長安逸動新能源漲價了，同級別還有其他純電車型，值得推薦嗎？

2019-04-11 22:55:27 大聖評車

日前，長安新能源對主銷的三款新能源車型：CS15 EV、逸動EV和CS75 PHEV

，分別採取了保價、漲價和降價的政策，具體調整方案如下所示：

CS75 插電混動，補貼後售價從17.58—20.68萬元調整到16.58—19.68萬，直降1萬元；

CS15 EV 400，採取保價的策略，補貼後售價維持不變：8.98—9.88萬；

逸動EV 460，價格從11.79—12.99萬元調整到12.99—13.99萬，兩款車型的價格分別上調1.2萬、1萬。

長安逸動EV，定位於緊湊型純電三廂轎車細分市場，NEDC綜合工況下，純電續航可達405公里。該車型最大輸出功率100kW，最大扭矩245N.m，軸距2700mm。去年全年單月最高銷量1482臺，也算是一款不錯的純電三廂轎車。

那麼除了長安逸動EV之外，在該細分市場還有其他車型可以選擇嗎？下面小編就根據2018年A級緊湊型純電三廂轎車的銷量排名，給大家重點推薦幾款車型，如下所示：

2018年，緊湊型純電三廂轎車，排名前五的車型分別是北汽EU系列，比亞迪秦，吉利帝豪，比亞迪e5和歐拉iQ，考慮到不同新能源車型會存在公戶和私戶，此處為了更好的分析終端消費者的偏好，此處的銷量排名採用了2018年私戶銷量數據。

北汽EU系列

該車型共有兩種續航里程可供選擇：416公里和460公里，最大輸出功率可達160kW，最大輸出扭矩為300N.m。軸距2670mm，補貼後售價在12.99萬-16.19萬。不管是續航，還是動力，北汽EU系列表現都非常不錯，私戶銷量排名第一還是有一定道理的，大家選購時，可以做一個橫向比較。

比亞迪秦EV

該車型NEDC綜合工況下續航里程為400公里，最大輸出功率可達160kW，最大輸出扭矩為310N.m。軸距2670mm，補貼後售價在14.99萬-16.99萬。整車質保6年或15萬公里，還是挺吸引人的。畢竟是比亞迪車型，在新能源領域也算是一哥了，所以同級別車型，還是偏貴的，這可能就是一種品牌溢價的體現吧。

吉利帝豪EV

該車型共有兩種續航里程可供選擇：300公里和400公里，最大輸出功率可達120kW，最大輸出扭矩為250N.m。軸距2670mm，補貼後售價在11.59萬-15.58萬。考慮到2019年補貼的退坡的影響，小編預計，後續帝豪EV應該會主推400公里的版本，吉利帝豪，在自主品牌裡面，還是值得信賴的。

比亞迪e5

該車型NEDC綜合工況下續航里程為400公里，最大輸出功率可達160kW，最大輸出扭矩為310N.m。軸距2660mm，補貼後售價在12.99萬-13.99萬。不管是價格，動力還是續航里程，比亞迪e5將會是長安逸動最強勁的競爭對手。

歐拉iQ

該車型共有兩種續航里程可供選擇：360公里和401公里，最大輸出功率可達120kW，最大輸出扭矩為280N.m。軸距2615mm，前段時間，歐拉iQ也剛剛宣佈漲價，補貼後售價在11.48萬-11.98萬。考慮到2019年補貼的退坡的影響，小編預計，後續歐拉iQ應該會主推401公里的版本，畢竟續航多了41公里，但國家補貼卻相差了7000元哦。