經常在汽車市場逛的人就會發現自主品牌已經在中低端市場取得了非常好的銷量和口碑，可以說是達到了雙贏的局面，更難得的是作為自主陣營之中的領跑者，長城和吉利推出了高端品牌汽車，在市場上的熱度是與日俱增，這些國產車取得的成績足以證明自主汽車品牌領域還處於起步階段，但終究會贏得勝利，這裡不得不說觀致汽車，它經歷了很多的坎坷之路，但是說起觀致汽車，就一定要說到中國造車第一陣容之中的奇瑞。
也許是奇瑞最先意識到國產高端化是自主品牌必須要走的一條路，才讓我們明白觀致只是奇瑞放眼於高端市場的一次嘗試，再看一下觀致的產品線以及觀的整體佈局，涉及到太多的重細分領域，不過目前上市的僅僅只有觀致3、觀致5以及觀致3SUV，當然觀致3和觀致5都是家族最主要的走量車型，今天小編要說的這個主角就是觀致3,1月份它賣出了49輛，2月份才賣出了15輛，不知道各位如何看待它如今成績的，不得不說它是沒人想要的狀態了，不過結合它擁有的產品力和誠意，絕對可以稱得上車界公認的“國產之悲”。
它和卡羅卡一樣都是緊湊車型，而且定價區間在9.89~15.39萬元之間，同時它還擁有準度極高的零部件和紮實細膩的車身做工，它的工藝打造成雙邊縫製的與車身結構接觸部分接近於零的間隙，因而使得大家看到它的做工時感覺具有很高的可靠度，而且比大眾朗逸、速騰這樣的車型更高。它整車的重量是1.4噸，重量主要來自於車身結構，再加上剎車輔助、倒車影像等配置帶來的安全性，又豈是卡羅拉這些合資車型能夠比擬的。
第一點我們來看一下它的顏值和內飾風格方面都是值得稱讚的，運用寬大的鍍鉻飾條進行裝飾，而且還與發動機艙蓋以及兩側的大燈相互點綴，顯得相得益彰，它的車身長度是4627mm，寬度是1839mm，高度是1445mm，軸距2702mm，毫不誇張的說開出去比朗逸和速騰的回頭率更高。
再看它的內飾，車內運用大量軟質材料包裹，空調出風口的設計比較新穎，而且中控臺還運用了8英寸彩色屏和阻尼感很好的按鍵。
第二點我們就從燃油經濟性和操作性來說，現在在售的觀致3擁有兩款發動機，一款是1.6L的，另一款是1.6T的，都是運用6擋手動雙離合變速箱，它1.6L發動機的最大功率是93Kw，峰值扭矩155N·m，最高車速197Km/h，百公里油耗6L，可以說它的燃油經濟性和操作性相當的棒。
最後總結一下，觀致3擁有的安全性、便利性以及操縱性等多個方面，足以與同級別的合資車比肩，可靠的做工也是它的優勢，擁有高於德系大眾的實力，但就是這樣一款具有實力的國產車，賣不到10萬元都沒人想要，豈不是“國產之悲”？
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