價格：21萬元-25萬元
補貼後價格：15萬元-19萬元
競爭對手：秦Pro、北汽新能源EU5
可買指數：75%
關於吉利發佈「幾何汽車」這個新品牌的討論暫且放到一邊，僅就幾何的首款純電動車幾何A的產品力而言，這幾乎是在15萬元價位你能買到的最好的純電動車——受人關注的廣汽新能源的Aion S在15萬元價位用的可不是寧德時代的電池。
很多人可能覺得我過於誇大了幾何A的實力，畢竟包括秦Pro EV、北汽新能源EU5、榮威Ei5這幾款緊湊級純電動車大多在15萬元以內就可以買到，甚至還更便宜。不過，我們想要強調的是，15萬元價位能買得到“最好”這一重點。
值得強調的是幾何A的出身優勢：這是基於吉利專屬新能源GE平臺打造的全新純電動車，從風阻設計到車內內飾質感營造，以及車內的安全配置、電氣化系統構建，都是全新的。並且在安全性、環保性上面也是符合歐美標準的，這款車型的定位就是一款“全球標準打造的全球車”。
言下之意，其他同級車型的汽油版產品都是同時在銷售，這多多少少逃不出“油改電”的質疑。與此同時，這些原本就是為中國A級車市場開發的產品，在品質感上還是停留在自主品牌的階段，難以適應與主流合資品牌的競爭。相比之下，幾何A更有獨特性——
首先並沒有與吉利其他的汽油版車型撞衫，同時品質感也開始看齊合資主流家轎，這就是稱幾何A是“同價位最好”的原因之一。
可是用這些“話術”來強調幾何A就是比其他A級純電動車更好，並不足以為信。因此我們可以更進一步來看看幾何A在產品力層面，到底達到了什麼樣的水平。
除開見仁見智的外形不談，內飾層面從中配產品開始，幾何A就採用了一種非常具有高級感的材質，吉利稱之為“生態呼吸織物”。這種材料雖然看上去不如真皮材質那麼有豪華感，然而卻是歐盟認證標準的環保織物，在氣味和可接觸性上都超過了豪華真皮。事實上，這種織物顯然是沃爾沃喜歡採用的，而其採購價格並不低於真皮。
同時在內飾設計上，幾何A具有更科技風格的設計，這是傳統純電家轎所不具備的——那些車型無法單獨為一款“油改電”車型設計內飾。不少人覺得幾何A的內飾很像是寶馬i3的風格，無論怎樣這都是一個不錯的評價，也體現出幾何A的產品個性。比如在中控上具有觸摸功能按鍵區域，顯得特別科幻感，這種對細節的營造在幾何A上面並不少見。
智能配置層面，同樣是中配車型就開始搭載L2級別的自動輔助駕駛系統，高配車型則增加了開門預警系統、後方碰撞預警系統以及變道輔助系統三樣，率先升級到L2 Plus級別。當然，4.2寸+12.3寸的車內顯示系統所有車型都配備，搭配的也是支持OTA的車聯網系統，高配車型還多了一套8寸HUD系統。至於從外觀上最能直接感受幾何A科技感的隱藏式門把手和無鑰匙儀式感進入，在所有車型上都配齊了。
對於一款純電動車來說，續航里程永遠是競爭的核心焦點。在國內電動車補貼退坡的當前，幾何A的低續航里程版——吉利稱為高維標準續航里程版——也能實現NEDC 410公里的續航，滿足今年的高補貼標準。至於高續航版本所標稱的NEDC 500公里的續航，想來已經是今後兩三年內的一個天花板需求。
現在的問題是，對於幾何A的消費者來說，兩個版本、六款車型怎麼選擇是最合理的？
事實上，電動車和汽油車不一樣，傳統汽油車的高低排量往往帶來不同的駕駛感覺，可是電動車的高低續航里程的不同並不太影響駕駛性能。在我個人看來，如果有車位可以安裝充電樁，那麼410km的版本就足以滿足日常需求，並且用6.6kW家用慢充樁充滿電的時間還少3個小時。
那麼500km版本是為誰準備的呢？個人認為這是為了那些在一二線城市沒有車位、無法安裝充電樁的用戶而準備，他們往往需要使用公共充電樁，而多90公里的續航就可以確保他們在日常行駛中有更安心的體驗。為此，吉利還編了一段順口溜“充電半小時，通勤半個月”，表示在快充狀態下，僅僅需要30-40分鐘就可以將兩個版本的電量從30%充至80%，400km續航基本上可以滿足半個月的城市通勤需求。
根據幾何A的定價，410km版本和500km版本的差價在2萬元，而在配置層面兩個版本各有三種配置，對應配置並無差別。換句話說，選定了續航版本之後，只需要在三個配置中選擇就行，不會出現什麼高續航版的高配要多幾樣功能的情況。
從個人的建議角度來說，中配版本基本上是性價比最高的版本——帶有初級的L2輔助駕駛，能夠實現城市跟車功能很貼心；雖然比高配少了HUD和全景影像，但是在內飾材質和功能上都沒有什麼遺漏；外觀上主要是16寸輪轂和18寸輪轂的選擇，還有就是少一個天窗配置。至於低配車型，看下來主要還是一個家用代步，基本上沒有太多享受型配置。
駕仕總結：
在我個人看來，幾何A毫無疑問是一款具有高生活質感的純電動車，擺脫了買純電動車就是為了一塊牌照的目的，而更接近於特斯拉所推崇的那種享受電動樂趣的電動車產品。
從當前的價格來看，16萬元的高維標準續航立方版已經是非常划算的產品，然而幾何A的價格還有空間——6月25日之前有5000元置換優惠、24期免息補貼、首批車主5000元現金禮遇、中配和高配還要贈送5000元的選裝包。折算下來，如果買410km續航版本的中配車型，再進行貸款，差不多15萬元不到就可以拿下，並且還要多點配置。
可以說，幾何A此次真的是在15萬元價格區間先發制人，一方面卡住了後續產品的價格，另一方面也在產品配置上豎起了一個新的門檻。
更讓人羨慕的是上海買家們，根據上海的政策，用老舊車型置換新能源車還有1.5萬元的補貼，這麼算起來也就把升級高配的錢省了出來，又或者乾脆升級到500km續航版本。
文｜JackieLXX
圖｜JackieLXX
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