大家應該對商用車行業的巨頭MAN非常熟悉。MAN旗下的產品有卡車、客車、軍用車以及發動機，幾乎涉及了商用車所有領域。其他領域暫且不說，我們說一下MAN的卡車，其卡車產品包括重卡TGX；中重卡TGS；中輕卡TGM；輕卡TGL。以上四款產品基本上是覆蓋了大多數卡車領域，也是廣大用戶熟知的產品。
但是很多人應該不知道，MAN的卡車家族裡面不僅僅是以上四款產品，MAN還有獨特的輕型商用車產品，那就是TGE。TGE最初亮相於2016年的漢諾威車展，其載重噸位在3-5.5噸。它的亮相代表MAN向輕型車領域發展，加入了與福特、奔馳、依維柯等等輕型商用車巨頭的競爭中。
實際上MAN TGE是大眾Crafter的姊妹車型，Crafter被看做是大眾LT的直接替代產物，此前Crafter是大眾與奔馳合作開發的產物，後來合作終止分道揚鑣，大眾著手自主開發。而MAN隸屬大眾集團旗下，為擴大MAN品牌影響力和產品線，所以平臺共享也就沒有什麼好說的了，值得一提的是倆車都是在波蘭的生產工廠線同時同線製造的。
2019年4月德國寶馬展bauma在慕尼黑拉開帷幕，MAN攜帶了旗下基本上所有的商用車產品。而本屆展會MAN的TGE車型也是亮點之一，MAN的新產品首次進入工程領域，本文將會給大家介紹MAN的TGE 6.180三向自卸車。
從外觀上來看，MAN的TGE和大多數輕型商用車基本相同，都是這種“梯形”車身設計。前面的格柵引用了MAN的前臉設計，將格柵改進成了類似鏡面裝飾板的設計風格，中間的MAN和上面的鍍鉻裝飾條以及Lion標也是MAN的特色。對於這種橫平豎直的設計，筆者也是一貫給予好評，沒有過分點綴的線條讓車輛更加簡潔幹練。
左右兩端車燈造型也非常幹練，組合式車燈分為左右兩個小燈，內側車燈為近光，外側為遠光。此外還集成了LED日間行車燈，車燈的造型也與前臉造型非常搭。下面的保險槓採用了黑色的硬質塑料，防剮蹭的設計，保險槓上面沒有佈置車燈。
多孔鋼製輪轂，帶有輪罩，歐洲商用車多為此種輪轂設計。制動採用了盤式制動，整套系統中規中矩。
畢竟定位的是輕型商用車，該類型車的駕駛室內飾對標的也是乘用車，部分內部設計都比較人性化。值得一提的是車輛內部空間十分充足，如果是雙排駕駛室，前排可以坐三3名成員，後排可以坐3-4三名成員，總共可以容納六最多7名成員。
車輛內部沒有過多的鍍鉻裝飾件，大多數還是使用黑色硬質塑料和灰色裝飾面板。三幅式方向盤集成了多功能按鈕，下面則採用平直設計，為駕駛員的腿部提供出更大的空間。
後面儀表盤設計也比較簡潔，左側是轉速錶和水溫表，右側則是車速表和油表，直觀而簡潔。其餘的則通過中間的LED液晶顯示器來顯示。
中控臺上的多媒體系統和三個圓形空調旋鈕，讓人一眼就能認出這是一輛大眾車，造型簡單但非常實用。由於該車的定位比較特殊，中控臺上面沒有安裝過多的的設備，只是安裝了基本的的音樂播放器和冷暖空調。變速箱擋杆則與傳統該類型車佈置形式相同，造型比較簡樸。
當然TGE內飾要給予好評的還是工作臺下面的貫通式儲物槽， 儲物槽從中控臺右側開始延伸到工作臺的最右側，末端還帶有水杯槽。儲物槽下面則是可以開關的儲物倉，儲物空間非常充足。
儲物槽下面儲物倉打開的特寫
在駕駛員座位的左側也有一小塊區域採用此種設計，可以放點小東西和水杯。
MAN還是沿用了中卡上的命名規則，在車門上粘貼了車型標識。TGE是車輛型號不用大家介紹了，而6代表的是6噸級別，180則是發動機的功率。
TGE 6.180搭載了TGE旗下最大功率的發動機，排放標準也達到了歐6。該發動機排量為2.0L，最大功率為177馬力，最大扭矩可以達到410N.m。這一套數據對於一臺6噸級別的輕型商用車來說可以滿足使用需求。可以選裝6擋手動變速箱和8擋全自動變速箱，該車選裝的是6擋手動變速箱，就該車的使用情況來看，選裝6擋手動變速箱應該是保為了配合上裝需求證均衡的動力輸出會更加穩妥。
後半部分則是該車的車廂，車廂也非常具有特色，可以向後、向左、向右傾斜，該貨鬥也被稱為三向自卸鬥。這種車廂的造價勢必會高，但是其能適應非常多種使用的環境，方便裝卸地形。車架右後側還裝有黃色的防滑塊，歐洲卡車上的標準配置。
前半部分的龍門架和我們國內的不同，採用了格柵網狀護欄，並且帶有繫繩孔。
貨箱底部全平面
為保證車廂的承載能力，採用了非承載的結構。車架噴塗了與車身相同顏色的紅漆。
該車後部採用了獨立車橋和板簧懸掛，並且加裝了雙胎，後驅，提高車輛的運載能力。
尾燈選用的也是MAN造型的集成式車燈，安裝在底部的防鑽鋼樑上面。防鑽鋼樑右側粘貼了MAN的標識，中間則加裝了一個拖拽掛車的拖鉤。
TGE底盤
而TGE不僅僅是我們看到的這輛三向自卸那麼簡單，前面我們也提到了其涉及的領域非常多，包括客運市場和貨運市場，救援消防可能也有所觸及。對於MAN的TGE，很多用戶還是抱有期待的心態，畢竟其研製在同級別車型中算是非常有亮點的，如果用來改裝肯定很漂亮。而國內的房車市場，對於此類的平臺需求量還是非常大的，相信如果TGE進入中國，在改裝領域肯定會大放光彩。
TGE廂式貨車
TGE的加入，擴大的MAN的產品線，讓MAN能夠正式進軍輕型車市場。而該車與MAN的重卡同屬於一個售後體系，也造福了那些全套採用MAN車型的物流企業，採購方面和維護方面都比較有保障。
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