有非官方（我本人）調查顯示，成都人喜愛夜生活的最大理由是：其他時候太堵了。
要知道，成都的私家車保有量在全國排名第二，僅次於北京。
在成都，每100個人中，就有40個是有車一族。
汽車在成都人日常生活中扮演的角色不言而喻。
車子、房子已經成為成都人的“附屬標籤”。
今天，我們就來探訪一下成都各類樓盤車庫，究竟都停著什麼車。
樓盤一
標籤：東三環，周邊老破小，房齡十年，經濟適用房
車庫特徵：小，汽車價位集中於幾萬-二十幾萬
人群畫像：原汁原味成都土著
07年交房的時候，這裡還叫XX鄉。有一片小小的池塘，聽取蛙聲一片。
現在改成了XX堰。檔次之所以提升，都是那片池塘的功勞。
小區是當年的經濟適用房，戶型較小，內部沒中庭，車庫也僅僅只有180個車位。
這條路上除了該小區的一，二期，其他全是老破小和破破爛爛的自建房。
據我住在這裡的朋友透露，這個小區里老年人非常多，大多是在房屋建成前，就住在周邊的原汁原味的成都土著。
成都土著就不說了嘛，哪個家裡沒個一畝三分地。城市化進程那麼快，幾兩下這就從鄉壩頭變成三環了，生活也是開得越來越好。
車庫裡出現高檔車也不意外了。
樓盤二：
標籤：國際城南，網紅盤，剛需中的戰鬥機
車庫特徵：水泥地，車型大眾
人群畫像：剛·幸運鵝·需，新“房奴”
寸土寸金的國際城南，每次拿預售，都會點燃一大批狂熱的年輕人。
特別是這種清水剛需現房，在拿預售那幾天，是絕對的朋友圈C位。
這些年輕人在千人角逐中脫穎而出，樂呵呵的背上了房貸。
開始了其實有產但如無產階級般的生活。
但是，都9102年了，這個小區車庫竟然還是水泥地……
我們辦公室某個搖中該樓盤的幸運鵝，就該現象進行了發言：
“沒關係，我的破車配不上環氧地坪漆。”
樓盤三：
標籤：東2.5環，地鐵口，剛改
車庫特徵：中檔車居多，低調大氣有內涵
人群畫像：上了年紀的中產階級
這是我租住的小區，當我第一次去看這個房子的時候，中介很認真的和我說：
“十年前開盤的時候，這也算是一個改善盤呢！”
我對著小區裡三梯六戶，32層的樓房，陷入沉思。
當年那批有錢人會買在這？
直到我走進他們的車庫，我才知道“改善”在哪裡。
小區內部汽車整體檔次不低，賞心悅目。
其中不乏高端好車。
房齡雖老，也遮不住完善配套和嚴謹物業帶來的改善本質。
當年的那批有錢人，一部分還駐紮在這，每天開著好車，在貧窮的我面前呼嘯而過。
而另一部分，可能已經搬去了成都更加高貴的地方（比如我的房東）。
樓盤四：
標籤：商業中心，坐享都市繁華
車庫特徵：對外開放，種類豐富
人群畫像：有朋自遠方來，全開豪車
這個樓盤是市中心某大型商業體的上蓋，所以他們的停車場是對外開放的，每天都是一副熱熱鬧鬧的樣子。
熱熱鬧鬧的奔馳寶馬
和熱熱鬧鬧的保時捷
保時捷開的太快，只拍到一點點
跑車開得更快，連屁股都沒照上
對不起，沒錢的我，這就離開
樓盤五：
標籤：北面近郊，AAAA景區，別墅
車庫特徵：私家車庫，價格上不封頂
人群畫像：不是一般人
由於我身邊的同齡人，沒有住大house的，只有拜託一位事業有成的長輩，拍拍自家別墅區裡的車庫。
然而這位大佬表示拍不到別人的車：
“每個人車庫裡都是自己的車呀，沒有代表性的。”
其實不用看車也知道，住在這裡的人大多工作順利，事業有成，是廣大群眾“酸”的對象……
據長輩透露，這裡的鄰居，家中大多兩輛車起步。一輛用作商務，另一輛用作家中女主人日常使用。
簡直是夢想的生活啊！
其實除了這些，還有很多很有趣的現象。
有專門在地庫配備超大電瓶車蓬和電瓶車專用通道的次新小區；
有地庫裡三分之一都是奔馳寶馬和路虎，二手房價卻只有一萬出頭的小區；
還有根本沒有地庫，但地上全部停滿豪車的老破小……
你見過最有反差感或者最讓人“酸”的小區車庫是什麼樣的呢？
來留言區嘮嘮吧！
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