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在無數人關注下，西安奔馳車主維權事件持續發酵。
4月13日，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司（以下簡稱“奔馳銷售公司”）發佈一則聲明，“至近期獲悉客戶的不愉快經歷，我司高度重視，並立即展開對此事的深入調查以儘可能詳盡瞭解相關細節。”奔馳銷售公司在聲明中稱，“我們已派專門工作小組前往西安，將盡快與客戶預約時間以直接溝通。”
奔馳所說的的不愉快經歷，指的是西安車主購買奔馳轎車維權一事。3月27日，西安一位女車主在奔馳利之星4S店提車後，發現新車需要添加發動機油。之後在4S店添加機油的過程中，被告知車輛發動機存在問題，4S店承諾給出解決方案。15天的時間裡，解決措施從退款變為換車，最後變為換髮動機。對於這樣的解決方案，車主難以接受，4月11日，車主在4S店裡哭訴維權的整個過程。這一過程被拍攝成視頻後上傳至各大網站，引起網友的廣泛關注。
4月13日，奔馳4S店相關負責人與維權車主展開協商，隨後相關錄音傳播到網上，從現場錄音來看，維權事件仍未得到妥善處理。
針對此事的具體走向，江蘇豐亞律師事務所律師馬新遠告訴《商學院》記者，“目前由於政府部門成立了聯合調查組介入，走向可能不受雙方當事人控制。”該人士稱，經過調查一旦認定4s店存在消費欺詐的行為，相關行政部門可能會依據《消費者權益保護法》第55條的規定，責令其退還購車價款並向消費者支付三倍購車價款的賠償金，並根據具體情況依據《消費者權益保護法》及相關法律法規對4s店處以警告、沒收違法所得、處以違法所得一倍以上十倍以下罰款，責令停業整頓、吊銷營業執照等處罰措施。而認定是否屬於消費欺詐的關鍵點“在於4s店是否明知或者應知車輛存在瑕疵。如，車輛已經針對漏油問題進行過維修，車輛在PDI檢測流程中檢驗出漏油問題但故意隱瞞等等，一般可以認定4s明知質量問題存在仍然進行銷售，存在消費欺詐。另外，如果沒有進行PDI檢測卻偽造了檢測單，一般司法實踐中也會認定為欺詐。”PDI檢測是車輛交付前由4S店進行的檢查，確保車輛沒有質量問題。
漏油的奔馳車，哭泣的消費者
被刷屏的視頻中，車主稱：3月27日，西安一位車主在西安利之星4S店提車後， 發現所提車輛出現了一些問題。提車時候他們告訴我對面有個加油站可以去加油，我開車出（4S店）門的過程中，儀表盤就顯示，下次加油的時候請加一升的機油。
之後車主前往4S店加註機油時，被告知車輛發動機出現問題，4S店承諾給出解決方案。15天的時間裡，4S店承諾的解決方案從退款變為換車，最終變為依據三包法更換髮動機。對於這一解決方案，車主表示不滿。
針對三包法的相關規定，一位豪華品牌經銷商向《商學院》記者表示，“三包法的規定，換車的條件很苛刻。”該人士稱，三包法對消費者的保護力度比較弱，實際上任何一個毛病，就像比較嚴重的發動機問題，很容易就能給你拖過60天或者3000公里的換車期限。最後你想換車，已經過了這個期限了，實際操作中能換車的很少。
隨著維權事件的不斷髮酵，13日，人民日報評奔馳車主維權：又一起涉嫌店大欺客的案例！扔掉斯文，忍辱泣訴，普通人維權何其難。涉事店的傲慢與推諉，不僅砸企業招牌，也是砸城市品牌。再傾力提升城市形象，也經不起類似事件損耗。監管部門已介入，在還原真相的同時，更需秉公嚴處。
新華網也在微博上發表評論稱，“按鬧分配”不應是社會常態，忠厚實誠也不應被欺負。涉事店的態度不僅砸了自己的牌子，還“漏”了自己的良心！並配發了一則題為《油漏了 別把良心也“漏“了》的海報。
此次維權事件中涉及到的西安利之星汽車有限公司，在奔馳經銷商網絡中舉足輕重。其官網資料顯示，“西安利之星汽車有限公司成立於2012年5月22日，是利星行集團成員。利星行汽車是中國最大的豪華汽車經銷商集團之一，專注服務豪華汽車品牌，服務網絡遍佈全國82個城市，是中國汽車流通行業的領導者。”
天眼查資料顯示，西安利之星汽車有限公司設立有三家分公司：渭南分公司、高新分公司、碑林分公司。西安利之星汽車有限公司的法人為顏健生，同時為梅賽德斯-奔馳（中國）汽車銷售有限公司的董事。顏健生擔任法定代表人的企業多達129家，包括利星行（中國）汽車企業管理有限公司和利星行貿易（中國）有限公司等。
高增長背後的隱憂
中國是奔馳最大的單一市場，奔馳2018年在該市場累計銷量創下兩位數增幅（11.1%）至652,996輛。官方數據顯示，2019年第一季度奔馳（含smart普票）銷售新車174343輛新車，同比增長2.6%。
在奔馳銷量快速整長的同時，一些質量問題顯現出來。3個月前，中國汽車質量網針對奔馳E級減震器問題發出公告，該網站開始向北京奔馳E級車主徵集“北京奔馳E級部分車輛存在減震器形變、斷裂”的質量投訴問題信息。在2018年3.15期間，奔馳就被曝出現減振器斷裂的情況。
奔馳E級減震器斷裂形變、斷裂並不是個例。《商學院》記者統計，自2018年1月1日起至今，國內某汽車品質評價平臺共出現198起投訴中，其中懸架減震器問題佔17起。該平臺有車主反映，奔馳4S店對待減震器斷裂問題，給出的原因是受外力所致，並由車主承擔維修費用。
針對此次奔馳車主維權事件的進展，《商學院》將持續關注。
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