這是4月15日拍攝的事發廠區。 （新華社記者 王凱/圖）
公開報道中，濟南市環境保護局宣教中心主任趙小明曾指出，學校與製藥廠關於汙染問題的爭執一直是濟南環保工作的難點，在技術有限的前提下，最好的解決辦法是兩家有一家搬走。
2019年4月15日15時，濟南齊魯天和惠世製藥有限公司（以下簡稱“齊魯天和惠世”）凍幹車間地下室發生事故，現場作業的10名工作人員中8人當場窒息死亡，其餘2名工作人員在搶救過程中死亡。另有12名救援人員受嗆傷，無生命危險，被送往醫院。
當晚十點多，濟南市政府熱線工作人員告訴南方週末，有很多市民打電話過去諮詢製藥廠事故，關心製藥廠的爆炸情況、氣體洩漏範圍等問題。他表示該事故在一定範圍內造成影響，“目前事件還在處理中，所以無法給出更多的回覆”。
出事的齊魯天和惠世系齊魯製藥的子公司。根據央視新聞報道，濟南市委宣傳部表示事故原因為“在管道改造過程中，因電焊火花引燃低溫傳熱介質，產生煙霧，致使工作人員窒息死亡”。有消息稱本次事故為第三方施工引發，具體原因尚在調查之中。
中國安全生產科學研究院的工作人員向南方週末解釋，一般講傳熱介質，通常指流體，包括氣體和液體，比如氟利昂和液氨等。宣傳部提到管道，有可能是用於管道保溫層的聚氨酯材料，也有可能是類似液氨類物質。不過由於這次事故的具體情況還不明，所以只能等進一步的調查。目前不能確定是管道保溫層燃燒還是管道中流體燃燒。
排汙最嚴重時教室無法開窗
事發藥企附近商鋪“玲宣孕嬰”的老闆向南方週末表示，事發時並沒有聽到任何聲響，也並未發現任何異樣，事後看到了幾輛救護車經過，這位老闆記得，該製藥廠前幾年曾經有過爆炸事故。
據媒體報道， 2016年10月10日，齊魯天和惠世也發生過洩爆事故，無人員傷亡。
2016年正在歷城二中讀高三的李鈺（化名）對南方週末回憶起了10月洩爆事故發生的瞬間，“玻璃都在震動，爆炸完後地上有白色粉末”。與李鈺同年級的王光（化名）則說，自己印象最深的事故發生在2014年，“好像是午夜一點左右，一聲超級大的巨響，然後把我驚醒了”。
與齊魯天和惠世只有一牆之隔的歷城二中，曾在過去十餘年間飽受困擾。
歷城二中畢業生杜濛濛（化名）告訴南方週末，在她讀書的六年中，製藥廠一直在排放汙染氣體，她時常能聞到怪異的氣味。學校和家長多次反映但無結果。多名受訪學生對南方週末表示，上學時期經常聞到刺鼻氣味，最嚴重時教室無法開窗，需要佩戴口罩上學。
公開報道中，濟南市環境保護局宣教中心主任趙小明曾指出，學校與製藥廠關於汙染問題的爭執一直是濟南環保工作的難點，更是城市發展與工業化帶來的問題的樣本，在技術有限的前提下，最好的解決辦法是兩家有一家搬走。
2016年10月的爆炸發生之前， 濟南市政府曾在當年4月向齊魯製藥發出通告，責令其在8月將製藥廢水處理設施遷離歷城二中，將化學合成車間按照計劃加快向德州臨邑搬遷，但這一搬遷計劃並不順利。
同年10月14日，齊魯天和惠世洩爆事故發生四天後，歷城二中於官方網站上發佈了《歷城二中致學生家長的一封信》，告知學校的搬遷決定。
信中顯示，齊魯天和惠世洩爆事故得到了有關部門的重視，“14日，歷城區委書記、區長吳承丙到歷城二中，認真聽取教師代表的意見和訴求，並主持召開由區公安分局、安監局、環保局、教育局、信訪局等有關部門參與的會議專題研究。”
信中還記錄了當時天和惠世洩爆事故的後續處理方法：“一是做好天和惠世公司全面停產，安替比奧公司涉氣涉爆車間停產工作；二是建立監督機制，環保、安監成立工作組，入駐歷城二中和齊魯製藥廠，實時監測監控企業生產，直到二中完成搬遷；三是在聘請專家做好風險評估基礎上，排出涉氣涉爆危化車間搬遷時序；四是責成齊魯製藥廠明確完成高濃度廢水處理設施遷建工程並投入使用的時間節點。”
一年半後，位於唐冶新區的新校區建成，歷城二中於2018年7月搬離了歷城區董家鎮843號。
學校搬走，藥企使用原址
歷城二中搬遷後，齊魯天和惠世在學校原址開建無菌凍乾製劑車間及配套動力車間、高架立體庫等共9棟單體建築， 項目名為“齊魯天和製劑園項目”，計劃2024年12月竣工，
“齊魯天和製劑園項目”與已經完成的“2500單位一層倉庫變更為凍乾製劑車間項目”將會生產大量邦達製劑。
根據歷城區委機關報《歷城》2019年3月1日的報道，該項目建成後，預計年產邦達製劑2.08億支，預計實現年銷售收入17億元，年上繳稅金2.5億元，新增就業崗位約1000餘個，是歷城區2019年春季集中開工項目之一。目前正在開工的是2800單元無菌凍乾製劑車間+3000單元動力車間。
佔地面積約900畝的齊魯製藥有限公司董家基地上，除齊魯天和惠世之外，還有齊魯動物保健品有限公司、齊魯安替製藥有限公司等企業，主要從事化學原料藥的生產和研發。
《建設項目環境影響報告表》指出，基地內幾個公司之間日常聯繫緊密，供水、供電、供熱及汙水處理設施等相關環保設施均為公用。
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