藍籌二次上車的機會下週有望迎來新的加速走勢

趨勢是一氣呵成的,如果一個走勢經歷了三次以上的轉折,基本上可以定義為趨勢性的反轉, 是逢高賣出機會,這個轉折不管放到什麼級別什麼方向都是適用的。

對於美股個人保持繼續新高的看法,A股唯一一次跟美股的就是本輪的上漲,因為中美有一個極強的聯繫就是貿易摩擦問題,目前是各方面都預期好轉,才有了這麼一個反彈。因為美國加息的預期年內都沒了,美股新高也是比較確認事情,加上中美談判的成果,美股新高是一個大概率的事情,A股因此非常可能跟隨。

對於漲幅大的股票不要去追,因為按照纏論的原理,怎麼都會有一個回調的機會,不同級別的回調構成不同級別的買點。

對於短期20天均線都沒有擊穿的藍籌,持股便是,不要頻繁的上下車,容易錯過一段加速的行情,如平時都是30度的坡度拉昇,上漲了50%,很多人會覺得漲的多,但實際上所有的股票都有一個特徵,在急速拉昇之前會出現巨量的震盪,之後開始一個非常短平快的拉高,這個時候才是撤退的時候。

如果大盤這裡回調不進入3128就是三買,如果進入就是一箇中樞震盪。始終市場的核心還是指數,妖股一年到頭都有,指數牛市不常有。輕易下車等上漲買回來,就是更高的成本。

一汽夏利前兩天瘋狂炒作大眾入夥,今天天地板,下週一再計提10%,標準的兩天30%,按道理這麼大的一個故事怎麼會天地板,首先這種邏輯是不靠譜 ,一汽夏利這種公司最近三年都是虧損的,但沒到第四季度都會釋放業績,說白了是靠著股東注入資產,炒作的終極目標都是關燈吃麵,散戶如果能把遊資主力吃了,那你就不是散戶,是柚子了。

做題材的人心態是極度焦慮的,跌了就想跑,做藍籌的人是從容的,跌了想是不是可以買點。要選擇哪種?

藍籌二次上車的機會下週有望迎來新的加速走勢

藍籌二次上車的機會下週有望迎來新的加速走勢


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