合資品牌的MPV車型在國內的MPV市場的翹楚當屬別克GL8的無疑是最受歡迎的，去年2018年GL8的總銷量是達到了14萬多臺，平均月銷量就是在一萬臺以上，這個銷量對於一臺MPV車型來說真的是很不錯。
不過別克也不滿足現狀，繼續推出了GL6，定位家用MPV車型，它的銷量比GL8的老對手本田奧德賽也是更勝一籌。這也是給本田帶來了不少的壓力，為了改變現狀，本田也是近期推出奧德賽的混動版車型。
本田奧德賽混動版作為一個延伸款車型，它在外觀和內飾方面改動不大。奧德賽混動版的尺寸為4847*1820*1712毫米，軸距2900毫米。尺寸比普通版車型來說增加了一些，軸距保持不變，但車內空間方面應該是不會有太大的改變。
動力總成方面混動版的奧德賽能將搭載2.0L阿納金森循環自然吸氣發動機，匹配的是雙電機組合的I-MMD混動系統，具體參數我們就不在說了，畢竟這套系統我們也不陌生了，在雅閣銳.混動上面見到過，可以說是經過驗證了的，在油耗和動力方面表現都非常不錯。
而作為一款混動車型它的油耗那是備受關注，本田給出的奧德賽混動版的綜合工況下的油耗僅為5.8升，那比普通版的奧德賽還是要低了2升左右，當然也是低於GL8的。
價格方面參照日本現在國內燃油版最低配的奧德賽，價格是在300萬日元左右，摺合人民幣的話是18萬元左右。比國內廣汽本田生產的最低配還要便宜5萬元左右。而日版的混動車型在380萬日，摺合人民幣呢也就是23萬元左右。因此我們可以推斷未來廣本生產的混動版的奧德賽那麼入門配置的理論價格應該是在28萬元左右，不過結合混動雅閣的情況，國產後的奧德賽混動版的價格應該那會要比我們剛剛所推出來的這個28萬的要再便宜一些，具體價格還要看本田什麼時候公佈了。
從目前網上網友們對奧德賽混動版的關注還是比較高的，畢竟作為一臺MPV，省油才是最重要的。對於這款車你期待嗎？歡迎評論留言。
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