.m，最大馬力253匹，發動機與變速箱配合非常默契，低速行駛時仍不錯存在頓挫感，全系車型標配可變軟硬懸掛調節，進一步為乘坐感受帶來了更好的舒適性，電子穩定系統若超出了電腦判定的範圍，但它仍會介入。
作為超低進口價的林肯MKZ，在同價位的車型中，你會選擇它嗎？請把你的想法評論下方，讓我們一起拭目以待，如果你想買車、瞭解車的請關注我，每天更新汽車資訊，為你帶來最新的的汽車資訊，讓你懂得更多新車資訊，最後祝大家買車順順利利，隨手點贊分享。
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