4月15日，滴滴順風車事業部負責人張瑞發佈公開信進行道歉，對過去兩期案件中暴露的問題和改進的想法進行了總結，表示接下來將會逐步公佈細節進展，並廣泛徵求意見，持續共建更安全的出行環境。接著，引起網友對滴滴順風車重新上線的猜想，#滴滴順風車要回歸了嗎# 的話題登上熱搜。對此，滴滴方面回應表示，“滴滴順風車暫無上線時間表”。
伴隨著對滴滴順風車的熱議，滴滴的另一項業務也進入大眾視線。工商資料顯示，滴滴出行主體公司北京小桔科技有限公司於4月12日成立了全資子公司北京桔財動力科技有限公司，註冊資本5000萬元，經營範圍介紹中提到以下業務：火車票銷售代理、航空機票銷售代理;汽車租賃(不含九座以上乘用車)、酒店管理、小客車代駕服務、境內旅遊業務。法定代表人吉躍奇，曾任滴滴出行企業級事業部總經理，滴滴出行聯合創始人吳睿任監事。
北京桔財動力科技有限公司的成立意味著滴滴將正式開展旅遊相關業務。滴滴在此之前就已經在旅遊業務領域有過多次佈局。
2018年7月17日，滴滴出行宣佈與在線旅行及周邊服務平臺Booking Holdings達成戰略合作關係。Booking Holdings旗下的APP將為用戶提供滴滴叫車服務接口，而滴滴的乘客也將可以直接通過 Booking.com 或 Agoda 平臺預訂酒店住宿。同時，Booking Holdings向滴滴戰略投資5億美元。
Booking Holdings旗下擁有Booking.com、priceline.com、KAYAK、Agoda、Rentalcars.com以及OpenTable等品牌，為用戶提供目的地體驗、搜索引擎、酒店品牌官網、綜合交通運輸、機場接送等服務。
2019年2月14日，印度媒體報道稱，滴滴通過其控股的Star Virtue Investment向印度酒店連鎖OYO Hotels & Home投資1億美元，OYO估值達到50億美元。
OYO酒店是一家成立於印度的經濟型酒店領域的連鎖酒店品牌，通過特許經營、委託管理以及租賃經營模式，成功打入100-200元價格區間的市場，，為住客提供年輕化和高品質的旅居空間。資料顯示，OYO在英國、東南亞、中國、印度市場運營，計劃進入美國市場。目前在中國已經進入298個城市，擁有超過7400家酒店和34萬間客房。這筆投資中，6000萬將被用於中國子公司的運營，剩餘4000萬用於總部招聘和其他海外市場(東南亞和英國)的支出。
2018年上半年，滴滴虧損達40億元，下半年虧損超過60億元，2018年全年虧損超過109億元。曾經順風車是滴滴提高用戶留存的重要手段，順風車也不負眾望，憑藉近乎沒有的車輛運營成本，加上高抽成，成為滴滴最早實現盈利的業務，然而如今順風車業務不能再成為指望，如今只能尋求其他業務快速實現盈利。
2018年12月滴滴公佈組織架構調整，成立兩大平臺公司，網約車和車主服務成為滴滴主抓的兩大核心業務，在汽車新零售方面繼續加碼。連續6年持續虧損，主營業務要合規，其他新的業務線也需要持續投入，同時承擔著巨大的運營壓力，滴滴需要有新的業務補血。
除了主營業務的整改進度之外，滴滴最近憑藉金融業務受到外界關注。網約車金融服務平臺“全桔”系統近日上線，針對網約車車輛和司機提供汽車融資租賃、網絡小貸、消費信貸、保險、貨幣基金、商業保理等服務，與汽車融資租賃公司灃邦、多家資金方以及保險公司等合作伙伴對接，服務汽車租賃公司，簡化金融服務流程。滴滴的金融版圖再度擴大。
除此之外，滴滴將已有的酒店資源與主營業務打通，進一步完善滴滴生態，充分利用滴滴現有的用戶規模和App強大的活躍度，或將從旅遊市場成功掘金。
近日，亞洲航空和滴滴出行聯合推出“五一假期”出行大禮，滴滴將送出6000份機場接送機打車券。此外滴滴出行還積極聯合深圳機場，設立了滴滴網約車旅客候車休息區，向旅客免費提供滴滴業務諮詢、網約車協助下單、機場內方位功能設施引導、市內交通旅遊信息查詢等服務。馬上要來臨的五一假期，我們可能會看到滴滴繼續深耕各種各樣的出行場景，並在旅遊業務上有新的動作。
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