帝豪GL PHEV是吉利旗下新推出的首款插電式混動版本的中級轎車，在它的車身上你可以看到很多新能源的標識，比如前臉的進氣格柵水波紋的最外圈就是藍色的鍍鉻飾條，然後車身的左右兩側有PLUG-IN HYBRIO名牌標識，而且在左前翼子板上還有一個充電口。這些都彰顯它新能源的身份。
帝豪GL PHEV搭載的是寧德時代的電池，電池容量11.3千瓦時。充電方面的話大概是6.6千瓦充1.5小時就可以充滿， 3.3千瓦是3.5個小時可以充滿了，所以在充電方面它速度還是挺快的，而且純電續航里程66公里。在車輛的中控系統裡還可以進行電量的SOC的設置，在20%-80%之間可以根據你的需要進行調節。到達你設置的臨界點之後這臺車就會自動啟動發動機給車輛進行充電了。
帝豪GL PHEV上的是新能源的牌照，所以它不限行、不限購還免購置稅，所以說它為我們省去了很多的麻煩，這也是吸引消費者的一大亮點之一了。而且它的排放標準是國六的標準，帝豪GL PHEV應該是目前國內第一臺符合國六標準插混車型了。
新車內飾方面它沿用了帝豪GL的“航空一體式座艙”設計語言，T字形的佈局有一種座艙的感覺。然後用料也比較講究，大面積的皮革包裹然，盡顯檔次與豪華。 它搭載的是全液晶的儀表，顯示非常清晰，功能也是齊全，油電方面信息直觀、清晰。中控大屏，內容也是挺多的，像應用市場、充電設置等等都在裡面，流暢度、清晰度和上手難易度都非常不錯，完全不輸一些豪華品牌了。
帝豪GL PHEV在內飾在現款燃油版基礎上增加了手機無線充電功能，方向盤並且採用全黑色LOGO。配備了全速與的ACC自適應巡航、博世9.3的ESP、城市預碰撞安全系統、前碰撞預警、360°全景影像和E-CALL緊急救援系統。豐富的配置帶給我們更安全更便利的駕車體驗。
帝豪GL PHEV採用的是P2.5架構的混動系統，跟博GE搭載的是一樣的1.5T渦輪增壓發動機+電機+鋰電池的組合，它的最大的綜合功率是190千瓦，最大扭矩415牛米，百公里的加速成績7.28秒，這個成績還是挺驚喜的。保證動力的同時更驚喜的是它給出的百公里油耗僅有1.4L，是不是很驚喜？
帝豪GL PHEV有五種的駕駛模式可選，分別是純電、停車時強制充電模式以及HEV的經濟、標準和運動模式。還有三檔的動能回收，所以你可以根據自己的駕駛習慣組合不同的模式，這一點還是吉利做的還是挺細心的。
吉利帝豪GL PHEV預計是在今年的第二季度正式上市，價格公佈之後的具體表現讓我們拭目以待吧。對於新吉利帝豪GL PHEV你怎麼看呢？歡迎評論留言。
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