車無完車，有時候轎車的一些缺陷無法克服，而SUV車型就成為了比較適合消費者的選擇，看上去比轎車更加大氣，更加實用的空間和通過性也是SUV車型的優點，如果內飾再做得豪華一點，那麼基本上這個車型就不愁賣，比如別克昂科威車型，上市之初甚至每月銷量壓制住了大眾途觀，目前每月銷量也在1萬輛以上，不過我們今天要介紹的這款車型，它與別克昂科威有一定的關聯，不過卻是純國產品牌，這就是上汽名爵HS。
很多人都知道名爵是一個追求運動和個性的品牌，那麼名爵HS也是遵循了這一點，就連車型命名都比較獨特，諸如荷爾蒙激情、荷爾蒙超燃等版本，之前也只有天馬行空的法系車可以這麼取名。另外最近官方指導價下降了1-2萬元，所以指導價僅為9.98-16.98萬元，這個價格相比別克昂科威便宜了一半，不過體型方面倒是比較接近，長寬高尺寸分別為4574*1876*1664mm，寬度和高度甚至超過了別克昂科威，軸距達到了2720mm，相比屬於中型SUV的別克昂科威稍小一點，大於WEY VV6小於領克01，處於緊湊級SUV的平均水平。
外觀方面，名爵HS屬於比較年輕動感的造型，家族化的點陣式星空造型的中網，具有很高的辨識度，前大燈具有淚眼效果視覺感比較精緻。低配車型為鹵素大燈，高配車型則為LED大燈。下方的保險槓和霧燈分別採用了金屬漆面和鍍鉻材質進行包裹，增加了前臉的時尚感。
側面看過去，名爵HS設計較為個性，雙色或者啞光雙五幅輪轂的造型比較時尚，紅色的剎車卡鉗也更加突出了運動感。低配車型為17英寸輪轂，採用了寬度215的瑪吉斯輪胎，中高配車型為18英寸輪轂，採用運動性能更好的米其林PS3輪胎，235的寬度使得抓地力更為出色。C柱下方彎曲的線條也更好地顯示了SUV車型的力量感。
名爵HS的尾部設計也比較出彩，雙邊雙出排氣管為全系標配，加上金屬漆面下護板，體現了SUV車型的氣勢。LED尾燈的造型飽滿大氣，另外中高配車型還配備了帶記憶功能的電動尾門，開關尾門更加方便輕鬆。
進入車內，名爵HS的內飾給人的感覺並不亞於別克昂科威，中控佈局有種豪華車型的風格，紅黑拼色的皮質座椅造型非常運動，包裹性也很好，液晶儀表盤造型和界面和別克昂科威基本一致，懸浮式的中控屏設計也是目前較為流行的風格，加上皮革和軟性材質包裹的中控和縫線工藝的運用，使得內飾的質感和檔次都屬於同級別中優秀的水平。另外還有斑馬智能語音系統的加成，這套人機交互的操作代表了國產品牌中最好的水準。另外渦輪造型的空調出風口和平底式多功能方向盤的採用，也更加突出了整體的運動風格。
配置方面，名爵HS全系標配了ESP車身穩定控制系統、前排雙氣囊、倒車雷達、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、無鑰匙進入、LED日間行車燈、帶大燈延時功能的鹵素或者LED大燈。不過9.98萬元的最低配都市版車型對於年輕消費者來說配置稍微有點不夠，建議加1萬購買荷爾蒙進取版車型，可以多出胎壓顯示、前排側氣囊、倒車影像、定速巡航、可開啟式全景天窗、無鑰匙啟動、真皮多功能方向盤、帶斑馬系統和手機互聯功能的的10.1英寸智能觸摸屏、自動大燈等很多安全性和舒適性配置。另外從13.98萬元的荷爾蒙燃情版車型開始配備了車內香氛系統、車內空氣淨化器和PM2.5過濾裝置等豪華車型才有的配置。16.98萬元和14.98萬元的頂配和次頂配車型還配備了9個揚聲器的BOSE音響系統，對於年輕人來說聽覺體驗足夠出色。
空間方面，得益於2720mm的軸距，名爵HS的前後排頭部和腿部空間都比較充足，後排中央座椅還配備了安全頭枕，後排地臺隆起高度不明顯，全景天窗的採光和可開啟面積分別達到了0.81平方米和0.36平方米，所以能給後排乘客比較舒適的體驗。後備箱常規容積為463L，後排座椅支持按比例放倒，最大可擴展至1287L的空間，地板較為平整。在儲物空間表現和容積方面不如領克01和WEY VV6等競品車型。
動力方面，名爵HS採用了1.5T和2.0T兩套渦輪增壓發動機，1.5T發動機的最大功率124Kw，最大扭矩250Nm，匹配6速手動或者7速雙離合變速箱，這套動力總成和別克昂科威1.5T車型基本一致，雙離合車型0-100公里加速成績為9.4秒，百公里綜合油耗在8.5L左右，處於動力不錯、油耗表現偏上的水平。2.0T發動機的最大功率為170Kw，最大扭矩360Nm，匹配6速雙離合變速箱，0-100公里加速成績為7.6秒，百公里綜合油耗超過10L，如果能將昂科威2.0T車型上面那套9AT自動變速箱移植過來，相信名爵HS在動力水平和油耗表現方面會有更好的表現。
底盤方面，名爵HS採用了前麥弗遜式獨立懸架加速後多連桿獨立懸架的組合，底盤調校比較均衡，懸掛在舒適中帶有一定的韌勁，底盤的整體性和隔音性在同級別處於中等偏上的水平。另外名爵HS還帶有XDS電子差速鎖，這使得它能夠在操控性能上更有優勢。同時轉向系統還帶有側風及扭矩轉向補償功能，能夠有效提高車輛行駛中的穩定性。兩款售價最高的車型還配備了中央差速器為多片離合器結構的適時四驅系統，前後橋能夠在0:100和50:50的模式切換，有效提高通過性和安全性。
綜合來看，名爵HS的產品力足夠誘人，採用了比較成熟的動力系統，外觀設計個性潮流，內飾設計較為豪華大氣，配置和底盤表現上亮點也很多，雖然儲物空間表現不如競爭對手，但是也足夠日常使用。市場表現方面，雖然2019年3月份銷量僅為740輛，整年累計銷量也不滿5000輛，但是結合名爵HS的售價特別是官方降價1-2萬元的形勢來看，相信在未來銷量會有一定的提升，這也給了追求個性時尚的消費者更多選擇的餘地。
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