我們去加油的時候，往往到“跳槍”就停下。但有時候為了現金支付方便會“湊個整”，可是又聽說油箱加太滿對車不好。那麼加油“跳槍”之後，油箱還能加多少呢？汽車按什麼標準來設定“跳槍”臨界點？“跳槍”後繼續“硬加”有沒有傷害？近期有媒體進行了實車測試，這回終於有了一個數字上的直觀答案。
“跳槍”後還能加多少油？
實驗準備了兩輛車。一臺是美系轎車，油箱容積60L，十年老車傳說中的“油老虎”；另外一輛則是日系轎車，油箱容量為65L，四年車，向來有經濟省油的美譽。測試時將車輛用到油燈亮起，然後進入最近的加油站。輪流三次記錄加油情況後，結果如下：
美系車加92號油到“跳槍”一般大約花費380~400元左右，即加了大約55L~58L油；如果“跳槍”後繼續加，待肉眼可見到油麵後，最多能加到420元，即加多4L~5L油。這對於原本60L油箱的設計來說，其實已經相當滿！
至於參與測試的日系轎車，日常“喝”慣貴一些的95號油，亮燈後加到“跳槍”大約需要450~480元左右；“跳槍”後繼續加，最多隻能加到500元左右，也即又加多了2L~4L 油。
經過多次加油測試後發現，一般車輛“跳槍”後再加10多元錢，屬於正常情況，如果強行多加50元油，也即5L以上油，油箱基本“滿溢”，甚至油會漏出。
“跳槍”是按什麼來算的？
首先我們要知道為什麼會跳槍。其實很簡單，加油槍頭部附近有一個觸發感應裝置，叫做進氣嘴，如果油箱內的油麵達到進氣嘴的位置，油槍就會自動跳槍斷油，以防止油品滿溢。也就是說進氣嘴相當於油槍的開關。
為了保證燃油箱不會因汽油揮發產生的壓力而損壞，汽油油箱都會配備通氣閥，不同車型油箱也有自己的“跳槍標稱高度”。當加油油麵沒到標稱高度時，閥會自動打開，油箱裡的氣體可以很輕易排出；而油麵到了標稱高度時，閥關閉，油氣很難排出。此時繼續加油，導致油箱內的氣壓急劇增加，油液很難進入油箱，會淹沒加油槍，造成跳槍現象。
而實際上進氣嘴非常靈敏，即便是油液泛起的泡沫或是小油滴濺到進氣管，油槍也會立馬跳槍停止供油。所以有時候加油太快，導致油箱內壓力迅速上升，油液濺起觸碰進氣嘴，也會造成跳槍。
進氣嘴位置
我們曾科普過，汽車油箱有額定容積和實際容積之分。例如標定60L的油箱，實際能容納汽油量甚至可達65L以上。一般情況下，加油跳槍，說明油箱內汽油量基本達到額定容積。但油箱實際上還能容納更多油，因此此時停十幾秒，讓油箱裡的油氣緩慢排除，氣壓略有降低時，我們又可以再補槍加一些油進去。
“跳槍”後還該繼續加嗎？
答案是，不建議讓“吃太飽”。
測試時就遇到有一次強行加太滿，結果有汽油溢出來，弄到車身輪胎上都是汽油。油箱溢油十分危險，除了遇到明火極易發生火災，同時還容易因靜電反應產生自燃現象。尤其是夏季氣溫炎熱，汽油體積膨脹，汽油還有可能從碳罐溢出。而且，長期加太滿會對油箱受力、碳罐能力不好。當然，如果差幾塊錢，偶爾再加一點湊個整是不會有什麼影響的。
汽油放久也會變質
汽油確實會變質，保質期大約是三個月左右，一旦超過保質期汽油內有一種叫做“指標實際膠質”的分子會發生變化，長久滯留在油箱內，也會對發動機會造成損傷。所以，當車主短時間內不使用車輛時，油箱不要加太滿，儘量保持油箱低油量，等到下次使用時，就可以找加油站加一些新鮮油。
如果是要跑長途，因為長途費油，也適合油箱內清理油垢，然後加滿油箱再上路。
總結一下
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