縱觀車市，不難 1.5T 正呈現出稱霸之勢，無論是 、 這樣的豪華品牌，還是像 、長安這樣的自主品牌，都為旗下車型匹配了1.5T ，為什麼1.5T 能夠獲得諸多車企的青睞呢？
如今的1.5T 在性能上已經足以媲美甚至超越2.0L ，因為 的強制進氣原理，能夠帶來更強悍的 ，而且還符合國家低 化的環保需求。不過同為1.5T ，其性能卻大相徑庭，今天咱們就來看看 智聯版和 的1.5T之戰。
內“芯”之戰 哈弗H4高奏凱歌
在自主品牌提到1.5T ，人們首先想到的便是 ，其技術可謂是首屈一指。 智聯版匹配的1.5GDIT ，對技術有著嚴格的要求，尤其是在進 的控制上更是猛下苦功。
哈弗H4智聯版
智聯版1.5GDIT 採用了CVVL連續可變 升程技術，它在 和 之間加入了輔助零件，可以提升 升程的大小，從而改善 的 、扭矩，據悉， 是首款運用該技術的自主品牌。
另外，這款 還有中置 、電控 、缸內直噴等先進技術加持，能夠提升12.7% 、35.7%峰值扭矩，同時降低8.4%的 ，帶來的 為124 /5000-5600r/min， 為285N·m/1400-3000r/min，強勁的動力性能傲視同級。
發動機
動力系統
哈弗H4 1.5GDIT DCT 超豪智聯版
長安CS55 2018款 1.5T 自動炫智型
發動機排量（L）
1.5
1.5
進氣形式
渦輪增壓
渦輪增壓
最大馬力（Ps）
169
156
最大功率（Kw）
124
115
最大扭矩（N·m）
285
225
最大扭矩轉速（rpm）
1400-3000
2000-4000
從動力參數來看， 要遜色於 智聯版。 這款1.5T ，帶來的 為115 ， 為225N·m，這樣的動力參數比普通的2.0L自然吸氣 稍強一些，算是當今市場的主流水平。 在起步時反應不錯，但提速時的表現有些吃力，整體動力表現中規中矩。
長安CS55
搭檔之戰 哈弗H4智聯版更給力
與 智聯版1.5GDIT 相匹配的是 自主研發的7速溼式雙離合 ，二者之間配合默契，為 智聯版提供了更高效的動能。這款7速溼式雙離合 擁有油冷+風冷兩種恆溫模式，能夠很好地保障穩定性能。
哈弗H4智聯版
而且檔位之間的齒輪比綿密而清晰，換擋時順滑而流暢，0.2s即可完成響應。但由於結構複雜，這款 的成本很高，所以並沒有太多的車企會選擇， 智聯版匹配此款 ，也足以見得其為用戶打造最好動力性能的決心。
長安CS55
匹配的是6速 ，這款 在市場上的運用度較高，傳統成熟的技術是它被 接受的原因。它通過電控系統模擬出 的操作，對於偏愛手動操控的用戶來說十分友好。但是它的響應速度較慢，所以換擋時不夠敏捷、流暢。
底盤之戰 哈弗H4智聯版更穩妥
精準的 調校，能賦予車輛穩重的性格， 智聯版採用的是前麥弗遜後 組合，其中前麥弗遜 多年來一直得到廣大用戶的認可，關鍵就在於其出色的減震能力，而且，它結構簡單，佔用空間小，能為車內提升更大的空間感。後 通過優化佈局上下橫臂的長度，來保證良好的行駛穩定性。
匹配的是前麥弗遜後多 組合，前麥弗遜 與 智聯版一樣，後多 採用了多根 設備使 與 相連，其減震效果表現不俗，但是由於它的 比一般 要多，所以其佔用的空間比較大，會一定程度影響到車內的空間感。
隨著越來越多的車型搭載1.5T ，比拼的則是誰的技術更強悍。 智聯版和 都搭載的是1.5T ，但 智聯版採用了同級少有的CVVL技術，這使其大幅度的提升了動力，遠超同級車型。所以，誰能夠將更多的技術實力賦予產品，誰就能在物競天擇的市場上拔得頭籌，在這一點上， 智聯版做到了，而且做得更好！
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