不到黄河不死心

我前面写了一篇《

机场的预约单都被谁抢了》，大家都对机场单很感兴趣，讨论热烈。但是还有不少人对外挂依然很迷信，总觉得没试过不代表就真的不行。我接着又写了一篇《滴滴抢单外挂大揭秘》，有不少网友私信我说，你买的外挂不行，我这边还有更好的，但是你进一步追问都没下文了，目前南京滴滴司机群还有人在卖，还有人每天乐此不疲宣传，市面上流传的那几种外挂，真的都差不多，网友传说的那种我这边真的找不到，如果找到请私信我，群里隔一段时间依然有司机不死心，还冒险尝试一次，买来外挂过过瘾。

群里一位大哥，我们都喊他舅舅，因为他真的是另外一位滴友的舅舅，他年龄都比我们大，当然做事也很沉稳的，不到万不得已不动声色的，以前我们陆陆续续都买过外挂，他只是看看，没有表现出很大兴趣，不说买也不说不买。可能他在等一款真正“超级”外挂吧?

终于有一天他冒泡说，谁在机场？帮我安装一下外挂，看来他是等到了他想要的那款。他神秘兮兮的说这款外挂，不是一次性买断，按年缴费的，对方保证持续维护升级，如果滴滴出了升级补丁他们会提前提示避险，看起来还真跟我们以前买的不太一样。

但是我们相视一笑，没作声，既然买了以观后效，万一真的有用呢？过了两天我忍不住问了舅舅，你的外挂用的如何？他沉默了一会，抢了一下午，看见很多大单，没有一个中的。而我当天手抢了两个机场，一个接机一个送机。

又过了一阵子，舅舅对外挂的热情可能下降了，也不说了，昨天晒了一张图，说被封号半个月，我说你到底抢到了几个？他说一个没有。

我还是这句话，外挂即使能帮你抢到单进去PK了，但是你到底能不能拿到这单，还是要看你的号，通俗的讲，看你的号骚不骚？我一直这样理解，预约单其实是派单，派给你了，你会比别人优先看到。

为什么趴在机场一天了，也不派单

大家去了机场，大多数人死活也接不到回程的单子，有的干脆趴在机场板等一天，也等不到。机场不是没单，是系统不派给你。你要知道机场派单现在不按服务分高低，你100分呆在机场，系统不派给你，你也等不到。

因为机场单少车多，系统是区分对待的，不会把单随随便便给每一个人的。说白了，派单有优先级。之前滴滴刚推出精鹰的时候，他们享受了多少次一来机场就秒派单的福利。后来优享车型也享受过，但是同样的车型也多，单还不够分，现在系统又对深夜男女乘客分类了，如果你深夜接不到女乘客，那么你在机场要比可以接到女乘客的司机优先级低，所以说机场这边，滴滴把司机分了三六九等，如果你只是一个快车散户，我劝你还是别在那里傻等了，因为一不小心就是等上一天。

机场只有爆单的时候，才会没有各种优先，各种限制，此时你会有一种错觉，怎么离航站楼那么远，就给我派单了，我最远的时候，刚过了机场收费站，离航站楼还有4公里多就来单了。

前几天手抢到的，一点就中，没任何迟疑和PK，因为这单系统优先推送给我的

机场派单不按距离远近，也不按服务分高低

大家抢机场预约单，有没有一种错觉，怎么离自己这么近的大单子为什么总是PK失败，有时候离自己几十公里的单子一点就中，大数据就是要让你跑起来，如果都让大家抢到身边很近的单子，你可以迟点出门，也想少跑两单，那么快车就流动不起来了，如果预约单离你远，你为了减少空放，可能要提前出门，并且一路顺过去，这样是不是比前一种多跑了好多单？一辆车如此，那么几千辆几万辆呢？大数据就是一个指挥家，这样整个路面就活起来了！

很多人还停留在服务分高优先派单的思维中，从滴滴推出了精鹰，优享，飞鹰，雏鹰等各种等级的时候，服务分其实并没多大作用，甚至有时候分低的时候单反而不断，为什么呢？因为活跃度也有关系，如果你每天勤勤恳恳的扫十四个小时以上的马路，那么系统不可能不给你单，因为你就是系统需要的好司机，更多人想跑大单，想跑机场，想偷懒，这样乘客发出的短单就会很少有人接，因为堵车算上各种油耗不划算啊，所以你不想大单的时候，系统反而会给你长单。